Hallå!

Hade tänkt trimma upp min 945 lite under vintern.. Det jag hade tänkt än så länge är ny turbo ( storlek är osäker lutar åt 16T modellanpassad.) Guldbox, chippa båda boxar, ev andra spridare, Blir nog kraftigare tryckplatta och sinter koppling med.

vad bör man tänka på när man sätter på större turbo? Hur länge klarar org spridarna med?

Har ett par blåa t5 spridare på gång men vad måste jag göra om man måste sätta i sånna?

Hur mycket klarar 16t? Eller skall man satsa på 19t direkt? hade tänkt sätta mitt mål till 240 hästar klarar 16t detta utan att ladda på tok för mycket för org botten o de?

Mvh David

16 t klarar en hel del....finns många som kört o fått ut ca 250 hästar med 16t så det skall den klara...byt ut downpipen till en 3 tums samnt 3 tums kat...bakom katen räcker 2,5....blir en bra rolig bil....orginalspridarna räcker till 338 cc har jag för mig det var...ang blåa spridare så får du brygga spridarmotståndet för att använda.till 240 hk så har du nog inga problem med det

Hade tänkt köra 16t, bygga 3 tums dp och sen 2.5.. Men när man byter spridare till de blåa så måste man väll också     ha större lmm?

japp stämmer bra det...

Kanske lika bra och införskaffa sig en bredbandslambda så man har lite koll på värdena och inte sjukter något..

Hur mycket brukar org turbo kunna ge ut?

prem lagd då jag ska göra motorbyte på min och funderar på liknande koncept........

Klarar ca 200 sen börjar den dala. Finns en tråd jag gjort här på nätet om vad man kan göra o hur mycket den orkar

16t vet ja med 100% säkerhet klarar 320hk iaf

_Performance_ skrev:

16t vet ja med 100% säkerhet klarar 320hk iaf

Det vette fan beror väl motor till motor vilket skick sakerna ä i.

Blyfot_Racing skrev:

_Performance_ skrev:

16t vet ja med 100% säkerhet klarar 320hk iaf

Det vette fan beror väl motor till motor vilket skick sakerna ä i.

Original FB motor som gått 30,000 mil turbo konverterades och bänkades till till 320hk i motorn. och då  ladda den 1.4bar.  16t turbon börjar dala efter 1.5 bar.

_Performance_ skrev:

Blyfot_Racing skrev:

_Performance_ skrev:

16t vet ja med 100% säkerhet klarar 320hk iaf

Det vette fan beror väl motor till motor vilket skick sakerna ä i.

Original FB motor som gått 30,000 mil turbo konverterades och bänkades till till 320hk i motorn. och då  ladda den 1.4bar.  16t turbon börjar dala efter 1.5 bar.

där e ju annat komp i FB å FT/FK

16 T sitter ju i äldre T5 och den går ju trycka upp rätt bra, men som sagt om den sitter på annan motor och hur bra skick den är beror ju också, men jag vet ju flera som laddar på rätt bra i dom!

16t sitter bara i äldre t5or om nån har bytt ja...är 850 r som har 16t,annars så sitter det 15g på dom....

Va behöver jag modda om för denna skall passa? http://www.bakaxel.se/produktvisaren/it … l-19t.html