3294
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

V40 2,0t ingen kraft, vad kan felat vara?

Skriv svar
Sir Real
390 Inlägg
24 juli 2008
Trådstartare
#1
Skulle iväg med v40 imorse men efter att backat ut och börja köra så märker jag att bilen inte har nån kraft alls går knappt att komma iväg med och vid gaspådrag så skakar hela bilen och det händer inget. Haltade ner med bilen till en parkering där den står nu, har haft problem att den tappat kraft vid gaspådrag förut men det har försvunnit. Nån som vet
Citera
Forummoderator
10 576 Inlägg
24 juli 2008
#2
Börja med att mäta ditt laddtryck, både med magnetventilens elkontakt urdragen (bör vara 0.25bar)samt i originalutförande(bör vara 0.5bar)

om detta avviker så får du börja felsöka varför laddtrycket inte infinner sig.  Det är itne helt ovanligt att sprinten som håller trycklockans arm på plats rostar av, armen hoppar bort och WG står på vid gavel = 90hk på sin höjd.

Men börja att mäta laddtrycket.
-=[Performance by Torpis]=-
Elbil på riktigt - mina minnesanteckningar
-=Lite roligt att de som absolut inte har tid att pausa för att ladda sin elbil har tid att vara online på Garaget 24/7=-
Volvo S40 2.0t "Performance by Torpis" (2000)
Hyundai Ioniq "Deep Blue" (2019)
Citera
Sir Real
390 Inlägg
24 juli 2008
Trådstartare
#3
torpis skrev:
Börja med att mäta ditt laddtryck, både med magnetventilens elkontakt urdragen (bör vara 0.25bar)samt i originalutförande(bör vara 0.5bar)

om detta avviker så får du börja felsöka varför laddtrycket inte infinner sig.  Det är itne helt ovanligt att sprinten som håller trycklockans arm på plats rostar av, armen hoppar bort och WG står på vid gavel = 90hk på sin höjd.

Men börja att mäta laddtrycket.

http://www.youtube.com/watch?v=MZW78dFRVE4 den här armen menar du ??
Citera
Sir Real
390 Inlägg
24 juli 2008
Trådstartare
#4
PushedRay skrev:
torpis skrev:
Börja med att mäta ditt laddtryck, både med magnetventilens elkontakt urdragen (bör vara 0.25bar)samt i originalutförande(bör vara 0.5bar)

om detta avviker så får du börja felsöka varför laddtrycket inte infinner sig.  Det är itne helt ovanligt att sprinten som håller trycklockans arm på plats rostar av, armen hoppar bort och WG står på vid gavel = 90hk på sin höjd.

Men börja att mäta laddtrycket.

http://www.youtube.com/watch?v=MZW78dFRVE4 den här armen menar du ??

Glömde att skirva att motorlampan blinkar
Senast redigerat av PushedRay (24 juli 2008)
Citera
Forummoderator
10 576 Inlägg
24 juli 2008
#5
PushedRay skrev:
torpis skrev:
Börja med att mäta ditt laddtryck, både med magnetventilens elkontakt urdragen (bör vara 0.25bar)samt i originalutförande(bör vara 0.5bar)

om detta avviker så får du börja felsöka varför laddtrycket inte infinner sig.  Det är itne helt ovanligt att sprinten som håller trycklockans arm på plats rostar av, armen hoppar bort och WG står på vid gavel = 90hk på sin höjd.

Men börja att mäta laddtrycket.

http://www.youtube.com/watch?v=MZW78dFRVE4 den här armen menar du ??

japp
-=[Performance by Torpis]=-
Elbil på riktigt - mina minnesanteckningar
-=Lite roligt att de som absolut inte har tid att pausa för att ladda sin elbil har tid att vara online på Garaget 24/7=-
Hyundai Ioniq "Deep Blue" (2019)
Volvo S40 2.0t "Performance by Torpis" (2000)
Citera
Forummoderator
10 576 Inlägg
24 juli 2008
#6
PushedRay skrev:
PushedRay skrev:
torpis skrev:
Börja med att mäta ditt laddtryck, både med magnetventilens elkontakt urdragen (bör vara 0.25bar)samt i originalutförande(bör vara 0.5bar)

om detta avviker så får du börja felsöka varför laddtrycket inte infinner sig.  Det är itne helt ovanligt att sprinten som håller trycklockans arm på plats rostar av, armen hoppar bort och WG står på vid gavel = 90hk på sin höjd.

Men börja att mäta laddtrycket.

http://www.youtube.com/watch?v=MZW78dFRVE4 den här armen menar du ??

Glömde att skirva att motorlampan blinkar

åk till volvo och läs ut felkoder, brukar kosta nån 50lapp till deras fikakassa.
-=[Performance by Torpis]=-
Elbil på riktigt - mina minnesanteckningar
-=Lite roligt att de som absolut inte har tid att pausa för att ladda sin elbil har tid att vara online på Garaget 24/7=-
Volvo S40 2.0t "Performance by Torpis" (2000)
Hyundai Ioniq "Deep Blue" (2019)
Citera
Sir Real
390 Inlägg
24 juli 2008
Trådstartare
#7
problemet är att det inte går att köra med den tongue
Citera
Forummoderator
10 576 Inlägg
24 juli 2008
#8
PushedRay skrev:
problemet är att det inte går att köra med den tongue

Använd fantasin, det finns många sätt att få en bil från A till B utan motor
-=[Performance by Torpis]=-
Elbil på riktigt - mina minnesanteckningar
-=Lite roligt att de som absolut inte har tid att pausa för att ladda sin elbil har tid att vara online på Garaget 24/7=-
Hyundai Ioniq "Deep Blue" (2019)
Volvo S40 2.0t "Performance by Torpis" (2000)
Citera
Sir Real
390 Inlägg
24 juli 2008
Trådstartare
#9
Vad behöver man för verktyg för att byta tändstiften  ? Sitter dom under någon kåpa??
Citera
17 Inlägg
24 juli 2008
#10
en tändstiftnyckel kan va bra sen en rejäl förlängningsarm då tändstiften sitter en bra 2 dec ned... tror det är torx till kåpan... som sitter mitt på motorn
Senast redigerat av Pellhe (24 juli 2008)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Diesel..?!
23 svar
Senaste inlägget av The-GOAT lördag 19:45 i Allmänt
Köpråd
77 svar
Senaste inlägget av Icebear lördag 18:48 i Allmänt
Senaste projektinläggen
Nyaste forumtrådarna
Hänggas 1.9tdi
2 svar
Senaste inlägget av ElGurra fredag 16:32 i Allmänt
Epa problem
1 svar
Senaste inlägget av Growe fredag 10:50 i Övriga fordon
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2025 Garaget Media AB

Sök