Ska besikta nu på Fredag, och jag hinner inte få min nya lambdasond i tid. Så får köra en efterkontroll, men sak samma.

I vilket fall kommer den inte gå igenom, men undrar vilket som är bäst och om det gör någon som helst skillnad att ha en trasig lambda ikopplad än ingen alls? Tänkte lambdan mäter fast den är trasig, men ger helt fel värden, men om man kopplar ur den helt, går bilen efter nån "safemod" eller vad man ska säga om den inte får någon signal alls?

Kanske dum fråga, men whatever.

Om den är trasig helt då är det ingen ide. Men om den funkar delvis, vilket kanske är svårt att veta tror jag, så kanske blir så att den kan egentligen skicka på lite syre från lambdan beroende på motorns förbränning, men är den trasig och inte kan göra det då är det väl skit samma.