Det gäller min 855 GLT -96

Kom ut på parkeringen igår och märkte att sista metrarna bakom bilen så var det droppspår
Spåren slutade i en ganska ordentlig pöl strax bakom och innanför vänster framhjul, hela länkarmen (eller vad den 'triangelformade' grejen heter), var blöt så att det hängde droppar under den.

Kollade igenom motorrummet som hastigast pga tidsbrist, men det otrevliga är att när man tittar ner på motorn så ser man inte en enda fuktig antydan nånstans. Inte ens om man anstränger sig med ficklampa. Kollade faktiskt inte ens oljestickan :oops: men alla andra vätskor såg välfyllda ut.

Har kört ett 10tal mil nu och inget speciellt har märkts, ingen udda temp eller något annat på panelen.       

Det var definitivt inte kylarvätska utan mer olja/vatten blandat.


Har mer tid att luska nu i helgen.
Tips/kolla nogare på/andra funderingar?

Säkerligen packboxen mellan motor och växel låda.

Igensatt vevhus vent?

Om det nu är motorolja vill säga.

Mvh Tommy

ac?

Har du luftkonditionering i bilen?? i såna fall var det antagligen bara kondensvatten ifrån den....
sorry... det var vänster sida som var problemet.... då är det knappast ac:n

te_wik skrev:

Säkerligen packboxen mellan motor och växel låda.

Igensatt vevhus vent?

Om det nu är motorolja vill säga.

Mvh Tommy

Låter inte som nåt man byter själv om man inte gjort något större under huven förr?


Nej ac'n sitter ju på högersidan, och det var rejält oljeblandat.

Tror som ngn ovan skriver, tätningen mellan vevaxeltätningen vid svänghjulet. Väldigt vanligt fel på de bilarna tyvärr. Måste dela motor och låda för att kunan byta, vilket ofta är mer en en parkeringsmeckare har grejer att göra det med.

haha saaben trycker ur sig kondensvatten på båda sidorna så att det måste inte vara bra på ena sidan

Kan ju vara så att den läcker lite från ngn bensinslang eller vattenslang också. För i ärlighetens namn, hur ofta byter folk egentligen sådant? (när det är för sent!)

saab har högtrycken på vänster sida, o låg trycken på högersidan, volvo 850,855,s70 mm, har både högtryck o lågtryck på högersidan, även torkfiltret på högersidan, medans saab oftast har det sittande på kondensorn.

låter konstigt att oljan tar sig ut till länkarmen därifrån... fartvinden "drar" ju oljan bakåt å inte i sidled å sprängkåpan sitter ju i mellan?? tror mer på att du har bromsvätske läckage lr så ha du kört i nån sörja..

Markus_MR2 skrev:

Tror som ngn ovan skriver, tätningen mellan vevaxeltätningen vid svänghjulet. Väldigt vanligt fel på de bilarna tyvärr. Måste dela motor och låda för att kunan byta, vilket ofta är mer en en parkeringsmeckare har grejer att göra det med.