Vilket kablage bör jag ha?

2490

Avbryt

Skriv svar

RichiB

24 maj 2014 · 1 866 Inlägg

Funderar på att byta ut min original stereo i min Audi tt 2007 (ej bose) .
Har hittat en dubbel din pioneer stereo.
Men vad exakt behöver jag mer för kablage? Typ ISO adapter o antenn adapter kanske ?
Skriv gärna länkarna.

Senast redigerat av RichiB (24 maj 2014)

Peugeot 307CC (2004)

Peugeot 508 SW (2011)

RichiB

24 maj 2014 · 1 866 Inlägg

RichiB skrev:
Funderar på att byta ut min original stereo i min Audi tt 2007 (ej bose) .
Har hittat en dubbel din pioneer stereo.
Men vad exakt behöver jag mer för kablage? Typ ISO adapter o antenn adapter kanske ?
Skriv gärna länkarna.

är detta rätt?
http://www.mytrendyphone.se/shop/iso-ad … 0913p.html

Peugeot 307CC (2004)

Peugeot 508 SW (2011)

RichiB

24 maj 2014 · 1 866 Inlägg

undrar även om jag ska ha denna http://www.mds.se/ct24au24-audi-tt-2006.html
eller denna
http://www.mds.se/ct23au05a-audi-tt.html

Peugeot 307CC (2004)

Peugeot 508 SW (2011)

RichiB

25 maj 2014 · 1 866 Inlägg

okej....
inga svar!?
har nu beställt det stora ram paketet plus följande iso kontakt http://www.mds.se/ct20bm02-iso-johtosar … kkeja.html

är det rätt så långt?
Funderar även på en dubbel fakra antenn adapter men jag hittar ingen som jag tycker kommer passa....
kanske denna? http://www.mds.se/ct27aa51-double-fakra-din-audi-v.html

I bilen ser det ut såhär

Senast redigerat av RichiB (25 maj 2014)

Peugeot 307CC (2004)

Peugeot 508 SW (2011)

Drönirettab

25 maj 2014 · 21 761 Inlägg

Jag har egentligen ingen aning, men om produktspecifikationerna verkligen stämmer så bör de sakerna fungera till din bil tycker jag. Antennadaptern ser också ut att vara rätt.

Carl7

25 maj 2014 · 403 Inlägg

RichiB skrev:
okej....
inga svar!?
har nu beställt det stora ram paketet plus följande iso kontakt http://www.mds.se/ct20bm02-iso-johtosar … kkeja.html

är det rätt så långt?
Funderar även på en dubbel fakra antenn adapter men jag hittar ingen som jag tycker kommer passa....
kanske denna? http://www.mds.se/ct27aa51-double-fakra-din-audi-v.html

I bilen ser det ut såhär http://www1.garaget.org/gallery/images/ … 2c5f6c.jpg

Iso-adapter kommer fungera, men är dock lite osäker på att stereon stängs av och på är du stänger av och på bilen. Ganska säker på att detta går via canbus i dessa bilar, så antingen måste du ha ha ett canbus-interface eller dra ansluta en egen kabel till lämplig punkt.

RichiB

25 maj 2014 · 1 866 Inlägg

Carl7 skrev:
RichiB skrev:
okej....
inga svar!?
har nu beställt det stora ram paketet plus följande iso kontakt http://www.mds.se/ct20bm02-iso-johtosar … kkeja.html

är det rätt så långt?
Funderar även på en dubbel fakra antenn adapter men jag hittar ingen som jag tycker kommer passa....
kanske denna? http://www.mds.se/ct27aa51-double-fakra-din-audi-v.html

I bilen ser det ut såhär http://www1.garaget.org/gallery/images/ … 2c5f6c.jpg
Iso-adapter kommer fungera, men är dock lite osäker på att stereon stängs av och på är du stänger av och på bilen. Ganska säker på att detta går via canbus i dessa bilar, så antingen måste du ha ha ett canbus-interface eller dra ansluta en egen kabel till lämplig punkt.

ajdå.... det var lite grekiska för mig hehe canbus?
Men den kommer att funka genom att trycka på on off? :-)

Peugeot 508 SW (2011)

Peugeot 307CC (2004)

RichiB

30 maj 2014 · 1 866 Inlägg

jahapp... då blev det som någon tidigare skrev.... Stereon stänger ej av sig.... den stänger aldrig av sig.... inte ens om jag trycker på off, då startar bara skärmsläckaren.....
Plus at jag tydligen behöver en antenn-förstärkare med dubbel fakra för att få in radiokanaler... mest brus nu....
Var hittar man en sådan kabel? Länka gärna om ni vet....

Peugeot 307CC (2004)

Peugeot 508 SW (2011)

Swedenrockers Living life on two wheels.....

30 maj 2014 · 835 Inlägg

Adapter med fantommatning för Diversity-antenner:
http://www.justkenwood.co.uk/car-audio. … 49-adaptor
Vill du handla på annat håll så sök på Autoleads PC5-14-9.
Den du länkade till från MDS saknar helt fantommatning till bilens antennförstärkare.

Eftersom att du köpt en Pioneer så har du kanske glömt att avaktivera demoläget och tror att det är skärmsläckaren?

Dessutom så brukar Pioneers dubbel-DIN ha en kylfläkt som inte stannar förrän man bryter spänningen på enhetens röda kabel, därför är det en bra lösning med ett CAN-businterface.

Garaget.org
Ditt dagcenter på nätet.

Volvo 760 GLE (1990)

Audi A1 (2014)

RichiB

30 maj 2014 · 1 866 Inlägg

tack för infon men den ser jag direkt att den kommer ju inte passa!
kolla bilden ovan hur antenn kontakten ser ut i bilen.
Finns det en sådan fast med rätt koppling?

Peugeot 508 SW (2011)

Peugeot 307CC (2004)

Swedenrockers Living life on two wheels.....

30 maj 2014 · 835 Inlägg

På vilket sätt då menar du?
Fakra har sin standard beroende på applikation och de är kodade på vissa sätt sen finns det de som är 'neutralkodade' som passar i alla varianter.
Skrolla ner på denna länk:
http://www.aliexpress.com/item/Fakra-Pl … 29506.html

Garaget.org
Ditt dagcenter på nätet.

Audi A1 (2014)

Volvo 760 GLE (1990)

RichiB

30 maj 2014 · 1 866 Inlägg

Kolla denna bilden
http://www.mds.se/ct27aa51-double-fakra-din-audi-v.html

En sådan har jag o den passar fint :-)
Men kollar du vi själva kontakten så ser du att där endast finns 1 tapp.
På den du skickade är det två separerade kontakter med vars en tapp placerad på exakt samma ställ.
På kontakten från bilen är det gjort så att tapparna sitter olika ställen, och den du länkade o även många andra fakra kontakter är kantiga, dvs de går ej att vända o vrida dem får att få i dem i just den dubbla kontakten som kommer från bilen.

Swedenrockers skrev:
På vilket sätt då menar du?
Fakra har sin standard beroende på applikation och de är kodade på vissa sätt sen finns det de som är 'neutralkodade' som passar i alla varianter.
Skrolla ner på denna länk:
http://www.aliexpress.com/item/Fakra-Pl … 29506.html

Peugeot 307CC (2004)

Peugeot 508 SW (2011)

Swedenrockers Living life on two wheels.....

30 maj 2014 · 835 Inlägg

Nja, jag TROR att adaptern levereras med två enkelpluggar och en dubbelplugg.
Tittar du på denna länk så ser du att det sitter en dubbelplugg på den bilden:
http://www.nexxia.co.uk/product.asp?s=C … de=PC5-149

Frågan är om det är bättre med att blanda signalerna från två antenner om det inte finns nån mjukvara som väljer den bättre signalen.
Om jag vore dig skulle jag ringa Armour Nordic och kolla före jag gjorde ett köp.
I värsta fall så kan den störa mottagningen mer än vad den förbättrar och det gäller antagligen de flesta adaptrar.

RichiB skrev:
Kolla denna bilden
http://www.mds.se/ct27aa51-double-fakra-din-audi-v.html

En sådan har jag o den passar fint :-)
Men kollar du vi själva kontakten så ser du att där endast finns 1 tapp.
På den du skickade är det två separerade kontakter med vars en tapp placerad på exakt samma ställ.
På kontakten från bilen är det gjort så att tapparna sitter olika ställen, och den du länkade o även många andra fakra kontakter är kantiga, dvs de går ej att vända o vrida dem får att få i dem i just den dubbla kontakten som kommer från bilen.

Swedenrockers skrev:
På vilket sätt då menar du?
Fakra har sin standard beroende på applikation och de är kodade på vissa sätt sen finns det de som är 'neutralkodade' som passar i alla varianter.
Skrolla ner på denna länk:
http://www.aliexpress.com/item/Fakra-Pl … 29506.html

Garaget.org
Ditt dagcenter på nätet.

Audi A1 (2014)

Volvo 760 GLE (1990)

RichiB

31 maj 2014 · 1 866 Inlägg

Ok kanon . tack för hjälpen, nu får jag kolla vidare med dem .
Undrar även om du har tips på var jag lätt kan komma åt tändningsström ? Finns nämligen bara konstant ström i ISO kontakten,

Peugeot 508 SW (2011)

Peugeot 307CC (2004)

Swedenrockers Living life on two wheels.....

31 maj 2014 · 835 Inlägg

Om din bil har tändningslåset åtskiljt från den övriga rattstångselektroniken så att det finns en kabelstam däremellan så bör du kunna hitta en 'key-sense'-kabel. Den har den funktionen att den är spänningsförande från att du vridit på tändningen tills du drar ur nyckeln, d.v.s att din nya radio kommer bete sig som originalradion.
Ett snikalternativ är att koppla in sig på strömplintarna som 'alltid' har funnits på VAG-bilar, ovanför pedalstället till vänster (du behöver lossa panelen under rattstången ) där finns det en strömskena med märkningarna 30 och 75X, där 75X kan användas som en variant på tändningsplus. Detta kräver ju att denna strömplint finns och jag har inte skruvat med Audi på länge så jag vet inte om den finns på en -07 TT.

RichiB skrev:
Ok kanon . tack för hjälpen, nu får jag kolla vidare med dem .
Undrar även om du har tips på var jag lätt kan komma åt tändningsström ? Finns nämligen bara konstant ström i ISO kontakten,

Garaget.org
Ditt dagcenter på nätet.