Hej har problem med min b230fb då den varvar ej mer än 4000 och går dåligt på tomgång när dem e varm och smäller från luftfiltret när den e kall eller när den stått en timme typ har testat kopplat bort minus polen från batteri i typ 30mkn för o se om de skulle hjälpa men gjorde ej de och blir ingen skillnad när man kopplar ur lmm eller tar en helt ny lmm

All hjälp uppskattas för nu vet ej ej mer vad det kan vara

Finns mycket kvar att kolla.
Jag gissar på att motorn går snålt, finns då inte bränsle för att den ska orka varva och brukar då även ge baksmällar.
Kan även vara tändningsrelaterat.


Börja med att kolla så kamaxel står rätt mot vevaxeln.
Dubbelkolla vevaxelremskivan, 0-markeringen är när Cyl 1 är i övre dödpunkt.

Prova koppla ur lambdasonden, ecu går då in i nödläge och motorn brukar då gå ändå bra men dra mycket bränsle.

Kolla skicket på tänddelarna.
Glöm inte bort tändkablar, fördelarlock och rotor.

Ohm-mät kylvätsketempgivaren och sök fram vad den ska ha för värden vid olika temperaturer.

Ohm-mät vevaxelgivaren och sök fram vad den ska ha för värde.

Mät lambdavärdet, bör vara runt lambda 0,9-1 på tomgång.

Mät bränsletrycket, ska vara 3bar utan vakuum till BTR.

Flödestesta insprutarna och sök fram vad dom ska flöda.

När började felet?
Kolla de enkla sakerna först
1. Hur ser stiften ut? Byt till nya om du har haft dem mer än tre-fem år. Använd bara Volvo originalstift...inte stift från ex Biltema.
2. Har du gnista på stiften? Och hur ser gnistan ut?
3. Byt rotor och fördelarlock!