Demontering av Orginalratt volvo 240-88
Volvo 745 Turbo Intercooler "En jävel på kärlek" (1988)
Volvo 945-SE "Niijeförttin" (1992)
Audi <3
Audi A4 Quattro Stcc Edition (2004)
Om ratten sitter ett kvarts varv fel och att det beror på framvagnsinställningen så skulle hjulen stå så snett att det skulle bli däckskrik om man körde rakt fram... Går inte bilen illa på vägen eller däcken inte är konstigt slitna så skulle jag gissa på att tidigare ägare har haft en annan ratt i och innan försäljning stoppat i orginalratten utan att vara speciellt noga! 
Det går med en 27mm kort hylsa också om du har tillgång till en sån (inte alla som äger en 27mm långhylsa), tryck dit hylsan först och stoppa sen i förlängaren så mycket det går i hylsan, det går att få tillräckligt grepp för att få loss muttern även om förlängaren inte är helt i tryckt!
MVH/Jon
EDIT: Är det 240in som du har inlagd här på garaget så skulle jag nog satsa rätt bra på att tidigare ägare bytt ratt om du köpte bilen i det skicket den är på bilderna... alltså, ratten sitter snett för att tidigare ägare inte varit noga vid monteringen, inte att det beror på framvagnsinställningen... (skadar ju inte att kolla framvagnsinställningen i vilket fall som helst om man åker på dyra däck)
Senast redigerat av JonR (26 juni 2010)
Projekttråden: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=125976
