2632
men fortfarande kan din jordpunkt va dålig. du vet där din jord sitter fast oavsett kabel 
ja tror de är din remotekabel, koppla ur skiten släng på den igen. se va som händer.
sen om en säkring fortfarande är sönder inte konstigt att de inte funkar
Senast redigerat av pattilatti2 (22 april 2009)
Alla säkringar är bytade.. Jag ska testa med en ny remote kabel.. Detta hände någon dag efter jag drog ner kablar i lister och under mattor etc där fram i bilen.. kanske kan vara att remoten har blivit kass under processen. Kan alldeles förlite om volt o watt o ohm osvosvosv för detta =/
Ska även byta jordpunkt till något bättre.. min jordning är inte snygg. Sitter bunden med ståltråd runt en krok där man fäster spännband.. dock har detta som sagt fungerat utmärkt i ett halvår.. men ska ändå testa att byta..
Ska även ut till BRC i malmö idag och kolla med dem.
Hittar jag lösningen så hör jag av mig 
Youhan skrev:
Ska även byta jordpunkt till något bättre.. min jordning är inte snygg. Sitter bunden med ståltråd runt en krok där man fäster spännband.. dock har detta som sagt fungerat utmärkt i ett halvår.. men ska ändå testa att byta...
Men snälla, så kul är det inte att laga signaljorden eller köpa ny huvudenhet. 
För det där ger då garanterat INTE bra jord! Nej se till så att du har en rejäl jordkabel (minst lika grov som plus) som sitter fast i en bra bult. Helst ska den sitta i någon bärande balk eller liknande, bältesfästet är ett bra ställe att jorda på.
Sen så när ni testade hans strömkablar och din remote, hade ni en jordkabel mellan bilarna då också?
minus från steget till batteriet? öhh. ska ju va så kort jordsladd som möjligt:P
Man får fan höra det mesta här
Man jordar steget, JORD i karossen på en bra PUNKT som ger lågströmförlust, =spänningsförlust.
köp annars en radio:p sätt i batterier, så spelar du ett tag, köp en laddare till batterierna så kan du köra en stund varje dag.
Varför vara seriös när man kopplar in nått omg
pattilatti2 skrev:
minus från steget till batteriet? öhh. ska ju va så kort jordsladd som möjligt:P
Man får fan höra det mesta här
Man jordar steget, JORD i karossen på en bra PUNKT som ger lågströmförlust, =spänningsförlust.
köp annars en radio:p sätt i batterier, så spelar du ett tag, köp en laddare till batterierna så kan du köra en stund varje dag.
Varför vara seriös när man kopplar in nått
ja jordar mina steg direkt i batterierna.. koppar leder bättre än plåt.. men sen har ja mina batterier bak oxå. 
Han har sina batterier bak i bilen (BMW). där av är jordsladden kort
Jag har försökt att göra det så seriöst jag kan, men detta är också mitt första bygge någonsin
evilaudio skrev:
pattilatti2 skrev:
minus från steget till batteriet? öhh. ska ju va så kort jordsladd som möjligt:P
Man får fan höra det mesta här
Man jordar steget, JORD i karossen på en bra PUNKT som ger lågströmförlust, =spänningsförlust.
köp annars en radio:p sätt i batterier, så spelar du ett tag, köp en laddare till batterierna så kan du köra en stund varje dag.
Varför vara seriös när man kopplar in nåttja jordar mina steg direkt i batterierna..
lol du ska alltid va så petig
Youhan skrev:
Min remote ger 12v,
Mina strömsladdar ger 12v
När stereon är avstängd och jag mäter på skruvarna som spänns över plus och jord kablarna så får jag 12v
När stereon är på och gör samma mätning får jag betydligt lägre tal (mellan 1,3v och 6,7v)
Jag hävdar fortfarande att du kan hitta felet med hjälp av att mäta dig fram.
När stereon är påslagen, då sjunker alltså spänningen på stegen. Det är i detta läge du ska mäta på olika ställen, börja på steget och arbeta dig vidare "framåt" i bilen (ända fram till batteriet om så behövs). Mät på varje kopplingsställe, dvs om du tex mäter på säkringshållaren så mäter du före säkringen/på säkringen/efter säkringen. Kommer du till en kabelsko så mäter du på kabelns trådar och sedan på själva kabelskon.
När du kollar stegets jordkabel så mäter du på stegets kopplingsplint, sedan på jordkabelns kabelsko och till sist på plåtytan där kabelskon sitter fastskruvad.
Hela tiden med stereon påslagen eftersom det är då som spänningen blir konstig. Ta gärna en polare till hjälp, kan gå lite lättare då.
Senast redigerat av Drönirettab (22 april 2009)
Det löste sig idag.. Kan inte förklara det riktigt, men jag tog allas tips och bytade jordningspunkt.. funkar fint nu.. Fattar fortfarande inte varför det inte funkade när vi tog min kompis batteri (både plus och minus) då..
Men men, problem solved.. Måste få klaga på hur knepigt det var att hitta jord
Just nu hittade jag en skruv där ena baklampan verkar jorda.. drog på en ögla på jordkablen och satten den där.. Är detta en bättre lösning?
Måste passa på att tacka för alla svar!! <3
Youhan skrev:
Det löste sig idag.. Kan inte förklara det riktigt, men jag tog allas tips och bytade jordningspunkt.. funkar fint nu.. Fattar fortfarande inte varför det inte funkade när vi tog min kompis batteri (både plus och minus) då..
Men men, problem solved.. Måste få klaga på hur knepigt det var att hitta jord
Just nu hittade jag en skruv där ena baklampan verkar jorda.. drog på en ögla på jordkablen och satten den där.. Är detta en bättre lösning?
Måste passa på att tacka för alla svar!! <3
Tog ni hans remote kabel också? För att batterierna kan ge olika pulver till allting och då vill inte steget gå igång (märkte jag utav egen erfarenhet). Bästa jordningspunkten (efter batteri i skuffen) är bälteshållarna.
Men detta är en bättre lösning än ståltråd för fästa jorden.
Men skulle fortfarande göra som många andra här säger och fästa jorden i bälteshållaren.
//Mvh
