Köpråd: Volvo 850 (854) 2.5 SE -96
verkar vara en bra bil att köpa som första bil 
man åker väldigt bra i dom
Rätt lätt att byta klossar och skivor på en 850
Volvo 244 "GLT" (1988)
Mathsa skrev:
Byta skivor och belägg är jätteenkelt så är du någorlunda händig så är det inga problem.En 7:ans insexsnyckel behövs bla.och den brukar inte ingå i satserna man brukar ha.Sen räcker det med en vanlig hylsnyckelsats typ..
Jo, en 7ans har jag. Har även mekat mycket bromsar på praktiken jag var på för något år sedan, där det främst var Honda och Kia jag skruvade med. Är Volvons bromsar någorlunda lika dessa? I sådana fall är det ju hur lätt som helst
JimmyAndersson skrev:
verkar vara en bra bil att köpa som första bil
man åker väldigt bra i dom
Rätt lätt att byta klossar och skivor på en 850
Jo, jag har övningskört relativt mycket i den. Bland annat till Jönköping från Karlshamn (Blekinge, cirka 21 mil till Jpkg) och nog sitter man väldigt bekvämt!
Mammaspojkeee skrev:
Mathsa skrev:
Byta skivor och belägg är jätteenkelt så är du någorlunda händig så är det inga problem.En 7:ans insexsnyckel behövs bla.och den brukar inte ingå i satserna man brukar ha.Sen räcker det med en vanlig hylsnyckelsats typ..Jo, en 7ans har jag. Har även mekat mycket bromsar på praktiken jag var på för något år sedan, där det främst var Honda och Kia jag skruvade med. Är Volvons bromsar någorlunda lika dessa? I sådana fall är det ju hur lätt som helst
JimmyAndersson skrev:
verkar vara en bra bil att köpa som första bil
man åker väldigt bra i dom
Rätt lätt att byta klossar och skivor på en 850Jo, jag har övningskört relativt mycket i den. Bland annat till Jönköping från Karlshamn (Blekinge, cirka 21 mil till Jpkg) och nog sitter man väldigt bekvämt!
Vet inget om honda och kia,men som sagt det är enkelt att byta dessa delar..
Volvo C30 D5 R-Design (2010)
tror du att du är gasglad kan du vänta på motorras som kommer komma med posten
men körs dom med respekt så kommer den fungera länge för dig
själv dödade jag min på någon månad 
tyvärr är dessa 2.5liters 10v motorer väldigt dåliga om man jämför mot 20v motorn
Growe skrev:
tror du att du är gasglad kan du vänta på motorras som kommer komma med posten
men körs dom med respekt så kommer den fungera länge för dig
själv dödade jag min på någon månad
tyvärr är dessa 2.5liters 10v motorer väldigt dåliga om man jämför mot 20v motorn
Nja, när jag övningskör nu så händer det väl att jag gasar på någon gång ibland, men det är absolut inte fullgas genom varje kurva och varvstopp mellan rödljusen om jag säger så!
Gissar förövrigt på att stoppa i en 20ventilare + registreringsbesiktiga den efter motorbytet, efter ett eventuellt ras, uppgår till ungefär samma prissumma som det kostar att köpa en Glt direkt?
Senast redigerat av Mammaspojkeee (20 augusti 2011)
M103 skrev:
Det låter som ett ganska tryggt köp. Har själv en 850SE som från 19-29k mil inte haft några större problem förutom bromsar och något stag. Mycket pålitligt bil tycker jag. På vilket sätt är en 10v sämre än en GLT?
bra fråga faktist
kan inte svara på riktigt varför
men av någon anledning börjar 10v oftare dra olja som oftast slutar i ett lagerras av någon märklig anledning
inte pga dålig oljenivå men lagrena brukar ge sig
min blev det så på+en oljering på 4:ans kolv gick
polarn som tog min gamla motor och byggde ihop med sin motor som oxå hade lager ras
och läst mycket och sätt många som säljer just 10v med lagerras men sällan 20v som oftast har packningsras?!
Låter som en schysst förstabil -> jag hade nog köpt den till förmånligt pris 
Låter som en bra bil, samma motor som min pappa hade på sin gamla traktor. 45.000mil och den gick riktigt bra trots sina mil, vi buskörde ofta med den på graneforsvägen. Men inte rasade den...
Kom till Mörrum som hjälper jag dig med bromsarna på några timmar!
Ska föresten införskaffa mig en 9000 imån, även nått jag tycker du skulle gjort i stället!
Mvh Mike
Saab 9000 Banbil-Projektet för 2012: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=224864
Saab 9000 CSE 2.3T "Banprojektet." (1994)
Saab 9-3 Aero SS "Brukis" (2004)
BMW 325ia Cab "Passar inte Sveriges väder..." (1994)
M103 skrev:
Det låter som ett ganska tryggt köp. Har själv en 850SE som från 19-29k mil inte haft några större problem förutom bromsar och något stag. Mycket pålitligt bil tycker jag. På vilket sätt är en 10v sämre än en GLT?
Det enda jag kan tänka mig var att Glt oftast är mer utrustade samt den större motorn, i övrigt känner jag inte till några andra delar som är sämre. Vet inte ifall du syftade på mig nu, men det är det jag tycker är det sämre med bilen jag planerar att köpa, kontra en Glt då!
Mike: Nja, en 9000 har jag tittat på men 850 känns mer aktuellt just nu! Åtminstone ifall jag får möjligheten att köpa den Mormor + Morfar har
Vi får ses någon dag oavsett bilmek eller inte! Var alltför längesedan nu!