Har dom senaste 3 veckorna haft missljud i min s2 avant .
Bilen går precis lika bra som innan missljudet .

vet inte hur jag ska förklara ljudet men det låter som en kompressormatad maskin .

kollat \bytt
är
Bypass =bytt
tryckslangar= hela o fina
turbons glapp är normalt
blårycker inte eller något sånt .

bilen är endast chipad med Mtm 295

Man börjar höra missludet precis när bilen börjar röra på sej vid 3000rpm
innan laddtryck låter det normalt.

här kommer en filmsnutt så får ni höra hur det låter .
Obs det tar ett tag innan jag kör förbi så var vänliga o ha tålamod:D

vet inte om man får lägga in filmer på detta viset men då kanske någon kan flytta på den till lämpligt forum


http://videos.streetfire.net/video/55ec … 7b3975.htm

Iom att ljudet bara uppkommer vid övertryck blir min gissning läckage.

bmw_z skrev:

tryckslangar= hela o fina

Hur har du kontrollerat det, med ögat eller via provtryckning?
Avgassidan, tät o fin?

har provtryckt

avgassidan har fått sej nya packningar .inga sprickor i downpipe mm

bmw_z skrev:

har provtryckt

Inkusive spjällhus o insug?
Helt grenrör o turbinhus?

*Har inte sett filmen....

nej inte kollat spjällhus och insug-

har inte haft nere grenrör än .

ne filmen har inte kommit upp än ,.,. borde vara klar snart -

bmw_z skrev:

nej inte kollat spjällhus och insug-

Då trycktestar du igen, ta bort slangen vid kompressorn och koppla på luft där (tryck med dryga det du i normala fall laddar)
Plugga inte vid spjällhuset utan låt den "fylla upp sig" så testar du hela kedjan från turbo--> in i motorn.
Leta med såpvatten i sprayflaska.

bmw_z skrev:

har inte haft nere grenrör än .

Behöver du inte skruva ned....
Starta bilen kall och leta med hörsel, känsel och syn.
Ett sprucket grenrör/turbinhus läcker alltid värst kallt och man brukar även kunna se fukt sippra ur spingorna.

jonTe skrev:

bmw_z skrev:

nej inte kollat spjällhus och insug-

Då trycktestar du igen, ta bort slangen vid kompressorn och koppla på luft där (tryck med dryga det du i normala fall laddar)
Plugga inte vid spjällhuset utan låt den "fylla upp sig" så testar du hela kedjan från turbo--> in i motorn.
Leta med såpvatten i sprayflaska.

bmw_z skrev:

har inte haft nere grenrör än .

Behöver du inte skruva ned....
Starta bilen kall och leta med hörsel, känsel och syn.
Ett sprucket grenrör/turbinhus läcker alltid värst kallt och man brukar även kunna se fukt sippra ur spingorna.

tackar för tipsen ska prova imorn