Wallander skrev:

Lehto skrev:

Hur blir det med kylning/värmning till batterierna? Det antar jag man måste ha?
Men du kanske redan har en plan för det?

Det är det som är det fina (men också begränsande) med Nissan Leaf-batterier och gör dem enkla att jobba med - de saknar aktiv temperaturreglering.

Aha där ser man, alltid lär man sig nått nytt

[img][/img]









Mer jobb på främre lådan.

Nya BMS kablarget har kommit

Bakre lådan får sina genomföringar, en efter en.

Glöm inte följa mig på Instagram, sök på:

High_voltagecars

Gjort klart alla hål för utgånde kablar nu. Detta är bakre lådan, nu ska den svetsas upp och förstärkas, sedan redo för epoxygrund och färg.


Vilken färg ska jag göra lådorna tror ni? ?

vi följer med spänning ^^

Kämpa på!

Då är kylsystemet testmonterat & klart.
Blir som ni ser sjukt litet då elmotorn är nära 95% effektiv, behöver bara leda bort 5% värme från den, det som kan bli varmt är laddaren då man laddar 6.6kwh under lång tid, ska dit med en liten fläkt som dras igång automatiskt då styrenheten rapporterar hög värme. Allt sker via resolve-ev styrenhet som håller koll på systemet.

Finns även plats för att dra slangarna till elementet i kupén, efter lite test så får jag se om det behövs. Tanken är att kunna köra en värmare till kupeelementet senare, men nu fokus på att få bilen i rullning.

Nästa steg är att ta bort allt & lämna in på lackering. Mer bilder kommer!

Alla motorfästen ut för lackering. Hoppas på att få tillbaka allt från lacken snabbt. Allt ska ju va klart innan volvoträffen i juni!

Då är allt inlämnat på pulverlack.

Stolts Industriservice får som vanligt ta över bollen, sjukt duktiga grabbar! Rekommenderas starkt!

Då va alla lådor hos lackeraren.

Ska bli så kul att få plocka ihop dom en sista gång och montera!