2781
Sök
Index
>
Fordonsel och bilelektronik

Fråga angående relä-stift "31b" (BILD)

Skriv svar
Lat Perfektionist
6 359 Inlägg
13 juli 2011
Trådstartare
#1
Vad exakt gör den?

Så som jag fattat;

15 - Styrspänning ifrån tändlåset
30 - konstant +
31 - jord
31b - ??
87 - Strömmen går ut till bränslepumpen i detta fallet.


Här är en asfin bild jag ritade, såhär ser det ut på sidan av relät iaf.
http://img839.imageshack.us/img839/1523/huuee.png
Alla tycker olika, och det är därför du har fel...
Audi "S1.5" [OEM+] - 10-Ventils turbo - Projekttråd
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=297968
Ford Fiesta ST150 (2008)
Audi Coupé Turbo "S1.5" (1990)
Citera
21 761 Inlägg
13 juli 2011
#2
31b i det fallet är en extra signal, tex från tändmodulen, som fungerar som "triggersignal". Ett slags "villkor" för att relät ska dra alltså. Om det inte kommer tändgnista så drar inte relät. smile
Senast redigerat av Drönirettab (13 juli 2011)
Citera
Lat Perfektionist
6 359 Inlägg
13 juli 2011
Trådstartare
#3
Drönirettab skrev:
31b i det fallet är en extra signal, tex från tändmodulen, som fungerar som "triggersignal". Ett slags "vilkor" för att relät ska dra alltså. smile

Men kött oxå, gåre inte att fula sej förbi på ngt sett?

EDit:
Eller vänta, betyder det att om jag köper ett vanligt 4-pin relä, så äre inge problem? Eftersom det relät inte behöver ett 31b?
Senast redigerat av LeafBox (13 juli 2011)
Alla tycker olika, och det är därför du har fel...
Audi "S1.5" [OEM+] - 10-Ventils turbo - Projekttråd
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=297968
Audi Coupé Turbo "S1.5" (1990)
Ford Fiesta ST150 (2008)
Citera
21 761 Inlägg
13 juli 2011
#4
Det vet jag inte, men den finns ju där av en anledning (brandrisk vid tex krock, stänger av pumpen). smile
Citera
21 761 Inlägg
13 juli 2011
#5
LeafBox skrev:
Eller vänta, betyder det att om jag köper ett vanligt 4-pin relä, så äre inge problem? Eftersom det relät inte behöver ett 31b?

Om jag inte har helt fel så satt det "vanliga" relän på de första 240 med insprutning, det ser iaf ut så enligt elschemat i Haynes. Då bör det fungera att ha ett relä med 4 anslutningar, men som sagt så finns det en anledning till den extra ingången. smile
Citera
Lat Perfektionist
6 359 Inlägg
13 juli 2011
Trådstartare
#6
Ja men det kan jag leva utan (No pun intended)
Sålänge det inte blir tvärtom, dvs att tändningen inte funkar riktigt bara för att soppapumpsrelät är fel
Alla tycker olika, och det är därför du har fel...
Audi "S1.5" [OEM+] - 10-Ventils turbo - Projekttråd
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=297968
Audi Coupé Turbo "S1.5" (1990)
Ford Fiesta ST150 (2008)
Citera
Lat Perfektionist
6 359 Inlägg
13 juli 2011
Trådstartare
#7
Kan meddela att pumpen drog igång som vanligt via nyckeln med en 4-stift relä. smile
Alla tycker olika, och det är därför du har fel...
Audi "S1.5" [OEM+] - 10-Ventils turbo - Projekttråd
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=297968
Ford Fiesta ST150 (2008)
Audi Coupé Turbo "S1.5" (1990)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Volvo 144
40 svar
Senaste inlägget av Oscar_Huatorpet fredag 22:56 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Styrservoslang
Senaste inlägget av Marleyy fredag 19:43 i Allmänt
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2025 Garaget Media AB

Sök