3597
Nu vet jag inte om det står just om detta i nira-handboken, men läs den 5 gånger på raken. även om du tror du kan den utantill så dyker det upp nytt varje gång, eller så förstår man hur de tänkt när de skrev 
mm har läst den några gånger men det är så jäkla mycket att hålla reda på och det blir bara snurrigare varje gångh ..
Står era inställningar på Trig system eller Dwell system?
Står så här "Om du har ett konventionellt induktivt tändsystem där uppladdningstiden (=dwell) skall ligga hög och triggen av gnistan går från hög (5 Volt) till låg (0 Volt) skall du välja Dwell system."
"Om du har ett tändsystem som triggas när tändutgången går hög (12 volt) samt laddar sig själv, dvs att gnistan kommer direkt när ingången går hög, t ex Saab med DI kassett skall du välja Trig System här."
Spolarna drivs ju på 5V till 13V Är det trig system som gäller då ? Eller vad har ni valt där?
Börjar fundera på om det kan vara så lätt som om att batterit har blivit dålit och om det kan vara spänningen som går ner så mycket att den inte ger gnista? Batterit har varit ganska svagt så har stått med batteriladdare på när jag försökt starta. Men funderar på om det kan vara spänningen som går ner så mycket på batterit ändå vid start så den bryter tändningen.. ? Har inte hunnit testa än med jord på styrstifftet men kanske tar en tur ut i dag och testar funderar på om det kan vara värt att ta och köpa nytt batteri och testa? 
