Jag hade tänkt att göra en motor kåpa i Glasfiber som täcker hela motorn förutom oljelock, kylarvätske lock och spolarvätske locket.
Tänkte kolla om det är någon som vet om det skulle funka och om man kan göra den i glasfiber?
Kom gärna med förslag och ideér

Klart det kan gå med glasfiber.
Jag kan dock inte ens föreställa mig hur bökigt det är att stöpa en så stor kåpa och få den fin...

öhhh, varför?
Stäng motorhuven så slipper du se motorn..

Smajly skrev:

öhhh, varför?
Stäng motorhuven så slipper du se motorn..

WORD!


För att hålla mig onTopic så går det väl men frågan är ju; Varför??

nuffe skrev:

Smajly skrev:

öhhh, varför?
Stäng motorhuven så slipper du se motorn..

WORD!


För att hålla mig onTopic så går det väl men frågan är ju; Varför??

Varför frågar ni.
Jo det är en lite speciell sak har inte sett att någon som stället ut har en kåpa och tycker att det skulle vara en kul grej och lite udda.
Där är svaret på varför

joker02 skrev:

Jag hade tänkt att göra en motor kåpa i Glasfiber som täcker hela motorn förutom oljelock, kylarvätske lock och spolarvätske locket.
Tänkte kolla om det är någon som vet om det skulle funka och om man kan göra den i glasfiber?
Kom gärna med förslag och ideér

skulle inte rekomendera att köra med glasfiber då när det materialet ändrar sig vid +30 grader

i värsta fall så finns det inget kvar att kåpan när det går varmt där under

men ifall du hade tänkt att göra det i utställningsyfte utan att ha den där när du kör så fungerar det

jorre83 skrev:

joker02 skrev:

Jag hade tänkt att göra en motor kåpa i Glasfiber som täcker hela motorn förutom oljelock, kylarvätske lock och spolarvätske locket.
Tänkte kolla om det är någon som vet om det skulle funka och om man kan göra den i glasfiber?
Kom gärna med förslag och ideér

skulle inte rekomendera att köra med glasfiber då när det materialet ändrar sig vid +30 grader

u värsta fall så finns det inget kvar att kåpan när det går varmt där under

Ok. Tack. Vilket material skulle du rekommendera?

joker02 skrev:

jorre83 skrev:

joker02 skrev:

Jag hade tänkt att göra en motor kåpa i Glasfiber som täcker hela motorn förutom oljelock, kylarvätske lock och spolarvätske locket.
Tänkte kolla om det är någon som vet om det skulle funka och om man kan göra den i glasfiber?
Kom gärna med förslag och ideér

skulle inte rekomendera att köra med glasfiber då när det materialet ändrar sig vid +30 grader

u värsta fall så finns det inget kvar att kåpan när det går varmt där under

Ok. Tack. Vilket material skulle du rekommendera?

abs plast borde fungera fint dock lite svår att forma

så den klarar högre temperaturer då?

jag skulle nog inte ge mig i på att att försöka bygga sån motorkåpa lär vara riktigt svårt,  men sen tror jag om du ska bygga en sån är de nog lika bra att bara ha den på vid utställningar?  kommer nog bli varmt. visst de är kanske udda men tror ärligt talat inte de hade blivit snyggt.

Mvh Nicklas

GreenMountain_ skrev:

jag skulle nog inte ge mig i på att att försöka bygga sån motorkåpa lär vara riktigt svårt,  men sen tror jag om du ska bygga en sån är de nog lika bra att bara ha den på vid utställningar?  kommer nog bli varmt. visst de är kanske udda men tror ärligt talat inte de hade blivit snyggt.

Mvh Nicklas

Det va det som va tänk att den bara skulle vara på vid utställningar inget man kanske har hela tiden får kanske ta och tänka om lite där. Tack för den positiva kritiken.

Det är klart man ska ha motorkåpa! Tänka vad bra att ha ytterligare ett lager med värmeskydd + isolering som gör att bilen bullrar mindre.

Ang Glasfiber.. Kan man ha glasfiberhuv så kan man nog ha glasfiber motorkåpa, av någon underlig anledning så funkar det utmärkt på sjön där motorrumstemperturerna är långt ifrån optimala.. uppåt 70 - 80 grader ibland...

Mvh Magnus

zovix skrev:

Det är klart man ska ha motorkåpa! Tänka vad bra att ha ytterligare ett lager med värmeskydd + isolering som gör att bilen bullrar mindre.

Ang Glasfiber.. Kan man ha glasfiberhuv så kan man nog ha glasfiber motorkåpa, av någon underlig anledning så funkar det utmärkt på sjön där motorrumstemperturerna är långt ifrån optimala.. uppåt 70 - 80 grader ibland...

Mvh Magnus

Ja när du säger det angående glasfiber så är ju de flesta kåpr till utombordare i glasfiber.

varför inte i kolfiber då?

BBAD skrev:

varför inte i kolfiber då?

Jag har en massa glasfibermatta och jag harde tänkt att motivet på bilen skall gå igen i motorkåpan så det va därför som jag funderade på just glasfiber. men du har helt rätt kolfiber är snyggt men det är synd att måla över kolfiber

Sök på lite guider (här eller google) om folk som gjort baslådor med glasfiber, en liknande metod blir det nog du får använda, med uppspänt tyg osv. Kommer bli ett helvete att få finish på det kan jag säga men det kan säkert bli snyggt om du gör det med stil... Inget jag hade lagt ner tid på dock, ens om jag byggt utställningsbil á la Koozen.

klart du kan använda glasfiber.

1. lägg skydd över motorn så det inte kommer massa polyester på den.
2. spänn upp tyg i de former som du vill ha
3. lägg på polyester över tyget
4. lägg på några lager glasfiber på utsidan innan du tar bort den och låt härda ordentligt så den inte slår sig
5. ta bort och stärk upp den underifrån eller ovanifrån sätt ev. dit på undersidan förstärkningar så den inte kan röra sig så mycket
6. lägg värmeskydd på undersidan
7. spackla, slipa, grunda lacka eller klä om du vill det
8. montera (skruva/bulta fast det via förstärkkningar på undersidan som är fastplastade så du fördelar trycket över större yta samt att du då minskar risken för att det spricker)

något att tänka på är att du bör kunna ventilera motorn på något sätt så värmen inte stiger massor under kåpan. tex genom att bygga flera delar med hål emellan...

så skulle jag gjort.

sir_daniel skrev:

klart du kan använda glasfiber.

1. lägg skydd över motorn så det inte kommer massa polyester på den.
2. spänn upp tyg i de former som du vill ha
3. lägg på polyester över tyget
4. lägg på några lager glasfiber på utsidan innan du tar bort den och låt härda ordentligt så den inte slår sig
5. ta bort och stärk upp den underifrån eller ovanifrån sätt ev. dit på undersidan förstärkningar så den inte kan röra sig så mycket
6. lägg värmeskydd på undersidan
7. spackla, slipa, grunda lacka eller klä om du vill det
8. montera (skruva/bulta fast det via förstärkkningar på undersidan som är fastplastade så du fördelar trycket över större yta samt att du då minskar risken för att det spricker)

något att tänka på är att du bör kunna ventilera motorn på något sätt så värmen inte stiger massor under kåpan. tex genom att bygga flera delar med hål emellan...

så skulle jag gjort.

Tack så mycket sir_daniel du gav mig ett ljus i tunneln.
och tack så mycket för beskrivningen på hur jag skall gå till väga.
Troligtvis kommer vi bara att ha kåpan på på utställningar.

är det bara på utställningar så är ju problemet med värmen löst

bara att hitta på något fräckt med den

Ja för jag tror att det blir lite strängt att ha den på hela tiden.
Det gör ju inget om ned tål värme för troligtvis så kommer den att sitta på på vägen till och från utställningarna.