Om du avser byte på en Volvo 740 Turbo med LH2.4 sprut så behöver du gå upp i area på luftmassemätaren i princip lika mycket som du ökar spridarstorlekem i procent räknat. Orginal LMM är så pass liten att signalen från den bottnar strax över 200Hkr och ovanför där har sprutet bara varvtalssignal att reglera efter och det funkar inget bra.
Orginal till 391cc är ca 20% upp så du behöver öka arean på din orginal LMM med ca 20% också.
/Göran
Gronwalls skrev:
Lär man byta LMM till en 3" om man monterar blåa 391cc spridare ??
Mvh Oskar
I have nothing but confidence in you. And very little of that.
(Groucho Marx).
Åker numera Audi A6 -08 4.2FSI
Om du avser byte på en Volvo 740 Turbo med LH2.4 sprut så behöver du gå upp i area på luftmassemätaren i princip lika mycket som du ökar spridarstorlekem i procent räknat. Orginal LMM är så pass liten att signalen från den bottnar strax över 200Hkr och ovanför där har sprutet bara varvtalssignal att reglera efter och det funkar inget bra.
Orginal till 391cc är ca 20% upp så du behöver öka arean på din orginal LMM med ca 20% också.
/Göran
Gronwalls skrev:
Lär man byta LMM till en 3" om man monterar blåa 391cc spridare ??
Mvh Oskar
Thanks
Men om man tar en från en volvo 960 3.0 lär man göra om den eller liknande för att passa i 740 in ?
MOTÖRHEAD <3
Alla band är kass jämfört med Motörhead.