Hej funderar på att turboladda min d16z6 på 125hk orginal .
hittat ett turbokitt http://www.fastwayracer.com/Forced-Indu … _info.html

tänkte ladda me 0,48bar/7psi ..

behöver jag göra något åt motorn eller håller den orginal .. ?

Med en bra mapp så håller den garanterat för 7 PSI, jag skulle oroa mig mer för passformen på kinakittet.

Jerku skrev:

Hej funderar på att turboladda min d16z6 på 125hk orginal .
hittat ett turbokitt http://www.fastwayracer.com/Forced-Indu … _info.html

tänkte ladda me 0,48bar/7psi ..

behöver jag göra något åt motorn eller håller den orginal .. ?

Richtenb:  Tack bra o veta att den borde hålla.
har funderat på kinakittet också går ju att byta ut själva turbon senare om man inte är nöjd.
och jag är nybörjare på det här med turbo så jag undrar om den här turbon är för stor så att den börjar ladda fullt för sent eller om den är passlig för motorn.
är det någon som vet en bra sida var dom säljer kvalitets turbo eller turbokitt ??
och hur stor turbo skulle vara passlig till en d16 motor ?

Ja men det är värre om Intercooler rören är för korta, passar inte där dom ska osv. Det är relativt svårt för en nybörjare att montera ett riktigt kitt med 100% passform. Behöver man kapa, svetsa osv får att få det på plats så kan det bli jobbigt.

Annars finns ju alltid kompressor också

typ en sån här skulle vara klockren

http://www.vadriven.com/forums/engine-e … 00-412613/

Jerku skrev:

Richtenb:  Tack bra o veta att den borde hålla.
har funderat på kinakittet också går ju att byta ut själva turbon senare om man inte är nöjd.
och jag är nybörjare på det här med turbo så jag undrar om den här turbon är för stor så att den börjar ladda fullt för sent eller om den är passlig för motorn.
är det någon som vet en bra sida var dom säljer kvalitets turbo eller turbokitt ??
och hur stor turbo skulle vara passlig till en d16 motor ?