Extra Batteri/Kondensator till slutsteg?!
www.BilstereoOnline.se - Overloud, SP Audio, SPL Lab
Buick Grand National "Fast And The Furious" (1986)
Det kan ju även vara så att ditt ordinarie batteri antingen är i dåligt skick eller behöver laddas upp med batteriladdare. Se först till att ordinarie batteri och generator är i bra skick innan du stoppar in extra batteri, annars blir det kanske bara det extra batteriet som "gör jobbet" och det är inte riktigt meningen tycker jag. 
www.BilstereoOnline.se - Overloud, SP Audio, SPL Lab
Buick Grand National "Fast And The Furious" (1986)
Tobiasengman skrev:
Men när jag inte har bilen på och spelar i kanske 10-20 minuter så dör stereon och startar om sig och om jag startar bilen då så är det knappt att den startar så jag tänkte sätta in ett 100ampere batteri bara för att
Skulle inte ens få tankenatt spela med bilev avstängd. Då sjunker volten och du skickar in massa likström som förstör steget.
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=236594
Volvo S40 T5-R "XIIIV" (2008)
Volvo S40N "HEAVY" (2004)
TT-Avant skrev:
Dolkis skrev:
ett batteri per 1000W är ett bra riktmärke! Finns massor med trådar, SÖK!Haha..ja igentligen ett goddag yxskaft svar. Så om jag idag har 1000wrms och ett batteri på 110ah/900 cca så behöver jag ett till då om jag lägger in fler steg? Och om man då har 1500wrms, ska man då ha ett och ett halvt batteri?
Jamen varför inte?
NeckBreaker skrev:
Tobiasengman skrev:
Men när jag inte har bilen på och spelar i kanske 10-20 minuter så dör stereon och startar om sig och om jag startar bilen då så är det knappt att den startar så jag tänkte sätta in ett 100ampere batteri bara för attSkulle inte ens få tankenatt spela med bilev avstängd. Då sjunker volten och du skickar in massa likström som förstör steget.
Det är lite därför han vill ha kraftigare batteri så att han kan spela längre med bilen avstängd 
Chevrolet Camaro (2012)
Brains skrev:
NeckBreaker skrev:
Tobiasengman skrev:
Men när jag inte har bilen på och spelar i kanske 10-20 minuter så dör stereon och startar om sig och om jag startar bilen då så är det knappt att den startar så jag tänkte sätta in ett 100ampere batteri bara för attSkulle inte ens få tankenatt spela med bilev avstängd. Då sjunker volten och du skickar in massa likström som förstör steget.
Det är lite därför han vill ha kraftigare batteri så att han kan spela längre med bilen avstängd
Då vore ju kanske en ctek 10 laddare något för honom.
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=236594
Volvo S40 T5-R "XIIIV" (2008)
Volvo S40N "HEAVY" (2004)
NeckBreaker skrev:
Brains skrev:
NeckBreaker skrev:
Skulle inte ens få tankenatt spela med bilev avstängd. Då sjunker volten och du skickar in massa likström som förstör steget.Det är lite därför han vill ha kraftigare batteri så att han kan spela längre med bilen avstängd
Då vore ju kanske en ctek 10 laddare något för honom.
Fast en sådan täcker ju bara upp ungefär 100W 
Bättre med extra batteri. Inte bra o lira med den avstängd!
Men om man måste så kan man ju införskaffa flera C-tek 25000
TT-Avant skrev:
Så om jag idag har 1000wrms och ett batteri på 110ah/900 cca så behöver jag ett till då om jag lägger in fler steg?
Det beror naturligtvis på hur man använder anläggningen, tex spelning med motorn avslagen eller att man vill spela ordentligt högt. Den där rekommendationen är väl mest för att ha ett riktmärke när man vill kunna utnyttja stegen rejält utan stora spänningsdippar.
TT-Avant skrev:
Och om man då har 1500wrms, ska man då ha ett och ett halvt batteri?
Ja?
Är ju bara att kapa. 
NeckBreaker skrev:
Tobiasengman skrev:
Men när jag inte har bilen på och spelar i kanske 10-20 minuter så dör stereon och startar om sig och om jag startar bilen då så är det knappt att den startar så jag tänkte sätta in ett 100ampere batteri bara för attSkulle inte ens få tankenatt spela med bilev avstängd. Då sjunker volten och du skickar in massa likström som förstör steget.
Hur skulle likström in i steget förstöra det? Det är ju det som man ska mata steget med.
Om man däremot spelar så spänningen in börjar sjunka ordentligt så riskerar man att steget lämnar ifrån sig kraftigt distad signal som periodvis liknar likström vilket kan sabba högtalarna.
Samarbetspartners:
Ljudbyggaren, Carlenskogs, Nascom
Ford Taunus 2300 GXL "Rackham" (1974)
Drönirettab skrev:
TT-Avant skrev:
Så om jag idag har 1000wrms och ett batteri på 110ah/900 cca så behöver jag ett till då om jag lägger in fler steg?Det beror naturligtvis på hur man använder anläggningen, tex spelning med motorn avslagen eller att man vill spela ordentligt högt. Den där rekommendationen är väl mest för att ha ett riktmärke när man vill kunna utnyttja stegen rejält utan stora spänningsdippar.
TT-Avant skrev:
Och om man då har 1500wrms, ska man då ha ett och ett halvt batteri?Ja?
Är ju bara att kapa.
Ja vet vad han menar med detta..men återigen så är vi tillbaka några år i tiden, precis som detta med att signal och strömkabel ska ligga åtskiljt pga störning. När man mer eller mindre hade enbart klass A/B monoblock så kanske det va så. Men idag när man kan hitta monoblock som är så mycke effektivare så kan man nog höja den nivån lite. 1000w i A/B steg eller 1000w i digitalsteg är normalt stor skillnad i strömförbrukning. Det skulle isf vara mera rätt att säga, TEX. Ett batteri/X antal amper på slutstegen.
Ja menar att ett steg som är avsäkrat 100A och 1000w, eller ett steg avsäkrat 150A och 1000w. Vilket drar då mest ström vid 1000w uteffekt? ;-)
