Hallå!

Som Topic lyder så funderar jag på att köpa dumpventil till min 3 mps, någon som har ngt speciellt märke/modell som ni rekomenderar och är det svårt att montera?

Peeeeeeace

Kolla lite med MPS-ägare här på garaget.

Men jag hade nog personligen köpt en GFB Hybrid-ventil, kostar en slant men det är kvalité.
Ett alt. är Forge också, lite billigare men funkar också bra.

Har du atmosfärisk eller återcirkulerande på din bil?

Tror jag har återcirkulerande men är inte helt 100, har kikat lite på HKS också men vet inte vad som är bra/bäst osv kvalité mässigt, och hur man monterar om man bara monterar enkelt eller om man bygger med T kors slangar osv.

Olsson_92 skrev:

Tror jag har återcirkulerande men är inte helt 100, har kikat lite på HKS också men vet inte vad som är bra/bäst osv kvalité mässigt, och hur man monterar om man bara monterar enkelt eller om man bygger med T kors slangar osv.

HKS SSQ dump är riktigt fin, kostar därefter också, jag tror det är bolt on i dom flesta fallen.
Men som sagt, fråga runt lite bland andra MPS-ägare om du är osäker:

http://www.garaget.org/?car=66461

http://www.garaget.org/?car=135857

http://www.garaget.org/?car=146696

http://www.garaget.org/?car=257848

Forge och GFB verkar vanligast, känns som om du har en återcirkulerande.

Jag kör med en Turbosmart Dual-port hybriddump. Dyr, men värd pengarna. Det finns de som kört den i dual-läget (både återcirkulerande (till viss del) och öppen) med lyckat resultat, men om du bara är ute efter ljudet så låter det helt okej med återcirkulerande också. Nu har jag iofs öppet luftfilter också vilket gör en del men.. Originaldumpen håller dock trycket mycket bra även om man höjer laddet, så är den inte trasig finns det i sig ingen anledning att byta annat än för ljudet. Turbosmart-dumpen är helt bolt on, bara skruva av den gamla och på med den nya. Använder samma vacuumslang också, så det enda du egentligen behöver göra är att montera den och finjustera..

Forgeventilen är väl vanligast fortfarande, och den ska vara mycket bra!

På våra bilar ska du egentligen inte köra annat än återcirkulerande. Om du inte mappar om bilen och specifikt ställer in mjukvaran i ECUn till att klara öppen dump, så kommer du får problem med misständningar och för fett med bränsle. På våra bilar behöver MAFen få tillbaka luften som isåfall släpps ut i atmosfären, annars räknar den fel och tjockar på med mer soppa.. Därför är inte HKS SSQV att rekommendera, förutom om du köper till återcirkuleringssatsen som finns bilspecifikt till våra modeller.

Lutar nog åt forgeventilen just nu iaf.
Men är själva monteringen svår drog du nya slangar osv?
Tack för dina idér!

Editerade inlägget med mer info om monteringen precis innan du svarade..

Okej hann inte se det ;>

Men då är det inte svårt att montera/koppla in då, har en liten hum om det, har mesta dels skruvat äldre bilar har inte så stor erfarenhet på nyare ;P. Men då räcker det ju bara med en återcirkulerande och bara smälla dit den

Kollade lite snabbt på nån USA-sida nu, och Forge-ventilen monteras precis som min, bara att bulta dit och va glad typ..

Lycka till!

Okej okej gött!

Haru lust att dela med dig av den länken?

Jo, det kan jag väl..

http://www.edgeautosport.com/forge-moto … ve-ms3-ms6

Finns på andra sidor och hos andra återförsäljare också såklart, men kan varmt rekommendera Edge.. Handlat en hel del hos de sista tiden och de har väldigt mycket kunskap om våra bilar, samt mycket "bra" delar till de. Är alltid hjälpsamma om man har frågor mm..

Okej tack för hjälpen och tipsen ;>