Sitter som bäst och jagar förstabil, och idag hittade jag nått alldeles extra på blocket: Nissan S12!

Hur är dessa bilar att äga? Enda problemen jag har hittat hittills är rost i skärmkanter och känslig motor om man kör utan gördel, men det ska inte vara några problem. Hur är bränsleförbrukningen? Reservdelar borde väl vara ganska lika S13, så de borde vara ganska överkomliga. Vad ska man se upp med?

Ska väl mest använda den som arselfraktare, 45 km till skolan då och då, röra sig på fritiden och leka av sig på nån grusväg emellanåt, har inte tänkt börja trimma nått vettlöst heller utan ska mest bara fungera billigt och bra.

Vad tror ni? Är det nått att satsa på som förstabil?

Jag hade min som första bil, kan du inte meka innan så kan du det när du tänker sälja den iaf xD nä men gå in på http://s12ofsweden.com/ och läs/fråga så får du nog en del vettiga svar

Frallam skrev:

Jag hade min som första bil, kan du inte meka innan så kan du det när du tänker sälja den iaf xD nä men gå in på http://s12ofsweden.com/ och läs/fråga så får du nog en del vettiga svar

Du menar att dom inte är riktigt driftsäkra alltså? Nå, jag går på fordons så med lite tur ska jag väl ha koll på det tills jag får börja köra

Har kollat lite på S12 sidan, ska läsa lite mer, verkar finnas mycket matnyttigt där

Är väl samma motor som i s13? Isåfall ganska kass motor..

juhaaan skrev:

Är väl samma motor som i s13? Isåfall ganska kass motor..

Föregångaren till S13, CA18ET. Varför är den kass då?

Motorn funkar, men det är samma som på en CA18DET skaffa oljekyl. Men det är en bra bil att lära sig meka med iaf om man nu går fordon (som omväxling till volvo?) vissa funkar hur bra som helst andra inte, det som verkar vara jobbigast är tändsystemet. Kan leva sitt eget lilla liv ibland

Den är lätt att etanolkonvertera iaf om du vill göra det. Motorn håller rätt bra endå, jag har försökt ta livet av min men det går inte bra jag kör på "gasa tills det rasar".
Rost - kolla trösklarna, där är en skarv med ett hål, min va helt kass där och på trösklarna mot bakre hjulhus
Vissa grejer från s13 passar, 300zx (z31 tror jag) passar också...

Är du mer nyfiken på bilmodellen så rekommenderar jag att du gör en tråd på forumet

Frallam skrev:

Motorn funkar, men det är samma som på en CA18DET skaffa oljekyl. Men det är en bra bil att lära sig meka med iaf om man nu går fordon (som omväxling till volvo?) vissa funkar hur bra som helst andra inte, det som verkar vara jobbigast är tändsystemet. Kan leva sitt eget lilla liv ibland

Den är lätt att etanolkonvertera iaf om du vill göra det. Motorn håller rätt bra endå, jag har försökt ta livet av min men det går inte bra jag kör på "gasa tills det rasar".
Rost - kolla trösklarna, där är en skarv med ett hål, min va helt kass där och på trösklarna mot bakre hjulhus
Vissa grejer från s13 passar, 300zx (z31 tror jag) passar också...

Är du mer nyfiken på bilmodellen så rekommenderar jag att du gör en tråd på forumet

Aha, så dom går att pina ändå? Har läst trimguiden på NOGS och jag fick uppfattningen att dom lätt rasade om man körde utan oljekylning och låg på för hårt, men det kanske mest gäller för DET och inte ET?

Nämen det här känns bra, känns om att jag äntligen börjar ha hittat "Min bil", har gått igenom det mesta från King Cab till 200SX, men S12 verkar fantastisk

P.s: Dom 5 veckor jag har varit på fordons så har jag inte sett en enda Volvo i verkstan, så nått måste vi ju göra rätt

Dem är väl samma som DET motorn men jag har oljekyl på min, är kanske därför den överlever

Frallam skrev:

Dem är väl samma som DET motorn men jag har oljekyl på min, är kanske därför den överlever

Aja, men jag får fixa det då

En sista fråga, hur mycket dricker den? Typ pendlarkörning?

Ingen aning, jag lyckas aldrig pendla, blyfot du vet fråga på forumet, ngn där måste veta

Haha, jag förstår, men jag tackar för vägledningen