Hej.

Idag har jag införskaffat mig en Volvo 740, då min andra bil har bytt ägare. Totalt färskt på allt vad gäller volvo...

Vad är det för motor i den? Alltså modell namnet.
Vad är det för vlåda i den? Alltså modell namnet.

Enda jag vet är att den har 115 hästar.

Sitter en utav de "bra" motorerna i denna? Vet att finns vissa man ska passa sig för och andra som är lite bättre osv. Hur är automatlådan? 

Kan någon lämna några referenser mekaniskt sett?

Bilen jag äger är en Volvo 740 GL från 1988.

Ha'de

Skulle tippa på att det är en B230F med en M47.

Pim_Pim skrev:

Skulle tippa på att det är en B230F med en M47.

Är det "bra grejer" så att säga?

Kan mycket om audi, men när det kommer till volvo är jag helt färsk.

Johanness skrev:

Pim_Pim skrev:

Skulle tippa på att det är en B230F med en M47.

Är det "bra grejer" så att säga?

Kan mycket om audi, men när det kommer till volvo är jag helt färsk.

Jadå, dom är rätt så stryktåliga men slöa. Är det en 88a eller en 88b ?

Pim_Pim skrev:

Johanness skrev:

Pim_Pim skrev:

Skulle tippa på att det är en B230F med en M47.

Är det "bra grejer" så att säga?

Kan mycket om audi, men när det kommer till volvo är jag helt färsk.

Jadå, dom är rätt så stryktåliga men slöa. Är det en 88a eller en 88b ?

Ingen aning, hur tar jag reda på det?

Johanness skrev:

Pim_Pim skrev:

Johanness skrev:

Är det "bra grejer" så att säga?

Kan mycket om audi, men när det kommer till volvo är jag helt färsk.

Jadå, dom är rätt så stryktåliga men slöa. Är det en 88a eller en 88b ?

Ingen aning, hur tar jag reda på det?

Det kan du se om bilen är uttagen sent eller tidigt, har du ett diagnosuttag vid vänstra fjäderbenet så är det en B.

Pim_Pim skrev:

Johanness skrev:

Pim_Pim skrev:

Jadå, dom är rätt så stryktåliga men slöa. Är det en 88a eller en 88b ?

Ingen aning, hur tar jag reda på det?

Det kan du se om bilen är uttagen sent eller tidigt, har du ett diagnosuttag vid vänstra fjäderbenet så är det en B.

Har inte kollat, men kan ta en kik senare. Vad är det för skillnad på a och b?

88b har en mer avancerat styrenhet och har diagnossystem, helt klart bättre.

Såg nu att du hade automat låda i bilen då är det inte en M47, men är 100 på att din motor heter B230F.

Pim_Pim skrev:

Skulle tippa på att det är en B230F med en M47.

sitter inte b230f/b230e i GLE?
vet att jag rev ur den motorn i min gle för att den var för slö! hade bytt kam också! men orkade inte bry mej om skiten!

B230K!!!!!!!

öppna huven och kolla på klistermärket som sitter på locket där kamremmen är!
står säkert B230F eller B230K!

Pim_Pim skrev:

Johanness skrev:

Pim_Pim skrev:

Jadå, dom är rätt så stryktåliga men slöa. Är det en 88a eller en 88b ?

Ingen aning, hur tar jag reda på det?

Det kan du se om bilen är uttagen sent eller tidigt, har du ett diagnosuttag vid vänstra fjäderbenet så är det en B.

Detta kanske hjälper dig

"I trafik första gången i Sverige: 1988-10-24"
"Fordonsstatus: I trafik (1992-07-09)"

Annars får jag pina mig ut i kylan och kolla.

Johanness skrev:

Pim_Pim skrev:

Johanness skrev:

Ingen aning, hur tar jag reda på det?

Det kan du se om bilen är uttagen sent eller tidigt, har du ett diagnosuttag vid vänstra fjäderbenet så är det en B.

Detta kanske hjälper dig

"I trafik första gången i Sverige: 1988-10-24"
"Fordonsstatus: I trafik (1992-07-09)"

Annars får jag pina mig ut i kylan och kolla.

Då är det en B.

Sådär, tack alla.

Såg nu att jag hade en 88b, då jag hade ett diagnosuttag vänster fram, samt en B230F motor.

VAD tyder detta på? Är det "bra grejer"?

Johanness skrev:

Sådär, tack alla.

Såg nu att jag hade en 88b, då jag hade ett diagnosuttag vänster fram, samt en B230F motor.

VAD tyder detta på? Är det "bra grejer"?

Jodå det är "bra" grejer, genom diagnosuttaget så kan du kolla felkoder och motorn är näst intill odödlig

Pim_Pim skrev:

Johanness skrev:

Sådär, tack alla.

Såg nu att jag hade en 88b, då jag hade ett diagnosuttag vänster fram, samt en B230F motor.

VAD tyder detta på? Är det "bra grejer"?

Jodå det är "bra" grejer, genom diagnosuttaget så kan du kolla felkoder och motorn är näst intill odödlig

Toppen, ska så mycket. Låter ju bra, då jag tänkt att ha kvar den här bilen för en gångs skull.

Växellådan är väl nån AisinWarnersiffrasiffra (bra hjälp )

Toppenbil och B230F som du har i din är en av Volvos allra bästa motorer. Vill man ha en snabb bil finns det bättre alternativ men även 116 hk som det är om man ska vara noga tycker jag räcker med god marginal när det t ex är snö ute.

Du verkar gjort ett toppenköp. Skönt med automatlåda.

88B har väl dessutom lite bättre rostskydd om jag minns rätt?

Navkapsel skrev:

Toppenbil och B230F som du har i din är en av Volvos allra bästa motorer. Vill man ha en snabb bil finns det bättre alternativ men även 116 hk som det är i din bil tycker jag räcker med god marginal när det t ex är snö ute.

Du verkar gjort ett toppenköp. Skönt med automatlåda.

88B har väl dessutom lite bättre rostskydd om jag minns rätt?

Jaha, vad bra.

Tack så hemskt mycket. Ja, riktigt skönt med Alåda.

Yes, 88b ska vara helgalvad.

helt klart!
b230f och tomatlåda = hög soppaförbrukning.
Men går helt okej.
Sen så eftersom det är en 88b så har den LH2.4.. och då kan du även chippa.