Det går enkelt inte att klara av BE teori prov om du inte läser BE teori boken, det är två olika böker.
BE teori bok är lika viktigt att läsa som B.
Du får teoriska frågor på vv men uterligare teoriska frågor vid BE uppkörningen.
I samband med körprovet ska du utföra en säkerhetskontrol och redogöra för hur viktiga detailjer fungerar, sk funktionsbeskrivning
I säkerhetskontrollen ingår följande:
Kopplingsanordning -- kontroll av:
låsning/säkring, slitageindikator och kopplingsindikator
stölben/stödhjul, uppfällda/säkrade
säkerhetsvajer, rätt kopplad
strömkabel, kontakter/rätt kopplad
Belysning/reflexer kontroll av:
lyktor och strålkastare, funktion, hela/rena
körriktningvisaren, funtion
bromsljuset, funktion
Hjul och däck kontroll av:
fälgar, skador
muntrar/bultar dragna
däck, skador/mönsterdjup
däckkombination
däcktyp/bil och släp
däck, rätt belastning enligt registreringsbevis (bärighet) släp
Last -- kontroll av
lasten, säkrid enligt gällande föreskrifter
lastsäkringutrusning
lasten placering på lastutrymmet (N värdet)
bromsar -- kontroll av
parkeringsbromsen, efterspänning vid rörelse bakåt
parkeringsbromsen, framåt
rörelsereserv, färdbromssläp
ABS - systemet, funktion
Motorrum -- kontroll av:
bromsvätska, nivå
motorolja, nivå
spolarvätska, nivå
styrservo, nivå
Batterivätska, nivå
kyarlvätska, nivå
Invändig -- kontroll av:
körställning/speglar, även yttre speglar
säkerhetsbältet
ljudsingal, funtion
styrservofunktion vid start/fulla rattutslag
rutorna, rena/fria från is
vindrutan, helt/utan sikthindrande skador
torkar-/spolarfunktion
vårningstriangel
Vintertid kontroll av:
släpvagnen överbyggnad/kåpa, fri från is och snö
bilen fri från snö och is
----------------
När du har gjort detta, får du frågor om funktion sk funktionsbeskrivning
funktionsbeskrivning kan ske inom något av följande delområd:
Färdbroms, släpvagn
Konstruktion och funktion:
redogöra för i stora drag
redogöra för svängningdämpare funktion/uppgift
redogöra för bakautomatik
Katastrofbroms
redogöra för funktion
Påskjutbroms
kontroll av tryckstångens rörelsereserv
känna till riskerna med för kort rörelsereserv på tryckstången
känna till förslitningar och skador i påskjutsanordningen vilka kan äventyra funktionen
Parkeringsbroms, släpvagn
Konstruktion och funktion
redogöra i stor drag
Spärrmekanism
känna till riskerna med sliten spärrmekanism för P-bromsen
Riskmedvetande:
att P-bromsen är åtdragen när släpet kopplas ifrån vid parkering i motlut - bakautomatiken
Däck
Lagkrav:
redogöra för krav, mönsterdjup, skador, dubbdäck (tvillingmontage)
utföra mättning
känna till mönsterdjupets betydelse för väggreppet och risken för vattenplaning
Lufttryck
känna till hur förslitning, konfort och köregenskaper påverkas
Övrig
känna till regler för däckskombination
känna till regler för användning av dubbdäck under vinterperioden
Kopplingsanordning
Riskmedvetande
kunna utföra fån- och tillkoppling samt kontrollera att eventuella stödben är uppfälla och säkra
Last och säkrad:
kontrol av låsning/säkring
kunna visa hur man fan se detta
Övrigt
för släpvagn utrystade med stabilisatorfunktion
känna till att kula ska vara fri från fett
känna till funktionen på eventuellt förekommande slitagindikator
Utverdering av registreringsbevis
Tillåten maximilast -- kunna utläsa/ beräkna
Tillåten släpvagnvikt med behörighet B och BE -- kunna utläsa
Största tillåtna sammalagda bruttovikt för kombination -- kunna utläsa/beräkna
Högsta tillåtna släpvagnsvikt för obromsad släpvagn -- kunna utläsa/beräkna
Högstatillåtna släpvagnsvikt för bromsad släpvagn
Säkring av last
Grundläggande bestämmelser
låsning, förstängning, snurrning -- känna till olika förankningsmetoder
Annat sätt -- lastsäkringsintygg (ska följa under färd)
Lastsäkringsutrusning -- känna tillskillnad markering på surrningsutrusning
-- känna till hur utrusning hanteras
-- känna till vilken utrusning som lämpligen används
-- känna till riskerna med skadad utrusning
Bristfällig lastsäkring -- vara medveten om risker men förskjuten och/eller tappad last
Lasten utbredning/placring
känna till betydelsen av rätt kultryck
känna igen symtom på och kunna åtjärda felaktig lasviktsfördelning
Bara därefter om du klara den första delen:
du får köra på innebana och göra olika manöver, du ska klara av det på max 10 minuter.
Om du också klara av det får du köra på gatan och tänk att under färd han/hon kan ställa upp dumma frågor.
Lycka till med BE
Senast redigerat av alain (9 december 2009)
varje beröring av bromspedalen är första tecken av rädsla!!!
För BMW entusiaster
www.bimmerpower.org