Halloj!

Har noll koll inom detta område. Så tänkte kika med er mer kunniga.

Det är som så att jag lyckades komma över ett 35w H4 6000k bi-xenon kit helt gratis.
Och funderar på ifall jag kan montera detta på frugans bil(V70 årsmodell -00)

Är detta kit kompatibelt med denna bil?

Tacksam för svar!

H7 är det väl ?

Isånafall passar inte det kittet, tyvärr

Det är alltså en V70N?

Du har inte H4 i dina lyktor.

Dock är det lätt att byta lamporna, då kan du behålla ballasterna (förutsatt att de är fullt fungerande). Nya lampor kostar runt 85 kr styck för 35 Watt. Då kan du välja färg fritt också, 6000K är ganska blått. Original xenon är 4300K. Anledningen till att de har valt den färgen för originalxenon är att 4300K levererar mest ljus, ju högre färgtemperatur desto lägre ljusutsläpp har lampan.

zleepy skrev:

H7 är det väl ?

Isånafall passar inte det kittet, tyvärr

Mack skrev:

Det är alltså en V70N?

Du har inte H4 i dina lyktor.

Precis, jag är ju totalt puckad. Klart inte H4Žor passar.
Tack för svar!

Mervolic skrev:

Dock är det lätt att byta lamporna, då kan du behålla ballasterna (förutsatt att de är fullt fungerande). Nya lampor kostar runt 85 kr styck för 35 Watt. Då kan du välja färg fritt också, 6000K är ganska blått. Original xenon är 4300K. Anledningen till att de har valt den färgen för originalxenon är att 4300K levererar mest ljus, ju högre färgtemperatur desto lägre ljusutsläpp har lampan.

Jo precis, måste jag inte byta ut relähärvan med?
Var tydligen ett par speedstarter-ballaster, vilket gör det i princip
omöjligt att köras tillsammans med CANbus system, om jag inte förstått fel.

Mysteryslave skrev:

zleepy skrev:

H7 är det väl ?

Isånafall passar inte det kittet, tyvärr

Mack skrev:

Det är alltså en V70N?

Du har inte H4 i dina lyktor.

Precis, jag är ju totalt puckad. Klart inte H4Žor passar.
Tack för svar!

Mervolic skrev:

Dock är det lätt att byta lamporna, då kan du behålla ballasterna (förutsatt att de är fullt fungerande). Nya lampor kostar runt 85 kr styck för 35 Watt. Då kan du välja färg fritt också, 6000K är ganska blått. Original xenon är 4300K. Anledningen till att de har valt den färgen för originalxenon är att 4300K levererar mest ljus, ju högre färgtemperatur desto lägre ljusutsläpp har lampan.

Jo precis, måste jag inte byta ut relähärvan med?
Var tydligen ett par speedstarter-ballaster, vilket gör det i princip
omöjligt att köras tillsammans med CANbus system, om jag inte förstått fel.

Tror inte din 00:a har CANBUS, så det ska inte vara några problem med kablaget.

Mervolic skrev:

Tror inte din 00:a har CANBUS, så det ska inte vara några problem med kablaget.

Okej, skummade igenom lite på google och som jag fattar det så är det CANbus som gäller.
Får ta och läsa lite noggrannare.

Men förutsatt att det ej er CANbus, kan jag då köpa till ett par H7 lampor i valfri modell. För att sedan använda reläkablaget, trots att det var köpt tillsammans med bi-xenon kit ifrån början?

Jo du har någon cambushistoria. Man får köpa några plattor typ säkringar som sitter under instrumentpanelen för o få det att funka, (har bara sett dom ej använt själv) alt skita i att den varnar för trasig lampa.
Du kan använda ballastrarna men inte lampor o relä.
Så du kan köpa lampor bara, reläsatsen är bara till h4

andreas1 skrev:

Jo du har någon cambushistoria. Man får köpa några plattor typ säkringar som sitter under instrumentpanelen för o få det att funka, (har bara sett dom ej använt själv) alt skita i att den varnar för trasig lampa.
Du kan använda ballastrarna men inte lampor o relä.
Så du kan köpa lampor bara, reläsatsen är bara till h4

Ja juste, relähärvan är väll till för (bi) funktionen såklart.
Får kika på lampor och en sån där (shunt?) tror jag det heter samt strömkablar till hela fadderuttan.

andreas1 skrev:

Jo du har någon cambushistoria. Man får köpa några plattor typ säkringar som sitter under instrumentpanelen för o få det att funka, (har bara sett dom ej använt själv) alt skita i att den varnar för trasig lampa.
Du kan använda ballastrarna men inte lampor o relä.
Så du kan köpa lampor bara, reläsatsen är bara till h4

I så fall får jag rätta mig efter detta.
Hade för mig det kom senare.

Mack skrev:

andreas1 skrev:

Jo du har någon cambushistoria. Man får köpa några plattor typ säkringar som sitter under instrumentpanelen för o få det att funka, (har bara sett dom ej använt själv) alt skita i att den varnar för trasig lampa.
Du kan använda ballastrarna men inte lampor o relä.
Så du kan köpa lampor bara, reläsatsen är bara till h4

I så fall får jag rätta mig efter detta.
Hade för mig det kom senare.

Jo jag kollade upp detta, och om jag fattar det så är det någon slags CANbus historia i dem här bilarna.

Skulle även uppskatta om någon kunde hjälpa till med vad för kablage jag behöver till ett system på 2 ballaster och 2 xenon lampor till halvjus.

Mysteryslave skrev:

Mack skrev:

andreas1 skrev:

Jo du har någon cambushistoria. Man får köpa några plattor typ säkringar som sitter under instrumentpanelen för o få det att funka, (har bara sett dom ej använt själv) alt skita i att den varnar för trasig lampa.
Du kan använda ballastrarna men inte lampor o relä.
Så du kan köpa lampor bara, reläsatsen är bara till h4

I så fall får jag rätta mig efter detta.
Hade för mig det kom senare.

Jo jag kollade upp detta, och om jag fattar det så är det någon slags CANbus historia i dem här bilarna.

Skulle även uppskatta om någon kunde hjälpa till med vad för kablage jag behöver till ett system på 2 ballaster och 2 xenon lampor till halvjus.

Du har två flatstift från ballasten, dom kopplar du in i halvljuslampans kontakt, sen bara plugga ihop alla kablar och kontakter och i med lampan, sen bara tuta och köra

zleepy skrev:

Skulle även uppskatta om någon kunde hjälpa till med vad för kablage jag behöver till ett system på 2 ballaster och 2 xenon lampor till halvjus.
Du har två flatstift från ballasten, dom kopplar du in i halvljuslampans kontakt, sen bara plugga ihop alla kablar och kontakter och i med lampan, sen bara tuta och köra

Sitter för tillfället kontakter för att passa den gamla H4 relähärvan som hängde med. Men antar att jag bara kan slänga på två flatstift på + och -. Sen är det ju dessa AMP-kontakter på ballasterna. Dessa saknar jag ju med, då det enda kablage jag har är H4 relähärvan. Men det kanske är möjligt att återanvända dessa? Det om jag tar bort själva relät och skarvar ihop det resterande. Vad tror du?

Jag menar, jag har ju 2st AMP-kontakter som har jord och en pluskabel. Om jag tar av dessa från relähärvan.
Så borde väll dessa fungera ypperligt som ström till ballasterna?

ta en bild på din "kabelhärva" och lägg upp vettja..

Såhär ser kitten ut som jag köper, man bara pluggar ihop allt, och ansluter flatstiften till orginalkontakten, sen klart, går inte ens att koppla fel (står + och - på ballasten)

Precis. Till 35W behövs inget reläkablage, och om det är så att du får problem med Canbus så finns det så kallade Canbus problemlösare, som man monterar på kabeln innan ballasten.

Mervolic skrev:

Precis. Till 35W behövs inget reläkablage, och om det är så att du får problem med Canbus så finns det så kallade Canbus problemlösare, som man monterar på kabeln innan ballasten.

Har du provat nån sådan som funkar?
Vet en som prova olika men ingen funka på v70 förutom den varianten under panelen inuti bilen, antar man helt kopplar bort varningen där

Jag har ingen erfarenhet av V70 med canbus så jag vet inte, men det finns ju såna där säljaren utlovar att den fungerar på V70 så det vore ju märkligt om den inte gör det.

Har 3 sådanna set liggande som ej funka trots säljarna lovat.
Funkar säkert på andra system men inte volvos enl min mening.