Volvo 740 1990, b230f. Ingen gnista när man försöker starta för ens man släpper tillbaka nyckeln till läge 2

1093

Avbryt

Skriv svar

EriikMaansson

28 juli 2020 · 7 Inlägg

Tjena!

Min Volvo 740 med b230f får ingen gnista när man kör runt motorn på starten men den får riktigt bra gnista precis när man släpper nyckeln till läge 2 och då försöker motorn hoppa igång. Tycker det är jätte skumt och jag kan inte förstå mig på vad som är problemet.

Jag har bytt: fördelare, rotor, tändmodul, tändspole, vevaxelgivare och bränslepumpsrelä

Det är relativt nya tändstift och tändkablar och det blir samma grej om jag kopplar stiftet direkt på spolen. Jag har idag haft isär tändningslåset och slipat lite på stiften i kontakten men det vart inte någon skillnad och det såg inte dåligt ut på något sätt.

Jag har hört från en bilmekaniker att om inte båda bränslepumparna går så får inte bilen någon gnista så jag ska kolla imorgon om pumpen i tanken fungerar den andra pumpen under bilen hör jag att den går och det kommer soppa fram till motorn och spridarna är det inget fel på.

Volvo 740

simlar

28 juli 2020 · 4 477 Inlägg

Låter som att tändspolen inte får ström när du drar på starten.

Volkswagen Amarok 2.0BiTDI 4motion•Volvo 360 GLT "Rödingen"

axxet Jag ska hjälpa dig..med det lilla jag kan..

28 juli 2020 · 4 917 Inlägg

Låset verkar vara lite dåligt, när det fungerar på det sättet..

Köp inte grisen i säcken bara..
Masken är odlarens bäste vän..
Dom rike dom kan, VI fattiga försöker..

Mew

28 juli 2020 · 1 539 Inlägg

Hade det problemet på min Cadillac, då hade en kabel som ger tändspolen direktplus hoppat av, startmotorn drog så mycket ström så att utan den blev spolen strömlös fram tills att startmotorn slutade jobba, då fick den gnista igen. Startmotorn käkade alltså all el medan den gick. Kopplade på kabeln på tändspolen igen och problemet var löst. Men det bör väl inte vara ett problem på en förhållandevis liten rödblockare? Värt att kolla iallafall.

Senast redigerat av Mew (28 juli 2020)

"Projekt Lolvo" - Stilren styling för att göra bilen personlig. Just nu motor- och myspill! (940 Turbo)
Den som ingen turbo har, han får åka utan bar!

Cadillac Series 62 Flattop•Honda Civic Fn1•Volkswagen Typ 1 Bubbla "Helt original"•Volvo 245 DL•Volvo 940 Turbo "Lolvo"

EriikMaansson

28 juli 2020 · 7 Inlägg

Mew skrev:
Hade det problemet på min Cadillac, då hade en kabel som ger tändspolen direktplus hoppat av, startmotorn drog så mycket ström så att utan den blev spolen strömlös fram tills att startmotorn slutade jobba, då fick den gnista igen. Startmotorn käkade alltså all el medan den gick. Kopplade på kabeln på tändspolen igen och problemet var löst. Men det bör väl inte vara ett problem på en förhållandevis liten rödblockare? Värt att kolla iallafall.

Glömde skriva det men har kollat direktströmmen på spolen och den är bra hela tiden även på starten, har också testat att dra en ny direktström från batteriet men får samma resultat då med

Volvo 740

Bmsone Reservdelsnisse

28 juli 2020 · 123 Inlägg

Fel på elkontakten på tändningslåset är mitt förslag

Volkswagen Passat Variant 1.8T

EriikMaansson

28 juli 2020 · 7 Inlägg

Bmsone skrev:
Fel på elkontakten på tändningslåset är mitt förslag

Jag hade isär den kontakten igår och alla stiften såg bra ut men slipade lite på dem för att det ska bli bättre kontakt men det hjälpte inte

Volvo 740

EriikMaansson

28 juli 2020 · 7 Inlägg

Har kollat bränslepumparna nu och dem båda går som de borde

Volvo 740

jaka54

28 juli 2020 · 4 168 Inlägg

Hej!
Byt kontaktdelen i tändningslåset!!
Kostar inte mer än en hundralapp på ebay!

Senast redigerat av jaka54 (28 juli 2020)

Audi 100 Avant 2,0E•Audi TT Quattro, Roadster•Chevrolet Camaro LT "LT"

EriikMaansson

28 juli 2020 · 7 Inlägg

#10

jaka54 skrev:
Hej!
Byt kontaktdelen i tändningslåset!!
Kostar inte mer än en hundralapp på ebay!

Har precis beställt en ny tändningsstyrbox blir det ingen skillnad så får jag köpa nytt kontaktstycke till tändningslåset

Volvo 740

EriikMaansson

30 juli 2020 · 7 Inlägg

#11

jaka54 skrev:
Hej!
Byt kontaktdelen i tändningslåset!!
Kostar inte mer än en hundralapp på ebay!

Bytte det de vart ingen skillnad

Volvo 740

EriikMaansson

30 juli 2020 · 7 Inlägg

#12

Har börjat leta efter kabelbrott nu

Volvo 740

Wigrell

13 december 2020 · 2 Inlägg

#13

Fick du iordning på bilen ? Vad var felet har precis samma fel på min 740 , har bytt samma grejir som du , men får inte igång gnista

Hybrid_ Forum- och sitemoderator

13 december 2020 · 13 541 Inlägg

#14

Wigrell skrev:
Fick du iordning på bilen ? Vad var felet har precis samma fel på min 740 , har bytt samma grejir som du , men får inte igång gnista

Sätt på tändningen. Kolla noga så inte växel är i. Tvångskör startmotor. Startar den då är tändningslåset kasst.

Sveriges andel av världens samlade utsläpp är 0,16 procent. Världens största utsläppsland Kina släpper på ungefär 50 timmar ut lika mycket som Sverige på ett år. Och visste du att 5% av våra totala utsläpp kommer från en enda skorsten...

Wigrell

13 december 2020 · 2 Inlägg

#15

Var det tändningslås som var felet på din bil?

Jockepocke69

4 januari · 4 Inlägg

#16

Har precis samma problem med min 240 b230f. Har bytt en massa grejer. Får du igång den vill jag gärna veta vad felet var. Kan ju bara samma på min. Mvh jocke

torsen

5 januari · 4 746 Inlägg

#17

Har bilen 9volt tändspole med förkopplingsmotstånd?
Styrs i så fall förkopplingsmotståndet av ett relä som aktiveras av endera:
Startmotorreläet(solenoiden)?
Tändlåset?

Kan vara fel på reläet till förkopplingsmotståndet eller elanslutningarna, solenoiden eller tändlåset.
Alternativt kontaktproblem med ledningarna till- och från relät.

B t w så hade för länge sedan vissa jänkare 9volt-spolar som under startmomenten fick 12 volt direkt från solenoiden - utan relä.

Om nu bilen har 9volt-spole.