Inför DRIVERS OPEN i Falköping 5 November.
Blir 0,5 för diff, säger inget om hur många du har, så jag skulle bara satt 0,5 för det, så för din bil blir det 0,53 extra mot andra bilar, sen har du antagligen lite mer effekt som orkar dra runt alla fyra hjulen också.
Vitsen med Drivers Open är ju att testa och ha kul, och inte göra det bland trafik utan på en väg där det går hålla i lite utan att råka köra på någon eller något.
Själva tävlingsbiten är ju ren bonus 
Varför kör folk på isen.....jo för att det är kul....är ju samma här.
/Kristoffer
Ta gärna en titt på filmklippen och se om folk ser ut att ha tråkigt eller inte..
Jag tror inte någon betvivlar att detta inte är roligt 
...bara reglerna som behövde ett förtydligande...
Jag föreställer mig att banan är ojämn och avvåkningszoner är få d.v.s risken är stor för att bilar går sönder med en gnutta för stor adrenalinmängd i sin standardbil... hur är er erfarenhet av det?
(på is finns ju inte de riskerna på samma sätt...)
Hoppas hursomhelst intresset och deltagandet faller väl ut.
Lycka till!
Volkswagen Passat Variant 1.8T "2 owners is enough" (1999)
Audi R/S2 Coupé quattro "vällagrad" (1992)
tilläggen är ju för att det ska bli så jämt som möjligt, dvs att anders med 60hk polo ska ha en chans mot anders i sin 300hk subaru.. så tilläggen är inga konstiga alls.
och det är sjukt roligt med drivers open event 
dock kan jag tillägga att då vi körde i sveg på vintern så vann en Polo mot flera 4wd osv så lätt bil med lite effekt kan man vinna på
BMW 320I (2001)
Volvo 940 SE T5 (1996)
Runt hälften av banan har bra avåkningszoner, är ca 300m ute i skogen med buskar småträd vid sidorna. men vägen är fortfarande ca 4-5m bred.
Banan är inte speciellt hoppig i vanlig personbil, dock i sänktbil med kapade fjädrar, men då är ju även landsvägen ganska hoppig.
Ang erfarenhet av "happenings" så har det peppar pepper inte hänt nåt allvarligt.
Några baklampglas, nån kofångare som lossnat, en bil som gled ner i ett dike, buckla på framskärmen.
Sen en som lagt sig på sidan i ca 20km/h. Men det var inga större skador som uppstod och det var en bil som var avsedd för ändamålet.
Vi har haft 4 bärgningar tror jag på 6 körda tävlingar, och då har det varit ca 50 startande som var har kört 3ggr, det blir ca 150körningar per gång.
Har varit nämna sidoläggning. dikeskörningen. En trasig gasvajer, och en skjuten vevstake- samma bil som la sig på sidan. Jo en som slagit sönder tråget på en toksänkt BMW också.
Riskfritt. Nej, men det är det inte på stan heller:lol:
