Uppgraderingsturbo Saab 9000. Råd?

2639

Avbryt

Skriv svar

roni_nyman

11 juli 2008 · 13 Inlägg

UPPGRADERINGSTURBO SAAB 9000. RÅD? som sagt,, vorre väldigt tacksam över tipps.. vill ha effekt över iaf 250 hk. den har 200 org.

Surferboy Vindsurfare

11 juli 2008 · 150 Inlägg

250 kan du nog plocka ut med originalsnurran med annat chip, avgas, spridare osv..

Annars skulle jag snegla lite på ett 16T kanske

// Tobbe

Hellre omkommen och bortförd än bortkommen och omkörd!

roni_nyman

11 juli 2008 · 13 Inlägg

jo jag vet,,, men spridare är väl dyrt, och ja vet inte vart ja får tag i dom. och ja vill ha större turbo iaf,, min är nog rätt så sliten, för de läcker in olja i tryckröret.

Surferboy Vindsurfare

11 juli 2008 · 150 Inlägg

Det är billigare med spridare än med turbo iaf

Men ett 16T kan du plocka ut en bit över 300hk med rätt krimskrams runt om..
Men för de effekterna krävs det ju mer än att bara byta turbon, du åker ju på att byta spridare, avgas, chip å allt de där ändå

Mvh
Tobbe

Hellre omkommen och bortförd än bortkommen och omkörd!

Hamilton

11 juli 2008 · 8 864 Inlägg

Att bara "uppgradera" turbon ger inte några x-tra hk, utan rätt programvara så är det bortkastade pengar.

Fotograf på tierpidag.se

Saab 9-3 SS Aero (2005)

Carlsberg

11 juli 2008 · 111 Inlägg

Köp ett par begagnade spridare om du tycker nya är för dyrt....Annars är väl en Td04 av lämplig storlek ett rätt bra alternativ, lr garret gt28?

"The beast got 500 horsepower and a Borla exhaust system, it does 0-60 in about.... ehm 4.3 seconds..yeaah. -Wow you can read the broschuer."

Saab 9-3 (2008)

Saab 900 s (1990)

AxlSam

11 juli 2008 · 1 497 Inlägg

Din originalturbo duger för upp till 270-280hk. (Garrett T25)
Så varför skaffa en annan turbo?
Är den du har dålig så skaffa en likadan.
Hittar en bättre begagnad på blocket förr runt 1500:-

Skaffa en steg3 programvara från speedparts, Nordic Uhr, MapTun eller liknande.
3"dp och 3"katt så vips. Där har du dina 250hk. Och spridarna behövs inte bytas.

Vad har du för årsmodell på bilen?

Carlsberg

11 juli 2008 · 111 Inlägg

Skulle nog säga att t25an lever ganska hårt med 250 hästar....Men, satsa på typ en td04 och en lämplig mjukvara. Dina spridare behövs inte bytas på ett tag...

"The beast got 500 horsepower and a Borla exhaust system, it does 0-60 in about.... ehm 4.3 seconds..yeaah. -Wow you can read the broschuer."

Saab 9-3 (2008)

Saab 900 s (1990)

AxlSam

11 juli 2008 · 1 497 Inlägg

Carlsberg skrev:
Skulle nog säga att t25an lever ganska hårt med 250 hästar....Men, satsa på typ en td04 och en lämplig mjukvara. Dina spridare behövs inte bytas på ett tag...

Men den går inte på gränsen av vad den klarar.
Finns ju hundratals folk som kör med den turbon och den effekten runtom.
Skall du byta turbo så skulle jag rekomendera TD04-15t (g?).
Den som sitter i AEROn. Den lär klara lite extra mos.

Men då får du mappa den som en AERO också.

Det ända negativa med detta är att TD04 är betydligt dyrare i inköp än en T25:a

Skall du ha en annan turbo än de ovan nämnda så får du göra en indeviduell mappning.
Och då springer priserna iväg ganska fort..

Mvh Axel

Markus_MR2

11 juli 2008 · 761 Inlägg

roni_nyman skrev:
UPPGRADERINGSTURBO SAAB 9000. RÅD? som sagt,, vorre väldigt tacksam över tipps.. vill ha effekt över iaf 250 hk. den har 200 org.

Vet inte varför mitt inlägg försvann, men jag skulle satsat på en Mitsu TD04 snurra. Den som sitter i aeron, om du inte tänker klättra alldeles i effektväg. Men 250 driftsäkra hk är inget som helst problem med den. Men som sagt, större turbo ger ingen effekt såvida programvaran inte ändras.

Toyota MR2 -95
Saab 95 2.0t SE -99
VW Buggy -66

Volkswagen Buggy (1966)

roni_nyman

12 juli 2008 · 13 Inlägg

tack axel för tippset.. blir nog bra ifall ja chippar den då, och ny intercooler, och samma turbo fast en i bättre skick.

MrTurbo Better than God \o/

12 juli 2008 · 1 882 Inlägg

Turbos; http://www.speedparts.se/shop/prod/sp_turbo_9000.shtml
Programvara; http://www.speedparts.se/shop/prod/newu … _94-.shtml

Köp ingen liten kina-ic i alu, 9000 original intercooler är stor av en anledning, den fångar massa luft. En mindre blir aldrig bättre. Spridare finns det röda .351 som klarar att ge soppa så det räcker ett tag, annars är volvos gröna bra, men det kräver special program

Beware the lollipop of normality. Lick it once, and you suck forever.
"Ungdomar borde förbjudas, de för bara ett jävla liv..." :-)

Saab 900 S "40-årskrisen" (1991)

Saab 9-3X "BlackPanter" (2010)

Saab 900 2,3i "Cabben" (1997)

Ford Mustang HT "30årskrisen"

kwansa Hmm, vet inte?

12 juli 2008 · 1 775 Inlägg

Tänk på om du ska köpa en 9000 aero turbo så ska det vara en 15t med 6:ans avgashus och inte 5:ans som det sitter på 9-3 aero/9-5 aero, dem gammla slangarna till t25 turbon passar inte direkt på 15t turbon. Dessa slangar säljer speedparts.

sen räcker det med att köpa ett steg 1 steg till en 9000 aero så har du ~260hk

Intercoolern är inte direkt den svagaste länken i en 9000 under 300hk sträcket