Hej.

Min generator har fått för sig att ladda tokmycket.

12,5 v på tomgång och sen stegrande efter varvtal ända upp till 17v..

Bilen är en -68 och har extern laddregulator/Laddrelä.

Heta tips motages tacksamt.

Mvh Målarn

prova att byta laddningsregulatorn, det är den som "bestämmer" hur mycket generatorn ska jobba. Hjälper inte det så har du ett internt fel i generatorn.

Enda problemet är att regulatorn kostar 1000:- så det hade varit bra om man kunde mäta upp den, eller mäta generatorn.
Vill gärna utesluta det ena genom mäta sig fram.

Blir spänningen lika hög på batteriet?

Japp.. Där e bara där jag mätt spänningen... Tänkte att är det 17v där så är det inte mindre på något annat ställe.. 

Då bör det nog som sagt vara laddrelät som har pajjat.

Fredde_Vette skrev:

Enda problemet är att regulatorn kostar 1000:- så det hade varit bra om man kunde mäta upp den, eller mäta generatorn.
Vill gärna utesluta det ena genom mäta sig fram.

Har du kollat ebay? Är ju en lite pryl så låg frakt...

Har kollat runt lite på E-bay, och en 80 usd får man räkna med + ev tull osv om man har otur..

Men kan ett kass batteri påverka laddspänningen?
Läste om en som påstod att ett kass batteri inte "styrde" upp volten???! Låter inte helt rätt.
Eller - blir 17v för remmen är för hårt spännd.. Hehe

Det finns en teoretisk möjlighet att ett dåligt batteri gör så att laddspänningen blir för hög, men i så fall är batteriet så pass dåligt att man inte kan använda det till någonting. Exempelvis avbrott vid ena polen eller mellan någon cell inuti batteriet borde innebära att batteriet inte utgör något "motstånd" för generatorn, då kan laddspänningen skena iväg. Men då går som sagt inte batteriet att användas till någonting alls.

Satte du mätpinnarna på själva batteripolerna eller på polskorna vid mätningen?

Mätpinnarna ska sättas direkt på polerna för att få en helt rättvisande mätning, annars kan nog en glappande polsko också göra att generatorn inte får rätt motstånd från batteriet och att laddspänningen skenar iväg. Fast då bör det även märkas vid startförsöket att startmotorn bara klickar eller inte låter alls tycker jag.

För hårt spänd drivrem orsakar inte hög laddspänning, däremot risk för lagerras i generatorn.

Inte för hårt spänd rem? Haha

Sätter "pinnarna" direkt på polerna.
Batteriet har bra startkraft, så jag tvivlar på det.

Har kollat igenom alla jordpunkter osv också.

Menar, hur svårt ska det egentligen vara på en -68?
Därför blir man farligt frustrerad.

Håller med om att det låter som regulatorn.
MEN det finns eftermarknadsregulatorer som inte kostar tusenlappen. Dock kommer jag inte ihåg ngt märken.
Men googla på extern laddregulator så borde du få upp ngr träffar iaf.