Peugeot 306. Uppfräschning och lite styling.

2632

Avbryt

Skriv svar

2007 efter gymnasiet fick jag jobb på gamla gummifabriken i Sjöbo och eftersom jag bodde i Bjärsjölagård vid tillfället behövde jag en bil att pendla till jobbet med. En liten begränsning när jag valde bil var ekonomin eftersom jag endast hade sommarjobbat tidigare. Så jag hade alltså inte råd med något superhäftigt. Jag kikade på risiga Opel Kadett GSi och Lancia Delta, men eftersom lillbrorsan hade problem med rost på sin Porsche 924 var jag lite avskräckt av dessa, samt att jag i princip inte kunde något om bilar alls. Familjen körde Peugeot och jag visste att de inte rostar (nej, faktiskt inte :P), så tillslut blev det en 306 1.6 efter att jag blivit kär i en svart 306:a som stått vid tågstationen i Höör under min gymnasietid. Vid tillfället var GTI:erna för dyra för min budget, tyvärr.

Lassing

26 Följare
96 382 Visningar
Uppdaterades senast 17 juni 2013

Alla inlägg Ägarens inlägg

Lassing Industridesigner

5 augusti 2012 · 324 Inlägg

PatrikB92 skrev:
Den enda lagen som funkar i alla väder: allt ska jävlas så mycket som möjligt på så liten tid som möjligt. Var trevligt att följa ditt projekt o hoppas att du får motivation till att fortsätta eller börja på ett nytt inom en snar framtid :-)

Precis så är det.
Jag har lite småsaker liggandes, som ett par flaskor plasti dip och lite blå billack. Kommer väl experimentera med detta när jag får tid över, men den efterlängtade sänkningen är det som troligtvis inte kommer bli av. Stryper alla "onödiga" pengar till projektet efter augusti.

Fler projekt blir det säkert i framtiden när de ekonomiska förutsättningarna är annorlunda.

– ––– -–- ––- -- -–--
Mitt projekt (bilen)
Min hemsida (industridesign)

Mercedes CLA 200 (2013)

Inox

5 augusti 2012 · 204 Inlägg

Lassing skrev:
Precis så är det.
Jag har lite småsaker liggandes, som ett par flaskor plasti dip och lite blå billack. Kommer väl experimentera med detta när jag får tid över, men den efterlängtade sänkningen är det som troligtvis inte kommer bli av. Stryper alla "onödiga" pengar till projektet efter augusti.

Fler projekt blir det säkert i framtiden när de ekonomiska förutsättningarna är annorlunda.

skicka tillbaka dem då så du får nya. köpte mina på ebay och dem duger fint dock behöver jag lite mer tryck i mina bakdämpare

Mitsubishi Evo III (1995)

Volvo V70 2.4T (2002)

Lassing Industridesigner

5 augusti 2012 · 324 Inlägg

Inox skrev:
Lassing skrev:
Precis så är det.
Jag har lite småsaker liggandes, som ett par flaskor plasti dip och lite blå billack. Kommer väl experimentera med detta när jag får tid över, men den efterlängtade sänkningen är det som troligtvis inte kommer bli av. Stryper alla "onödiga" pengar till projektet efter augusti.

Fler projekt blir det säkert i framtiden när de ekonomiska förutsättningarna är annorlunda.
skicka tillbaka dem då så du får nya. köpte mina på ebay och dem duger fint dock behöver jag lite mer tryck i mina bakdämpare

Jag har inget kvitto på dessa eftersom jag köpte dem privat av en person som i sin tur köpt dem från e-bay.

– ––– -–- ––- -- -–--
Mitt projekt (bilen)
Min hemsida (industridesign)

Mercedes CLA 200 (2013)

Inox

5 augusti 2012 · 204 Inlägg

Lassing skrev:
Inox skrev:
Lassing skrev:
Precis så är det.
Jag har lite småsaker liggandes, som ett par flaskor plasti dip och lite blå billack. Kommer väl experimentera med detta när jag får tid över, men den efterlängtade sänkningen är det som troligtvis inte kommer bli av. Stryper alla "onödiga" pengar till projektet efter augusti.

Fler projekt blir det säkert i framtiden när de ekonomiska förutsättningarna är annorlunda.
skicka tillbaka dem då så du får nya. köpte mina på ebay och dem duger fint dock behöver jag lite mer tryck i mina bakdämpare
Jag har inget kvitto på dessa eftersom jag köpte dem privat av en person som i sin tur köpt dem från e-bay.

jaha då suger det ju lite. går de inte att hitta en sådan plast grej då?

Volvo V70 2.4T (2002)

Mitsubishi Evo III (1995)

Lassing Industridesigner

5 augusti 2012 · 324 Inlägg

Jag har faktiskt fått höra att den inte behövs, men det är egentligen inte den som är problemet. Det stora problemet är min okunskap i att göra ganska grundläggande ingrepp på mekaniska detaljer i bilen. Att jag skulle fixa en bakaxel och få ihop fullt fungerande i ett stycke är högst otroligt. Än så länge har jag ju inte gjort något särskilt stort på bilen, och så fort det har haft med mekaniska delar som är viktiga för bilens funktion har jag fått ta hjälp av vänner eller verkstäder.

– ––– -–- ––- -- -–--
Mitt projekt (bilen)
Min hemsida (industridesign)

Mercedes CLA 200 (2013)

Inox

5 augusti 2012 · 204 Inlägg

Lassing skrev:
Jag har faktiskt fått höra att den inte behövs, men det är egentligen inte den som är problemet. Det stora problemet är min okunskap i att göra ganska grundläggande ingrepp på mekaniska detaljer i bilen. Att jag skulle fixa en bakaxel och få ihop fullt fungerande i ett stycke är högst otroligt. Än så länge har jag ju inte gjort något särskilt stort på bilen, och så fort det har haft med mekaniska delar som är viktiga för bilens funktion har jag fått ta hjälp av vänner eller verkstäder.

varför skall du byta hela där bak för? borde juh räcka med ett par shyssta dämpare bara? jag har ett par och dem är väldigt mjuka men skall skaffa bilstein dämpare där bak, en ny axel kostar juh skjortan. köp tjocka dämpare där bak borde ju räcka om du inte skall köra runt på massa folk. Dämparna därbak är jätte enkelt att byta. lite jobbigare där fram då man skjuter i dem i ett hål tog ca 3 h fram för mej och en polare och sen kanske 2h bak själv

Mitsubishi Evo III (1995)

Volvo V70 2.4T (2002)

Lassing Industridesigner

6 augusti 2012 · 324 Inlägg

Jag känner inte till skicket på bakaxeln. Har inte kollat den under de snart 5 åren jag ägt bilen. De är ju kända för att bli dåliga.

har visserligen inga planer på att skjutsa folk, men vad jag har hört så är det fetare torsionsstavar som gäller. Men jag har ju ingen praktisk erfarenhet, så vad vet jag?...

– ––– -–- ––- -- -–--
Mitt projekt (bilen)
Min hemsida (industridesign)

Mercedes CLA 200 (2013)

Lassing Industridesigner

27 augusti 2012 · 324 Inlägg

Nu är kopplingen slut också. Denna bil kommer inte rulla på vägarna fler gånger då det kommer kosta alldeles för mycket för att fixa den. Den ställs av tills nästa år då jag definitivt bestämmer vad som ska hända med den.

– ––– -–- ––- -- -–--
Mitt projekt (bilen)
Min hemsida (industridesign)

Mercedes CLA 200 (2013)

Lassing Industridesigner

19 februari 2013 · 324 Inlägg

Hoppet är det sista som lämnar människan...

– ––– -–- ––- -- -–--
Mitt projekt (bilen)
Min hemsida (industridesign)

Mercedes CLA 200 (2013)

Catovic

23 februari 2013 · 405 Inlägg

kul att du fick suget tillbaka ! fölt denna sen start men aldrig gjort ett ljud ifrån mig haha !

Audi A4 B8 "Marshmallow" (2009)

Lassing Industridesigner

23 februari 2013 · 324 Inlägg

Kul att höra. Ser att jag har 28 följare ändå, så skulle kännas trist att inte leverera

Det som gav mig ny inspiration var att jag läste igenom hela projekthistorian på bilen. Sen satte jag mig i photoshop och gjorde denna:

Hade varit riktigt kul att uppnå detta.

– ––– -–- ––- -- -–--
Mitt projekt (bilen)
Min hemsida (industridesign)

Mercedes CLA 200 (2013)

hediis Produktutvecklare

24 februari 2013 · 14 Inlägg

Kom förbi workshop Hedström så fixar vi det!

Peugeot 306 GTi -97 Bruksbil, på riktigt
Peugeot 306 GTi -97 Busbil

Peugeot 306 GTi "Naturally Aspirated" (1997)

Lassing Industridesigner

17 juni 2013 · 324 Inlägg

I helgen blev det äntligen kopplingsbyte.

Jack och Rose kom förbi verkstaden...

Nytt och fräscht!

Gammalt och slitet

I handboken stod det att ett specialverktyg behövdes för att lossa oljepluggen på växellådan. Undrar om det var detta verktyget fransmännen tänkte på när bilen byggdes? Ett dörrhandtag.

Olja på. Man pallar ju inte stå och hålla i bongen

Och slutligen en sneak peak på ersättaren.