Alltså jag funderar fram och tillbaka, det här är ju egentligen inga avancerade saker MEN i en prestanda bil så kan det vara A & O med en bra olja,
jag fick tipset av föregående ägare att köra med 10w40 helsyntet men då jag kollar i papperna från England så har den alltid körts på 10w60? en tjockare olja

det jag reagerar på är att då jag startar bilen så har jag ett oljetryck på tomgången på 6kg men då den är varm så har jag ett oljetryck på 3kg ca samt att jag inbillar mig att den tickar lite?

kan det vara smart och byta o köra på en 10w60 syntet?

bilen körs ju enbart på sommaren så en tjockare olja skulle kunna vara o föredra kanske


lite synpunkter?

Motorn är ju en Rb26

//Robin

Varför inte 15W-50 i så fall som i många riktiga tävlingsbilar?

twin_cam skrev:

Varför inte 15W-50 i så fall som i många riktiga tävlingsbilar?

Hur är den oljan i tjockhet eller vad man ska säga?

Dne är tjockare... Används inom racing, och i många sportmotorcyklar. Skulle vara mer än övertygad om att en sån, syntetisk, skulle funka ypperligt i din, ändå rätt gamla, motor