eddiboy skrev:

Bump och lånar bra tråd istället för att starta upp en ny onödig!

Har liknande problem som denna trådskapare.

Högtalarkablarna vet jag hur jag kopplar in.

Sen är det som följer:

Svart jord-hittar och kopplat, inga problem.
Blå skiter jag i, behöver jag inte.

Gul kabel märkt "memory 12+" har jag kopplat till gul kabel från kabelstrumpan som ger ström när jag slår på tändningen, har mätt upp detta med testmejsel, så det känns bra.

Så då återstår denna röda kabel märkt " 12v +". Denna skall väl gå på en sladd kopplad direkt till batteriet? Yes?
Det ska väl bara vara att ta den röda kabeln från kabelstrumpan och koppla ihop med? När jag gör detta funkar det inte. Det som händer är att stereon går på och allt ser bra ut MEN när jag slår av tändningen och sedan slår på den igen så kommer jag endast fram till stereons läge där den visar klockan, som alltid står på 00:00.., jag vill ju att den ska slå på stereon automatiskt som den var när jag slog av tändningen.

vad gör jag fel? har en V40 från 2001 btw.  I värsta fall, kan jag dra egen sladd som jag skarvar ihop med stereons röda sladd som jag sedan drar genom torpedväggen och sen kabelskor fast på bilbatteriets pluspol, skulle funka ja?  tacksam för hjälp!

Inte för att vara "sån" nu...men tänk...lite

"memory 12+" ... om det nu är som det står. Minnesspänning...+12V. HUR hade du tänkt att stereon skulle kunna behålla minnet då, om du kopplar den till en kabel som bara har spänning när du har tändningen påslagen?

"Memory"-kabeln ska således ha +12V hela tiden.

Koppla den röda "+12V" till tändningen

Står ju klart och tydligt på kablarna. Den informationen + lite tankeverksamhet löser problemet.

it_mutt skrev:

eddiboy skrev:

Bump och lånar bra tråd istället för att starta upp en ny onödig!

Har liknande problem som denna trådskapare.

Högtalarkablarna vet jag hur jag kopplar in.

Sen är det som följer:

Svart jord-hittar och kopplat, inga problem.
Blå skiter jag i, behöver jag inte.

Gul kabel märkt "memory 12+" har jag kopplat till gul kabel från kabelstrumpan som ger ström när jag slår på tändningen, har mätt upp detta med testmejsel, så det känns bra.

Så då återstår denna röda kabel märkt " 12v +". Denna skall väl gå på en sladd kopplad direkt till batteriet? Yes?
Det ska väl bara vara att ta den röda kabeln från kabelstrumpan och koppla ihop med? När jag gör detta funkar det inte. Det som händer är att stereon går på och allt ser bra ut MEN när jag slår av tändningen och sedan slår på den igen så kommer jag endast fram till stereons läge där den visar klockan, som alltid står på 00:00.., jag vill ju att den ska slå på stereon automatiskt som den var när jag slog av tändningen.

vad gör jag fel? har en V40 från 2001 btw.  I värsta fall, kan jag dra egen sladd som jag skarvar ihop med stereons röda sladd som jag sedan drar genom torpedväggen och sen kabelskor fast på bilbatteriets pluspol, skulle funka ja?  tacksam för hjälp!

Inte för att vara "sån" nu...men tänk...lite

"memory 12+" ... om det nu är som det står. Minnesspänning...+12V. HUR hade du tänkt att stereon skulle kunna behålla minnet då, om du kopplar den till en kabel som bara har spänning när du har tändningen påslagen?

"Memory"-kabeln ska således ha +12V hela tiden.

Koppla den röda "+12V" till tändningen

Står ju klart och tydligt på kablarna. Den informationen + lite tankeverksamhet löser problemet.

Hehe, en får skämmas lite   Men är som du märker ingen hejare på bil-el. Blir stressad som fan!

Återkommer med resultat imorgon

Jo, om allt är som det ska med kablaget i strumpan, skall då röd kabel från strumpan vara den som ger konstant 12v från batteriet? Om jag mäter på den röda kabeln med testmejsel, krokodilklämman på jord och mejseln på röda kabelns koppar, skall mejseln ge utslag då konstant, oavsett tändning på eller ej?

eddiboy skrev:

it_mutt skrev:

eddiboy skrev:

Bump och lånar bra tråd istället för att starta upp en ny onödig!

Har liknande problem som denna trådskapare.

Högtalarkablarna vet jag hur jag kopplar in.

Sen är det som följer:

Svart jord-hittar och kopplat, inga problem.
Blå skiter jag i, behöver jag inte.

Gul kabel märkt "memory 12+" har jag kopplat till gul kabel från kabelstrumpan som ger ström när jag slår på tändningen, har mätt upp detta med testmejsel, så det känns bra.

Så då återstår denna röda kabel märkt " 12v +". Denna skall väl gå på en sladd kopplad direkt till batteriet? Yes?
Det ska väl bara vara att ta den röda kabeln från kabelstrumpan och koppla ihop med? När jag gör detta funkar det inte. Det som händer är att stereon går på och allt ser bra ut MEN när jag slår av tändningen och sedan slår på den igen så kommer jag endast fram till stereons läge där den visar klockan, som alltid står på 00:00.., jag vill ju att den ska slå på stereon automatiskt som den var när jag slog av tändningen.

vad gör jag fel? har en V40 från 2001 btw.  I värsta fall, kan jag dra egen sladd som jag skarvar ihop med stereons röda sladd som jag sedan drar genom torpedväggen och sen kabelskor fast på bilbatteriets pluspol, skulle funka ja?  tacksam för hjälp!

Inte för att vara "sån" nu...men tänk...lite

"memory 12+" ... om det nu är som det står. Minnesspänning...+12V. HUR hade du tänkt att stereon skulle kunna behålla minnet då, om du kopplar den till en kabel som bara har spänning när du har tändningen påslagen?

"Memory"-kabeln ska således ha +12V hela tiden.

Koppla den röda "+12V" till tändningen

Står ju klart och tydligt på kablarna. Den informationen + lite tankeverksamhet löser problemet.

Hehe, en får skämmas lite   Men är som du märker ingen hejare på bil-el. Blir stressad som fan!

Återkommer med resultat imorgon

Jo, om allt är som det ska med kablaget i strumpan, skall då röd kabel från strumpan vara den som ger konstant 12v från batteriet? Om jag mäter på den röda kabeln med testmejsel, krokodilklämman på jord och mejseln på röda kabelns koppar, skall mejseln ge utslag då konstant, oavsett tändning på eller ej?

Nej, nu blir det fel igen.

Röd på din stereo, det är den som det står "+12V" på och GUL är den som det står "Memory +12V" på?

Då ska;

Gul ha konstant spänning, dvs direkt från batteriet, och det ska inte göra någon skillnad om tändningen är på eller av.

Röd ska då kopplas till tändningen, och den ska alltså bara få spänning när tändningen är på, för att senare inte ha någon spänning när du slår av tändningen.

eddiboy skrev:

Bump och lånar bra tråd istället för att starta upp en ny onödig!

Har liknande problem som denna trådskapare.

Högtalarkablarna vet jag hur jag kopplar in.

Sen är det som följer:

Svart jord-hittar och kopplat, inga problem.
Blå skiter jag i, behöver jag inte.

Gul kabel märkt "memory 12+" har jag kopplat till gul kabel från kabelstrumpan som ger ström när jag slår på tändningen, har mätt upp detta med testmejsel, så det känns bra.

Så då återstår denna röda kabel märkt " 12v +". Denna skall väl gå på en sladd kopplad direkt till batteriet? Yes?
Det ska väl bara vara att ta den röda kabeln från kabelstrumpan och koppla ihop med? När jag gör detta funkar det inte. Det som händer är att stereon går på och allt ser bra ut MEN när jag slår av tändningen och sedan slår på den igen så kommer jag endast fram till stereons läge där den visar klockan, som alltid står på 00:00.., jag vill ju att den ska slå på stereon automatiskt som den var när jag slog av tändningen.

vad gör jag fel? har en V40 från 2001 btw.  I värsta fall, kan jag dra egen sladd som jag skarvar ihop med stereons röda sladd som jag sedan drar genom torpedväggen och sen kabelskor fast på bilbatteriets pluspol, skulle funka ja?  tacksam för hjälp!

12+ memory ska ha konstantström direkt från batteriet och 12+ från tändningen så skifta plats på gul och röd

Så mina vänner, ni hade så rätt så

Stereons strömkablar inkopplade ikväll enligt order. Dock så gick det inte att mäta upp konstant +12v på någon kabel från kabelstrumpan, röda gav inget..ingen annan heller. Misstänker att förre ägaren gjort något lattjo när han kopplade in biltema backsensorer till elen här bakom. Nåväl..drog en pluskabel från stereon till bilbatteriets pluspol via torpedväggen, lite oortodoxt men funka kanon! Så nu startar och går stereon på minnet och tändningen


Fråga på det, tänkte säkra av kabeln vid batteriet. Vilken styrka ska jag ha på den säkringen?

Nu var det bara högtalarna kvar, trodde det skulle bli en baggis då det bara skulle vara att färgmatcha men icke..
Inte många matchingar här inte

Bifogar bilder på nya stereons tillhörande ISO-kontakt som ska ut till högtalarna samt bild på bilens högtalarkablar..



Kablaget från bilens kabelstrumpa:

på bilden från vänster:   

en grön-vit tillsammans med en gul
en tjock röd, en smal röd
in i gröna original iso-kontakten som ej används nu är en svart, en brun-vit och en limegrön kabel

ihoptvinnat grå och grön-gul
ihoptvinnat brun och vit
ihoptvinnat svart-gul och en grön-svart

till sist en ensam röd-svart


Färgerna på nya stereons högtalarkablar:

grön och en grön-svart
vit och en vit-svart
grå och grå-svart
lila och lila-svart

Hur fan ska jag veta vilken jag ska koppla till vilken? Något smidigt sätt att ta reda på vilken kabel som ska sitta med respektive?

Sen undrar jag även om det är dödssynd att koppla ihop högtalartåtarna med sockerbitar? Funkar?

Vore så jävla tacksam för fortsatt kompetent hjälp med kablaget!

eddiboy skrev:

Så mina vänner, ni hade så rätt så

Stereons strömkablar inkopplade ikväll enligt order. Dock så gick det inte att mäta upp konstant +12v på någon kabel från kabelstrumpan, röda gav inget..ingen annan heller. Misstänker att förre ägaren gjort något lattjo när han kopplade in biltema backsensorer till elen här bakom. Nåväl..drog en pluskabel från stereon till bilbatteriets pluspol via torpedväggen, lite oortodoxt men funka kanon! Så nu startar och går stereon på minnet och tändningen


Fråga på det, tänkte säkra av kabeln vid batteriet. Vilken styrka ska jag ha på den säkringen?

Nu var det bara högtalarna kvar, trodde det skulle bli en baggis då det bara skulle vara att färgmatcha men icke..
Inte många matchingar här inte

Bifogar bilder på nya stereons tillhörande ISO-kontakt som ska ut till högtalarna samt bild på bilens högtalarkablar..



Kablaget från bilens kabelstrumpa:

på bilden från vänster:   

en grön-vit tillsammans med en gul
en tjock röd, en smal röd
in i gröna original iso-kontakten som ej används nu är en svart, en brun-vit och en limegrön kabel

ihoptvinnat grå och grön-gul
ihoptvinnat brun och vit
ihoptvinnat svart-gul och en grön-svart

till sist en ensam röd-svart


Färgerna på nya stereons högtalarkablar:

grön och en grön-svart
vit och en vit-svart
grå och grå-svart
lila och lila-svart

Hur fan ska jag veta vilken jag ska koppla till vilken? Något smidigt sätt att ta reda på vilken kabel som ska sitta med respektive?

Sen undrar jag även om det är dödssynd att koppla ihop högtalartåtarna med sockerbitar? Funkar?

Vore så jävla tacksam för fortsatt kompetent hjälp med kablaget!

http://forumbilder.se/EA4UL/ss.JPG

http://forumbilder.se/EA4UL/sss.JPG

detta kanske kan vara till hjälp http://www.vpcuk.org/forums/showthread. … ment-guide

Brown + and white - for the drivers side front
Green/yellow + and Gray - Passenger side front

Yellow/black + and Green/black - to Passenger Rear speaker

Yellow + and Green/white - to Drivers rear speaker

eddiboy skrev:

Så mina vänner, ni hade så rätt så

Stereons strömkablar inkopplade ikväll enligt order. Dock så gick det inte att mäta upp konstant +12v på någon kabel från kabelstrumpan, röda gav inget..ingen annan heller. Misstänker att förre ägaren gjort något lattjo när han kopplade in biltema backsensorer till elen här bakom. Nåväl..drog en pluskabel från stereon till bilbatteriets pluspol via torpedväggen, lite oortodoxt men funka kanon! Så nu startar och går stereon på minnet och tändningen


Fråga på det, tänkte säkra av kabeln vid batteriet. Vilken styrka ska jag ha på den säkringen?

Nu var det bara högtalarna kvar, trodde det skulle bli en baggis då det bara skulle vara att färgmatcha men icke..
Inte många matchingar här inte

Bifogar bilder på nya stereons tillhörande ISO-kontakt som ska ut till högtalarna samt bild på bilens högtalarkablar..



Kablaget från bilens kabelstrumpa:

på bilden från vänster:   

en grön-vit tillsammans med en gul
en tjock röd, en smal röd
in i gröna original iso-kontakten som ej används nu är en svart, en brun-vit och en limegrön kabel

ihoptvinnat grå och grön-gul
ihoptvinnat brun och vit
ihoptvinnat svart-gul och en grön-svart

till sist en ensam röd-svart


Färgerna på nya stereons högtalarkablar:

grön och en grön-svart
vit och en vit-svart
grå och grå-svart
lila och lila-svart

Hur fan ska jag veta vilken jag ska koppla till vilken? Något smidigt sätt att ta reda på vilken kabel som ska sitta med respektive?

Sen undrar jag även om det är dödssynd att koppla ihop högtalartåtarna med sockerbitar? Funkar?

Vore så jävla tacksam för fortsatt kompetent hjälp med kablaget!

http://forumbilder.se/EA4UL/ss.JPG

http://forumbilder.se/EA4UL/sss.JPG

Gällande säkring. Kolla vad som sitter på stereon (antagligen 10A) och sätt samma/lika

Kollar stereons säkring och copycattar-check!

Kinnunen: MÄKTIG LÄNK du fick tag på, kunde typ inte bli mer klockren hjälp än så! Nyfiken på vad du sökte på för att få fram den?

Hann bara med att koppla in left front speaker idag men enorm go känsla när detta var gjort och mobilen kopplades in till aux och en podcast kunde dras på och ut strömmar det ur högtalaren..ljuvligt. Så som jag slitit mitt hår, frågat på diverse forum och kollegor, kopplat donat och svurit i mitt kallgarage för att förstå och få skiten att fungera.

Ett par veckor senare och lite svett och någon tår är man hemma, med något fördjupat förståelse för basic bilstereo-inkoppling, tack som bara den ska ni ha!!

eddiboy skrev:

Kollar stereons säkring och copycattar-check!

Kinnunen: MÄKTIG LÄNK du fick tag på, kunde typ inte bli mer klockren hjälp än så! Nyfiken på vad du sökte på för att få fram den?

Hann bara med att koppla in left front speaker idag men enorm go känsla när detta var gjort och mobilen kopplades in till aux och en podcast kunde dras på och ut strömmar det ur högtalaren..ljuvligt. Så som jag slitit mitt hår, frågat på diverse forum och kollegor, kopplat donat och svurit i mitt kallgarage för att förstå och få skiten att fungera.

Ett par veckor senare och lite svett och någon tår är man hemma, med något fördjupat förståelse för basic bilstereo-inkoppling, tack som bara den ska ni ha!!

Gott när det löser sig

it_mutt skrev:

eddiboy skrev:

Kollar stereons säkring och copycattar-check!

Kinnunen: MÄKTIG LÄNK du fick tag på, kunde typ inte bli mer klockren hjälp än så! Nyfiken på vad du sökte på för att få fram den?

Hann bara med att koppla in left front speaker idag men enorm go känsla när detta var gjort och mobilen kopplades in till aux och en podcast kunde dras på och ut strömmar det ur högtalaren..ljuvligt. Så som jag slitit mitt hår, frågat på diverse forum och kollegor, kopplat donat och svurit i mitt kallgarage för att förstå och få skiten att fungera.

Ett par veckor senare och lite svett och någon tår är man hemma, med något fördjupat förståelse för basic bilstereo-inkoppling, tack som bara den ska ni ha!!

Gott när det löser sig

En till fråga..jag förstår TYP varför man ska säkra av såväl stereo som extraljus när detta installeras men kan du (eller någon annan) förklara typ mer utförligt? "Du säkrar av DÄRFÖR ATT...PGA...SÅ ATT INTE.."

eddiboy skrev:

it_mutt skrev:

eddiboy skrev:

Kollar stereons säkring och copycattar-check!

Kinnunen: MÄKTIG LÄNK du fick tag på, kunde typ inte bli mer klockren hjälp än så! Nyfiken på vad du sökte på för att få fram den?

Hann bara med att koppla in left front speaker idag men enorm go känsla när detta var gjort och mobilen kopplades in till aux och en podcast kunde dras på och ut strömmar det ur högtalaren..ljuvligt. Så som jag slitit mitt hår, frågat på diverse forum och kollegor, kopplat donat och svurit i mitt kallgarage för att förstå och få skiten att fungera.

Ett par veckor senare och lite svett och någon tår är man hemma, med något fördjupat förståelse för basic bilstereo-inkoppling, tack som bara den ska ni ha!!

Gott när det löser sig

En till fråga..jag förstår TYP varför man ska säkra av såväl stereo som extraljus när detta installeras men kan du (eller någon annan) förklara typ mer utförligt? "Du säkrar av DÄRFÖR ATT...PGA...SÅ ATT INTE.."

För att vid eventuellt elfel/kortslutning inte bilen brinner upp

Ok, så att om nåt går galet på ex. stereon eller kablarna så känner säkringen av det och brinner av och "dödar" hela systemet och på så sätt hinner inte något farligt att hända? Typ kabelbrand som sprider sig eller dylikt?

Och därför sätter man alltid säkringen på +12V matningen så strömförsörjningen därmed bryts?

eddiboy skrev:

Ok, så att om nåt går galet på ex. stereon eller kablarna så känner säkringen av det och brinner av och "dödar" hela systemet och på så sätt hinner inte något farligt att hända? Typ kabelbrand som sprider sig eller dylikt?

Och därför sätter man alltid säkringen på +12V matningen så strömförsörjningen därmed bryts?

Lite så ja

Okey, tack!

eddiboy skrev:

Ok, så att om nåt går galet på ex. stereon eller kablarna så känner säkringen av det och brinner av och "dödar" hela systemet och på så sätt hinner inte något farligt att hända? Typ kabelbrand som sprider sig eller dylikt?

Och därför sätter man alltid säkringen på +12V matningen så strömförsörjningen därmed bryts?

Se det som att en säkring är strömkretsens svagaste punkt, därför kommer den brista först för att skydda de andra komponenterna. Martyrskap at it's finest.

christAfer skrev:

eddiboy skrev:

Ok, så att om nåt går galet på ex. stereon eller kablarna så känner säkringen av det och brinner av och "dödar" hela systemet och på så sätt hinner inte något farligt att hända? Typ kabelbrand som sprider sig eller dylikt?

Och därför sätter man alltid säkringen på +12V matningen så strömförsörjningen därmed bryts?

Se det som att en säkring är strömkretsens svagaste punkt, därför kommer den brista först för att skydda de andra komponenterna. Martyrskap at it's finest.

Helt galet off topic, men, nej.

eddiboy skrev:

Bump och lånar bra tråd istället för att starta upp en ny onödig!

Har liknande problem som denna trådskapare.

Högtalarkablarna vet jag hur jag kopplar in.

Sen är det som följer:

Svart jord-hittar och kopplat, inga problem.
Blå skiter jag i, behöver jag inte.

Gul kabel märkt "memory 12+" har jag kopplat till gul kabel från kabelstrumpan som ger ström när jag slår på tändningen, har mätt upp detta med testmejsel, så det känns bra.

Så då återstår denna röda kabel märkt " 12v +". Denna skall väl gå på en sladd kopplad direkt till batteriet? Yes?
Det ska väl bara vara att ta den röda kabeln från kabelstrumpan och koppla ihop med? När jag gör detta funkar det inte. Det som händer är att stereon går på och allt ser bra ut MEN när jag slår av tändningen och sedan slår på den igen så kommer jag endast fram till stereons läge där den visar klockan, som alltid står på 00:00.., jag vill ju att den ska slå på stereon automatiskt som den var när jag slog av tändningen.

vad gör jag fel? har en V40 från 2001 btw.  I värsta fall, kan jag dra egen sladd som jag skarvar ihop med stereons röda sladd som jag sedan drar genom torpedväggen och sen kabelskor fast på bilbatteriets pluspol, skulle funka ja?  tacksam för hjälp!

felet du gör är att röd kabel ska kopplas till tändning (får bara ström vid tändning på) och gul kabel ska kopplas till konstant ström

lighter22 skrev:

eddiboy skrev:

Bump och lånar bra tråd istället för att starta upp en ny onödig!

Har liknande problem som denna trådskapare.

Högtalarkablarna vet jag hur jag kopplar in.

Sen är det som följer:

Svart jord-hittar och kopplat, inga problem.
Blå skiter jag i, behöver jag inte.

Gul kabel märkt "memory 12+" har jag kopplat till gul kabel från kabelstrumpan som ger ström när jag slår på tändningen, har mätt upp detta med testmejsel, så det känns bra.

Så då återstår denna röda kabel märkt " 12v +". Denna skall väl gå på en sladd kopplad direkt till batteriet? Yes?
Det ska väl bara vara att ta den röda kabeln från kabelstrumpan och koppla ihop med? När jag gör detta funkar det inte. Det som händer är att stereon går på och allt ser bra ut MEN när jag slår av tändningen och sedan slår på den igen så kommer jag endast fram till stereons läge där den visar klockan, som alltid står på 00:00.., jag vill ju att den ska slå på stereon automatiskt som den var när jag slog av tändningen.

vad gör jag fel? har en V40 från 2001 btw.  I värsta fall, kan jag dra egen sladd som jag skarvar ihop med stereons röda sladd som jag sedan drar genom torpedväggen och sen kabelskor fast på bilbatteriets pluspol, skulle funka ja?  tacksam för hjälp!

felet du gör är att röd kabel ska kopplas till tändning (får bara ström vid tändning på) och gul kabel ska kopplas till konstant ström

Gott att det konstaterats för tredje gången

Hej nån som kan översätta vilka kablar som är vad på
En chevrolet transport 04 mvh Robin tack sam för svar