5214
Sök

Köpråd: Bekväm Pendlarbil max 40k

1 482 Inlägg
6 juni 2010
Trådstartare
#1
Gör detta enkelt..

Har idag en 540IA Touring som jag verkligen älskar, men måste införskaffa en bil med lägre förbrukning pga längre resväg till jobbet.

Är ute efter en bil som har allt som 540n har men mindre motor och lägre förbrukning samt för samma peng.
Med mindre förbrukning och motor är det då en bil som dricker max 1l blandad körning men samtidigt har tillräckligt med pulver för enkla omkörningar och "odödlig" motorkonstruktion.

Finns det? Isf vad finns? Automat eller manuell kvittar.

Är Bmw 525 E34 eller 528 E39 enda valet?

Finns det inget kan jag lika gärna behålla 540n.
Senast redigerat av Noxxer (6 juni 2010)

BLT Service
Theracords Music Label

Malleus Malificarum
2 401 Inlägg
6 juni 2010
#2
Har själv ägt en BMW 525i E34, 95'a. Ska jag vara ärlig så tyckte jag att det mestadels bara var otrevligt. Glappande stag i framvagn oavsett vad man gjorde, dålig komfort även med orginal fälgarna. Sen så har ju alla olika smak, definitivt.

Tror nog att du borde gå på en E39'a enligt min åsikt. Men annars så far ut och testkör båda bilarna och se vilken du gillar mest.
Senast redigerat av Rinnegan (6 juni 2010)

Horsepower is how fast you hit the wall, Torque is how far you bring the wall with you.

1 482 Inlägg
6 juni 2010
Trådstartare
#3
Mjo. E39an är faktiskt den enda bmw modellen jag aldrig kört. Alla andra upp till 2010 årsm har jag kört smile

Tja smaken är väll som baken ang komfort.. Ultimat komfort är ju jänkejärn med bladfjädring smile

Men tänkte mest om det finns andra märken som har något att erbjuda?

BLT Service
Theracords Music Label

I'am AWESOME..
2 783 Inlägg
6 juni 2010
#4
Kompis, köp saab! ^^ hahahaha

Du kö inte med fötterna, du kör med hjärnan!

Allmänt envis
12 512 Inlägg
6 juni 2010
#5
525i E34 stämmer in på dina krav, är väl lämpligast i E34-serien om man vill kompromissa förbrukning och effekt. 528i är ungefär samma sak fast ett snäpp modernare, å andra sidan vet jag inte vad du har för budget men jag hade personligen hellre köpt en sen E34 i bra skick än en tidig E39 i ett mer tveksamt skick.

En sen (1995, helst 1996) 525i Touring är en bil jag själv gärna ägt. En bil är aldrig så bra som när det slutar tillverkas sägs det, och denna är en av Bmw´s bästa precis innan den slutade tillverkas*. En sådan E34 Touring är ofta välutrustad och har ofta den härliga dubbla takluckan.

Och hade jag varit i din situation är det nog en sådan jag spanat efter smile

*Att M50 är så gott som skottsäker gör inte saken sämre.

Andra märken: Audi 100, Mercedes W124, Volvo 850, Saab 9000, Alfa Romeo 164 2.0TS (Underskattad lyxlirare, kort och gott en Saab 9000 med mer personlighet).
Senast redigerat av Rquired (6 juni 2010)

Motorer är som människor; Behöver de andningshjälp står inte allt rätt till.

1 482 Inlägg
6 juni 2010
Trådstartare
#6
Kört Saab 9-5 Diesel samt Saab 9-5 Aero från 05. Trivdes inte alls med att köra dom.

BLT Service
Theracords Music Label

396 Inlägg
6 juni 2010
#7
merca e klass då

1 482 Inlägg
6 juni 2010
Trådstartare
#8
Rquired skrev:
525i E34 stämmer in på dina krav, är väl lämpligast i E34-serien om man vill kompromissa förbrukning och effekt. 528i är ungefär samma sak fast ett snäpp modernare, å andra sidan vet jag inte vad du har för budget men jag hade personligen hellre köpt en sen E34 i bra skick än en tidig E39 i ett mer tveksamt skick.

En sen (1995, helst 1996) 525i Touring är en bil jag själv gärna ägt. En bil är aldrig så bra som när det slutar tillverkas sägs det, och denna är en av Bmw´s bästa precis innan den slutade tillverkas*. En sådan E34 Touring är ofta välutrustad och har ofta den härliga dubbla takluckan.

Och hade jag varit i din situation är det nog en sådan jag spanat efter smile

*Att M50 är så gott som skottsäker gör inte saken sämre.

Mjo verkar vara E34 525 som är enda valet. Dock har jag aldrig fått klar information om vad en standard 525 dricker blandad körning..

BLT Service
Theracords Music Label

1 482 Inlägg
6 juni 2010
Trådstartare
#9
Tommy_P skrev:
merca e klass då

E200/300 är snygga och feta bilar tycker jag.

Men hur är dom att äga samt förbrukning? Motorer? Reservdelar?

BLT Service
Theracords Music Label

Allmänt envis
12 512 Inlägg
6 juni 2010
#10
Noxxer skrev:
Rquired skrev:
525i E34 stämmer in på dina krav, är väl lämpligast i E34-serien om man vill kompromissa förbrukning och effekt. 528i är ungefär samma sak fast ett snäpp modernare, å andra sidan vet jag inte vad du har för budget men jag hade personligen hellre köpt en sen E34 i bra skick än en tidig E39 i ett mer tveksamt skick.

En sen (1995, helst 1996) 525i Touring är en bil jag själv gärna ägt. En bil är aldrig så bra som när det slutar tillverkas sägs det, och denna är en av Bmw´s bästa precis innan den slutade tillverkas*. En sådan E34 Touring är ofta välutrustad och har ofta den härliga dubbla takluckan.

Och hade jag varit i din situation är det nog en sådan jag spanat efter smile

*Att M50 är så gott som skottsäker gör inte saken sämre.

Mjo verkar vara E34 525 som är enda valet. Dock har jag aldrig fått klar information om vad en standard 525 dricker blandad körning..

Min far körde 30.000 mil med sin över 14år och snittade en liter milen, och det var utan Vanos och lugnt körde han inte heller. Så en senare M50tu med Vanos bör dra något mindre tycker man.

0,92L/milen angav Bmw i alla fall, om man inte kör stadskörning i storstadsbemärkelse brukar de angivna siffrorna inte vara svåra att nå vad jag erfar smile

Motorer är som människor; Behöver de andningshjälp står inte allt rätt till.

huh?
10 427 Inlägg
6 juni 2010
#11
..med just E39 lär det väl inte vara så illa om man får tag på en trevlig 523 istället för 528?
Förbrukningen verkar inte skilja särskilt på papperet och just 523 har lite rappare motor
än vad som är specat (till skillnad mot 528).


Allmänt envis
12 512 Inlägg
6 juni 2010
#12
steifan skrev:
..med just E39 lär det väl inte vara så illa om man får tag på en trevlig 523 istället för 528?
Förbrukningen verkar inte skilja särskilt på papperet och just 523 har lite rappare motor
än vad som är specat (till skillnad mot 528).

Helt rätt, 323i och 523i har visat sig ge mer effekt (+15hp) på drivhjulen än vad Bmw avger att de skall ha i motorn. Däremot är skillnaden till 528i stor, framför allt är det registret som skiljer. Dessutom är det möjligt att byta insug för att bli av med strypningen på denna motor om det är effekt man är ute efter, och som du skrev så är förbrukning eller reservdelspriser lika.

Däremot brukar 3 och 523i vara lite billigare i försäkring.

Motorer är som människor; Behöver de andningshjälp står inte allt rätt till.

2fast4you
371 Inlägg
6 juni 2010
#13
tvivlar på att nån 525 eller nån annan modell går nått billigare än 540 in på långkörning. har haft 525 e39 o bmw 540 o tror nästan att 540in gick billigare på långfärd

haru kört fast eller

2 751 Inlägg
6 juni 2010
#14
Om du bara ska ha den som pendlarbil så kan du jue lika gärna köra på en 520i. De krävs jue inte så mycket hästar för att göra en säker omkörning.

Who Djaa bless no man curse

huh?
10 427 Inlägg
6 juni 2010
#15
DasAuto skrev:
Om du bara ska ha den som pendlarbil så kan du jue lika gärna köra på en 520i. De krävs jue inte så mycket hästar för att göra en säker omkörning.

Finns tom enstaka 520 2001-> (2,2l 170hk) ute på Blocket som lirar i prisklassen.


Trucker
2 710 Inlägg
15 april 2012
#16
Hej,

Väcker liv i denna gamla tråd istället för att starta en ny!

Kort o gott: Vad tycker ni om denna: http://www.blocket.se/vi/39341224.htm?ca=9 . Den är till en kompis som söker bil. HAN är BMWfreak!!

Tacksam för hjälp. Mvh

Fart missbrukare


Sök