Tjosan!

Ute efter bättre helljus på bilen men vill helst inte ha extraljus på bilen..
Har ju några fula, ganska stora lampor på den nu..
Är inne på att antingen köpa en liten extraljusramp eller xenonsats och klämma in istället för halogenlamporna till helljuset..

Vad tror ni om det.?
Har det nån betydelse om man sätter denna satsen: http://www.radicast.se/xenon.html i hel eller halvljuset?

Skulle sitta fint tycker jag då ljuset inte blir mycke bättre med de extraljus som sitter på nu..

Tacksam för alla svar, kan inget inom detta område!

// DJ AGGWA

Ingen som vet?

Du får ut "mer" att montera en xenonsats på halvljuset, eftersom det är halvljuset då åker med 90% av tiden bakom ratten.
Monterar du en sats på halvljuset så kommer den lysa bättre än helljuset.

Ja de förstås, vet inte riktigt ja.. kan ju tänka på olika sätt... vill ju inte på nåt vis blända andra trafikanter eller så.. vill bara ha ett jävla ljus framåt då ingen ligger framför..!   Bra att se vägen när man "låg-flyger" till och från jobbet om dagarna.!

nån annan som har någon idé? ^^
Har ju fått lön så jag vill köpa nåt att pilla på..

Nej då, men jag vill göra ett beslut.. Ska låta lamporna under sitta kvar, ska ställa in dem riktigt och sätta i 100w i de tre i mitten åtminstone.. kanske de två yttre med..
Va inne ett tag på tre blåa bosch/hella men de blir inget.!!

VIll gärna veta lite mer om xenon och vad man ska välja för färgtemperatur eller va de hette..

Jag har eftermonterat xenon på helljuset ifrån nordicxenon.se och jag är grymt nöjd med helljuset. På min bil var det bara plug and play men på volvon behöver man nått tillbehör för 250kr har jag för mig "nått med glödtrådsvakten" om jag minns rätt men det kan säkert firman som säljer dom till dig hjälpa dig med....

Okey, funderar starkt på radicast xenonsats jag.. ska gå att montera utan felkoder om inte annars så får man med nåt fattade jag som..


"Det som främst skiljer Techone från andra kit på markanden är att Techone har en inbyggd krets som förhindrar att du får problem med meddelanden om trasiga lampor, detta är ett vanligt inslag när man konverterar till Xenon"

Tryckte vidare lite och såg att det fanns att välja hel- , halv- och dimljus me.. men de e ett svårt val mellan hel och halv..  :S

dj_aggwa skrev:

Ska låta lamporna under sitta kvar, ska ställa in dem riktigt och sätta i 100w i de tre i mitten åtminstone.. kanske de två yttre med..

VIll gärna veta lite mer om xenon och vad man ska välja för färgtemperatur eller va de hette..

Har du tillräckligt med kräm i generatorn för 300-500W i extraljus?

Lite info om färgtemperaturer och vad xenon innebär finns bla hos www.xenonkungen.se, finns andra ställen också

Är inte så svårt att välja mellan hel och halv igentligen för det är olagligt med halvljusexenon om du inte har automatisk höjdreglering......

Drönirettab skrev:

dj_aggwa skrev:

Ska låta lamporna under sitta kvar, ska ställa in dem riktigt och sätta i 100w i de tre i mitten åtminstone.. kanske de två yttre med..

VIll gärna veta lite mer om xenon och vad man ska välja för färgtemperatur eller va de hette..

Har du tillräckligt med kräm i generatorn för 300-500W i extraljus?

Lite info om färgtemperaturer och vad xenon innebär finns bla hos www.xenonkungen.se, finns andra ställen också

Har inte läst på texten på generatorn om hur den laddar men jag skulle inte tro det är några problem.. Ska ju inte ha bas/slutsteg eller nåt sånt.. endast en annan huvudenhet så några större strömförbrukare finns inte..

Okey, tackar.. vilken färgtemperatur är att rekomendera.? PRIO 1:ljuset.. sen får det gärna se lite coolt ut, det har jag inget emot.. Men ljuset först..

Goffen skrev:

Är inte så svårt att välja mellan hel och halv igentligen för det är olagligt med halvljusexenon om du inte har automatisk höjdreglering......

Okey, vet inte om jag har de i bilen.. :S  ingen aning.. hur kan jag kolla det.? finns det nåt ställe att slå in reg-nummret eller kolla på bilen? :S
Vad är det för det första :Dsystem som håller bilen i samma vinkel/läge hela tiden?
Är ju nån nivåkontrollskit/larm i nivån på bilen  :S

6000K ger det vitaste ljuset, jag kör med 8000K. Jag har köpt det av killen som har radicast, kanongrejer!

Enligt info hos neonkungen så sitter det tydligen 4300K lampor i fabriksmonterade xenonstrålkastare, 4300K och 6000K ger som sagt det vitaste ljuset(mest likt dagsljus). Går man upp till 8000K, som Thorssa, så blir ljuset mer blåaktigt och "coolare".

Okey, allt lutar åt 6000k.. verkar vara nåt i mitten