Va och köpte en b230f där kolv ringarna tydligen va dåliga eller Slut.

Så funderar på byta kolvringar. Men måste man då horn cylindern först?
Och isf. Vilken grovstenen på slipsten ska man använda 240 180 120?
Vet att hur man ska köra men vilken grov lek i cylindern? Så man får dom där reporna som oljan kan sätta sig på och få bra smörjning i cylindern?

Aldrig gjort det innan men läst lite om det. Mer grövre längre ner i cylindern och finare uppåt där vändpunkten är?

Får väl be lite om hjälp här. =/