2213
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

Vilket motorblock passar rakt på B230FT ??

Skriv svar
321 Inlägg
15 april 2010
Trådstartare
#1
Tjenare ,
Jag har just kört sönder motorblocket , men jag undrar vilka som passar rakt på utan att hålla på modda om och skit, passar tex B230FK blocket ? motorn som jag har nu är en b230FT års 87 big_smile

jag vill att det bara ska vara att trycka på skiten och köra sen tongue
tacksam för snabba svar smile
Volvo 740 Turbo Intercooler "Monstret" (1987)
Ford Mondeo ST220 (2005)
Volvo 740 Gl (1987)
Citera
10 287 Inlägg
15 april 2010
#2
FK och FT block passar rakt på.
(I princip även B230ET men det ser jag som ett nerköp)

/Göran
I have nothing but confidence in you. And very little of that.
(Groucho Marx).
Åker numera Audi A6 -08 4.2FSI
Citera
Telge Drifting Team
5 398 Inlägg
15 april 2010
#3
Sharky skrev:
FK och FT block passar rakt på.
(I princip även B230ET men det ser jag som ett nerköp)

/Göran

nerköp ? b230et å b230ft från 87 är ju samma motor i princip
botten är ju redan nådd för han
Den Som Ingen Turbo Har, Han Får Åka Utan Bar :P
http://telgedrifting.forum24.se/
Volvo S60 D5 (2002)
Volvo v70 (1997)
Volvo 960 (1991)
Citera
10 287 Inlägg
15 april 2010
#4
Nu räknade jag väl inte att han skulle jaga reda på just ett FT block från -87. .....roll

/Göran

turboforssen skrev:
nerköp ? b230et å b230ft från 87 är ju samma motor i princip
botten är ju redan nådd för han
I have nothing but confidence in you. And very little of that.
(Groucho Marx).
Åker numera Audi A6 -08 4.2FSI
Citera
Telge Drifting Team
5 398 Inlägg
15 april 2010
#5
Sharky skrev:
Nu räknade jag väl inte att han skulle jaga reda på just ett FT block från -87. .....roll

/Göran

turboforssen skrev:
nerköp ? b230et å b230ft från 87 är ju samma motor i princip
botten är ju redan nådd för han


ha ha kanske inte smile men trodde du mena att b230et är ett nerköp jämfört med den motorn han har nu (b230ft-87)
Den Som Ingen Turbo Har, Han Får Åka Utan Bar :P
http://telgedrifting.forum24.se/
Volvo S60 D5 (2002)
Volvo 960 (1991)
Volvo v70 (1997)
Citera
164 Inlägg
15 april 2010
#6
men se till så du har kolvar till en turbomotor i blocke iaf..
Audi A6 "Ådi" (2006)
BMW E30 Cab "Atlantic blue metallic" (1993)
Citera
321 Inlägg
15 april 2010
Trådstartare
#7
Nej jag har hittat på ett FK block från 1998 med oljekylda kolvar. Så det är bara att trycka dit alltå ? fyfan vad bra isådanafall big_smile det är väl den starkaste motorn typ ? vad klarar den botten delen av, hur mkt ladd alltså. Kan jag komma upp i 250 - 260 hk med större turbo, r spridare och större ic ? och fk bottendel så klart. min topp är portad och planad med vx3 kam, sedan är den chippad med :-] vad tror ni ?
Volvo 940 turbo (1997)
Ford Mondeo ST220 (2005)
Volvo 740 Turbo Intercooler "Monstret" (1987)
Citera
321 Inlägg
15 april 2010
Trådstartare
#8
wange_82 skrev:
men se till så du har kolvar till en turbomotor i blocke iaf..

jodå det är ett turboblock smile

Jag kan ju passa på att fråga några frågor.
När jag tryckt dit fk blocket, vad bör jag byta ut sedan ? turbon, spridarna, ic ? vad klarar dom delarna av inan dom kastar in handduken. Och iom att den är chippad, vad händer då om man sätter dit större spridare m.m. lär man mappa den då ? förstår inte riktigt smile
Senast redigerat av frightnight (15 april 2010)
Volvo 740 Turbo Intercooler "Monstret" (1987)
Ford Mondeo ST220 (2005)
Volvo 940 turbo (1997)
Citera
10 287 Inlägg
15 april 2010
#9
Se först till att du får till allting rätt när du trycker ner nya bottendelen. Sedan får man ta det därifrån. Fundera inte för mycket på eventuell trimning just nu - ta det sedan.

Tänk bara på att montera svänghjulet rätt.

/Göran

frightnight skrev:
förstår inte riktigt smile
I have nothing but confidence in you. And very little of that.
(Groucho Marx).
Åker numera Audi A6 -08 4.2FSI
Citera
321 Inlägg
15 april 2010
Trådstartare
#10
Sharky skrev:
Se först till att du får till allting rätt när du trycker ner nya bottendelen. Sedan får man ta det därifrån. Fundera inte för mycket på eventuell trimning just nu - ta det sedan.

Tänk bara på att montera svänghjulet rätt.

/Göran

frightnight skrev:
förstår inte riktigt smile


Ok det är ett automat svänghjul tongue men jag har den starka automat lådan iaf..och den ska vara god för 260 hk iaf :]
Ford Mondeo ST220 (2005)
Volvo 740 Turbo Intercooler "Monstret" (1987)
Volvo 940 turbo (1997)
Citera
P o r s c h e
1 700 Inlägg
16 april 2010
#11
Anledningen till att det är viktigt att montera svänghjulet rätt ( såväl automat som manuell ) är för att de sitter lite saker på svänghjulet som svänghjulsgivaren känner av och därför är de viktigt att dessa saker ligger rätt när man skruvar ihop skiten

( om du nu inte visste de redan wink )
Projekt: Porsche 911 rallycross!
Subaru Impreza WRX STI "Hawkeye" (2007)
Volvo V70N 2.4T "Studentbilen" (2000)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Köpråd
Senaste inlägget av Icebear för 7 timmar sedan i Allmänt
Senaste projektinläggen
Ford Fiesta mk1
73 svar
Senaste inlägget av Anton2000 måndag 22:47 i Projekt
1939 Ford Hot Rod
10 svar
Senaste inlägget av Ford39 måndag 20:31 i Projekt
Golf Mk2 16v Turbo
133 svar
Senaste inlägget av DKW_ söndag 21:22 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Köpråd
Senaste inlägget av Icebear för 7 timmar sedan i Allmänt
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2025 Garaget Media AB

Sök