10 872 visningar (1 idag)
37 kommentarer
Effekt / Vridmoment
226 hk / 232 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
I grund XU10J4RS på 1998cc
Borrad till 87mm (2044cc)
JE-högkompskolvar
Carrillo H-profilstakar
Catcams 4903108 (12/11.2mm lyft och 236°/233° vid 1mm lyft)
48mm separata spjällhus
Org. extraktorgrenrör
370 cc spridare
ombyggt bränslesystem med walbro, AN-kopplingar och catchtank
ECUmaster
AEM UEGO bredbandslambda
Org. 6 växellåda med 5,23 i slutväxel
Lätt svänghjul på 3.7kg
Grp N tryckplatta
4puckad sinterlamell
2,5" med racekat
Borrad till 87mm (2044cc)
JE-högkompskolvar
Carrillo H-profilstakar
Catcams 4903108 (12/11.2mm lyft och 236°/233° vid 1mm lyft)
48mm separata spjällhus
Org. extraktorgrenrör
370 cc spridare
ombyggt bränslesystem med walbro, AN-kopplingar och catchtank
ECUmaster
AEM UEGO bredbandslambda
Org. 6 växellåda med 5,23 i slutväxel
Lätt svänghjul på 3.7kg
Grp N tryckplatta
4puckad sinterlamell
2,5" med racekat
Effekt och prestanda (ingående)
225.7hk@7834rpm
231.6Nm@6124rpm
Topphastighet 210-215km/h vid 8000rpm
231.6Nm@6124rpm
Topphastighet 210-215km/h vid 8000rpm
Chassi
Fram:
GAZ GHA coilovers med 600lbs/inch fjädrar
ställbara topplagringar
3 graders neg camberhubbar
org. krängningshämmare
Bak:
25,5mm stavar
25,4-28mm hybridkrängare
Omborrade bärarmar så jag får 3 grader negativ camber
GAZ GHA coilovers med 600lbs/inch fjädrar
ställbara topplagringar
3 graders neg camberhubbar
org. krängningshämmare
Bak:
25,5mm stavar
25,4-28mm hybridkrängare
Omborrade bärarmar så jag får 3 grader negativ camber
Fälgar, däck och bromsar
Intra "gutmann" 15x7" ET13
Toyo R888 195/50-15
XXR 527 15x8,25" ET0
Dunlop r-däck 205/50-15
Org bromsok
Org skivor 283mm fram
EBC belägg runt om för tillfället
Toyo R888 195/50-15
XXR 527 15x8,25" ET0
Dunlop r-däck 205/50-15
Org bromsok
Org skivor 283mm fram
EBC belägg runt om för tillfället
Interiör / Inredning
2 st cobra-stolar
Oreca moccaratt
Oreca moccaratt
Bilstereo och multimedia
Ingen!
Exteriör / Styling
Ingen!
Framtidsplaner
Köra, köra!
Övrigt
Någon som vill sponsra med något?
Ett stort tack till FR Autosport och PSImotor
Bilder från förra ägaren:
http://www.garaget.org/?car=220690
Köptes med kamremsras som projektbil. Hade redan påbörjat ombyggnad av bruksbilen men detta var ett bättre utgångsobjekt så nu får bruksbilen agera bruksbil.
Det är inte lätt att skruva bil och studera samtidigt..
Men nu är den körbar!
Ett stort tack till FR Autosport och PSImotor
Bilder från förra ägaren:
http://www.garaget.org/?car=220690
Köptes med kamremsras som projektbil. Hade redan påbörjat ombyggnad av bruksbilen men detta var ett bättre utgångsobjekt så nu får bruksbilen agera bruksbil.
Det är inte lätt att skruva bil och studera samtidigt..
Men nu är den körbar!
Ägarförhållande
Bilen införskaffades oktober 2010
Skapad
11 mars 2011
Uppdaterad
30 oktober 2014
