Jag satte en sådan mellan + kabeln till min kupéfläkt (har byggt om min bil från 6v till 12v), men fläkten gick jättelångsamt, så mätte jag och fick 1,54volt genom omvandlaren.
Det där är bara ett kraftigt motstånd, ingen riktig omvandlare. Den är dessutom gjord för att minska spänningen från 12 V till 6 V, men i ditt fall behöver ju spänningen ökas från 6 V till 12 V och då blir det helt galet med ett motstånd.
Det där är bara ett kraftigt motstånd, ingen riktig omvandlare. Den är dessutom gjord för att minska spänningen från 12 V till 6 V, men i ditt fall behöver ju spänningen ökas från 6 V till 12 V och då blir det helt galet med ett motstånd.
Okej, jag missförstod där. Spänningsfallet genom motståndet beror på hur mycket ström fläkten drar, det verkar som att din fläkt drar mer ström än vad som är tänkt för att just det där motståndet ska fungera korrekt.
Man får använda Ohms lag för att räkna ut hur resultatet blir och välja lämpligt motstånd utifrån det framräknade värdet.
Okej, jag missförstod där. Spänningsfallet genom motståndet beror på hur mycket ström fläkten drar, det verkar som att din fläkt drar mer ström än vad som är tänkt för att just det där motståndet ska fungera korrekt.
Man får använda Ohms lag för att räkna ut hur resultatet blir och välja lämpligt motstånd utifrån det framräknade värdet.
Fy fan vad jobbigt det blev nu då hur satan gör en det då
För att kunna räkna fram rätt värde så måste du veta hur mycket ström fläkten drar, eller vilken effekt den har. En grov gissning från mig, med tanke på den spänning du mätte efter motståndet, är att det kanske skulle funka om du köper ett till motstånd och parallellkopplar det med nuvarande motstånd.
För att kunna räkna fram rätt värde så måste du veta hur mycket ström fläkten drar, eller vilken effekt den har. En grov gissning från mig, med tanke på den spänning du mätte efter motståndet, är att det kanske skulle funka om du köper ett till motstånd och parallellkopplar det med nuvarande motstånd.
Jag har ett till, får testa och koppla ihop dom då och se hehe
Skulle egentligen ha behövt vara ett mellanting, 3 Ohm totalt hade nog varit bättre istället för 2 Ohm totalt. Jag tror inte att fläkten mår så bra i längden av 9 V.
Med ytterligare 4 st motstånd kan man få till 2,67 Ohm och då hamnar kanske spänningen mer lämpligt, men det kostar ju nästan 320 spänn extra.
Skulle egentligen ha behövt vara ett mellanting, 3 Ohm totalt hade nog varit bättre istället för 2 Ohm totalt. Jag tror inte att fläkten mår så bra i längden av 9 V.
Med ytterligare 4 st motstånd kan man få till 2,67 Ohm och då hamnar kanske spänningen mer lämpligt, men det kostar ju nästan 320 spänn extra.
Ja, men min tanke var det att man kör ju inte så ofta med fläkten i en veteranbil. Bilen körs ju bara under sommaren, så tänkte att fläkten skulle nog klara det lilla
Kan iofs funka, men risken finns ju att den pajjar. Här finns det annars tvåpack av 50 W 6 Ohms motstånd för en ganska billig peng, då får du 3 Ohm totalt: http://www.xenonhuset.se/sv/artiklar/ef … -pack.html
hur satan gör en det då 
