Nu är de dags o ställa in bilen men batteri ska ju underhåll laddas med vilken ctek laddare ska man använda ?

En för 12v batterier.

henke1973 skrev:

Nu är de dags o ställa in bilen men batteri ska ju underhåll laddas med vilken ctek laddare ska man använda ?

Fråga i butiken som säljer Ctek så hjälper dom dig utifrån dina behov.

/Benny

http://www.ctek.com/se/sv/chargers/MXS%205.0

Jag kör med denna. Funkar perfekt. Rekond laddning har den också för längre avställning av bilen.

När det gäller underhållsladdning så funkar det egentligen med relativt liten laddare, exempelvis MXS 3.8.

Personligen skulle jag nog föredra MXS 5.0 Polar eftersom att den har aningen högre laddspänning i sitt "vinterläge" än de andra för att ge lite bättre laddning i kyla, men för underhållsladdning spelar det ingen roll.

Ok tack ska kolla in mxs 5,0.  Men nästa problem BMW har ju batteri i skuff hur göra då man vill ju inte ha bakluckan öppen hela vinter eller motor huv för där finns ju +pol med eller tål kablarna o bli klämda lite?

henke1973 skrev:

Ok tack ska kolla in mxs 5,0.  Men nästa problem BMW har ju batteri i skuff hur göra då man vill ju inte ha bakluckan öppen hela vinter eller motor huv för där finns ju +pol med eller tål kablarna o bli klämda lite?

Du kan stänga huven det första steget utan större problem, men du får inte igen huven helt med kablarna där. I alla fall inte på min.

Eller så har du laddaren under huven och drar upp strömmen underifrån typ vid kylaren elle liknande finns ju massor plats överallt

Går det att få in en skarvkabel via grillen eller liknande?

I så fall kan du ju ha laddaren inuti motorrummet och koppla på plusanslutningen. Att klämma kablarna är aldrig en bra lösning i mitt tycke, det bör man undvika.

Sitter väl snabbkoppling på alla ctek laddare så man slipper öppna huven när man laddar. Gör det på min iallafall!!

mr_z28 skrev:

Sitter väl snabbkoppling på alla ctek laddare så man slipper öppna huven när man laddar. Gör det på min iallafall!!

Har du din snabbkontakt hängande utanpå bilen då eller?

Funkar fint att dra upp snabbkopplingen vid vindrutan om det sitter en gummilist där, klämmer knappast hårt på kablarna.
Jag har batteriet i skuffen på mercan och drog ut kabeln mellan luckan och karossen, gick bra att stänga skuffen utan att kabeln blev nämnvärt klämd av listen och den gick även fritt igenom karosserispringan.

Annars går det ju bra att dra den genom en grill eller under underifrån. I värsta fall får man väll knäppa ur en blinkers eller något :-)

mb_pucken skrev:

Funkar fint att dra upp snabbkopplingen vid vindrutan om det sitter en gummilist där, klämmer knappast hårt på kablarna.
Jag har batteriet i skuffen på mercan och drog ut kabeln mellan luckan och karossen, gick bra att stänga skuffen utan att kabeln blev nämnvärt klämd av listen och den gick även fritt igenom karosserispringan.

Annars går det ju bra att dra den genom en grill eller under underifrån. I värsta fall får man väll knäppa ur en blinkers eller något :-)

Men snälla nån... öppna huv/skuff och anslut laddaren. Att ha kabeln eller laddaren liggandes på på lacken är väl ingen höjdare? Eller tänker jag fel?

Du har ju en plus polen i motor rummet, koppla in den man får med CTEK, snabb kopplingen, vid plus, sen jämte där finns en minus-grund-skruv. Skruva loss en o sätt snabb koppligens minus pol där. Dra kabeln fint fram till grillen, och stäng motor huven. Funkar prima, jag har så på min. Följ denna länken så förstår du hur jag menar :

http://5series.net/forums/e60-m5-discus … 133/page3/

Bara skrolla ner på den sidan

Min snabbkoppling sitter monterad i grillen så man kommer åt den utan att öppna huven.

DiwraZ skrev:

mr_z28 skrev:

Sitter väl snabbkoppling på alla ctek laddare så man slipper öppna huven när man laddar. Gör det på min iallafall!!

Har du din snabbkontakt hängande utanpå bilen då eller?

jag brukar dra min kabel genom grillen bara, funkat på alla tre bilar jag haft...

Tack för alla svar en mxs 5 är nu inhandlad.