Så här blev ett nyligen färdigt arbete jag gjort.





Jag slipade ganska mycket utanför för jag ville vara säker och lite lack kommer ju alltid lite utanför grundfärgen. Förutom att gränsen blev tydlig mellan lack och spray så blev det helt ok och det är långt ned i hörnet. Nu fick jag dit stänkskydd också så nu räknar jag med att det håller ett tag.

Vad skall man nu göra för att sudda ut skarven? Jag vet att det kommer att synas ändå, men det måste gå att få detta bättre. Anledningen till att jag frågar är för att det finns väldigt många bud på nätet om detta och jag gjorde bort mig med rubbing en gång efter lackning med burk. Om jag skall använda det igen måste jag veta hur man använder det för det blev väldigt flammigt efteråt på en annan bil.

Bilen har klarlack ovanpå silverlacken med.

Punktbättring är nog väldigt svårt att få bra med spray.

Jag tror du helt enkelt får vara nöjd över att slippa rosten och att det är rätt färg..

När man gör punktbättringar på lackfirmor så sprutar man klarlack utanför bättringen,
ett område med bara thinner och så vidare,
en invecklad process som inte ens jag som jobbat som lackerare är speciellt bra på,
det är svårt att lära sig, då med riktig spruta.

Det var ju väldigt tråkigt att höra. Då hade jag nog försökt begränsa området betydligt mer. Jag trodde att man skulle kunna utnyttja att man har färg en bra bit utanför det slipade området och därför kan matta ned spraylacken tills man når utsprunglig lack och då få en mjuk övergång.