Hejsan!

Någon som vet på vilka säkringar man bäst tar ström för fast installation av bilkamera på en Volvo V40 (D4 CC 15) eller liknande?

Jag använder följande kabelkit med  säkringsadapter för fast installation: https://amzn.eu/d/0IvCGHv

Har jordat i chassit och skarvat på kontinuerlig 12V bakom handskfacket. Problemet är att jag inte hittar något bra uttag för ACC (accessories) kabeln.

Här är en bra video som jag använt som guide men inte med en Volvo: https://youtu.be/xMUUNDhnOFg?si=xciRgTpZwQKnZIvd

Någon som prövat detta tidigare?

Har du ett "cigguttag" i bilen? Fungerar det hela tiden eller bara när bilen är igång?

Hybrid_ skrev:

Har du ett "cigguttag" i bilen? Fungerar det hela tiden eller bara när bilen är igång?

Jag har men jag behöver fast installation för kamerans parkeringsläge samt för att slippa kablar och sånt.

Delvis samma probematik med en renault Megane IV
det finns en spänning där när man öppnar dörren tills dörren har varit stängd i ca 5-10 minuter
hittade det genom att ta bort en av dom 70A reläer som finns där
och sedan verifiera med kabel och spänningprovare utanför bilen, i detta fall valde jag hållare nr 55
och sådan hylsa till den lediga platsen:
https://www.automotive-connectors.com/L … 6679330186

skrotad skrev:

Hybrid_ skrev:

Har du ett "cigguttag" i bilen? Fungerar det hela tiden eller bara när bilen är igång?

Jag har men jag behöver fast installation för kamerans parkeringsläge samt för att slippa kablar och sånt.

Tja, är väl bara att poppa ut det och ta ström från kabeln? Annars får du mäta på diverse säkringar när bilen är av/startad.

Glömde nämna att jag provade dra från säkringen till sätesvärmaren från boxen under passagerarsätet men säkringsadaptern är lite för stor och går inte ner hela vägen så det blir tyvärr glapp där.

spillolja skrev:

Delvis samma probematik med en renault Megane IV
det finns en spänning där när man öppnar dörren tills dörren har varit stängd i ca 5-10 minuter
hittade det genom att ta bort en av dom 70A reläer som finns där
och sedan verifiera med kabel och spänningprovare utanför bilen, i detta fall valde jag hållare nr 55
och sådan hylsa till den lediga platsen:
https://www.automotive-connectors.com/L … 6679330186

Ursäkta dum fråga nu, menar du att även säkringar för tillbehör drar ström kontinuerligt pga av att dörren är öppen?

Tack för tipset med hylsan du länkade, hur fäster man den?

Hybrid_ skrev:

skrotad skrev:

Hybrid_ skrev:

Har du ett "cigguttag" i bilen? Fungerar det hela tiden eller bara när bilen är igång?

Jag har men jag behöver fast installation för kamerans parkeringsläge samt för att slippa kablar och sånt.

Tja, är väl bara att poppa ut det och ta ström från kabeln? Annars får du mäta på diverse säkringar när bilen är av/startad.

Det kan ju vara ett alternativ men vill ju helst använda den  till annat.

[quote="skrotad"

Tack för tipset med hylsan du länkade, hur fäster man den?[/quote]
det förutsätter att fabrikatet är Tyco electronic på säkringsboxen
på Renaulten är den bara att stoppa i den från baksidan

skrotad skrev:

Hybrid_ skrev:

skrotad skrev:

Jag har men jag behöver fast installation för kamerans parkeringsläge samt för att slippa kablar och sånt.

Tja, är väl bara att poppa ut det och ta ström från kabeln? Annars får du mäta på diverse säkringar när bilen är av/startad.

Det kan ju vara ett alternativ men vill ju helst använda den  till annat.

Menar att pluskabeln troligen sitter fast med ett standard 6,3mm flatstift så du kan göra en förgrening där.

spillolja skrev:

[quote="skrotad"

Tack för tipset med hylsan du länkade, hur fäster man den?[/quote]
det förutsätter att fabrikatet är Tyco electronic på säkringsboxen
på Renaulten är den bara att stoppa i den från baksidan

Ah, ok. Det måste jag kolla då det finns flera tomma platser där. Det vore ju bäst om man kunde få en dedikerat plats för kameran helt klart.

Hybrid_ skrev:

skrotad skrev:

Hybrid_ skrev:

Tja, är väl bara att poppa ut det och ta ström från kabeln? Annars får du mäta på diverse säkringar när bilen är av/startad.

Det kan ju vara ett alternativ men vill ju helst använda den  till annat.

Menar att pluskabeln troligen sitter fast med ett standard 6,3mm flatstift så du kan göra en förgrening där.

Jag vet att cigguttaget är säkrat i motorrummet, har den verkligen två säkringar?

skrotad skrev:

Hybrid_ skrev:

skrotad skrev:

Det kan ju vara ett alternativ men vill ju helst använda den  till annat.

Menar att pluskabeln troligen sitter fast med ett standard 6,3mm flatstift så du kan göra en förgrening där.

Jag vet att cigguttaget är säkrat i motorrummet, har den verkligen två säkringar?

Koppla loss kontakten till cigguttaget på baksidan av det och koppla in dig där helt enkelt.

Brådhis skrev:

skrotad skrev:

Hybrid_ skrev:

Menar att pluskabeln troligen sitter fast med ett standard 6,3mm flatstift så du kan göra en förgrening där.

Jag vet att cigguttaget är säkrat i motorrummet, har den verkligen två säkringar?

Koppla loss kontakten till cigguttaget på baksidan av det och koppla in dig där helt enkelt.

Ok. Ska kolla detta.

Vet inte hur det är med just din Volvo, men jag har flera gånger tagit 12 volt från bromsljuskontakten på flera andra bilar.

torsen skrev:

Vet inte hur det är med just din Volvo, men jag har flera gånger tagit 12 volt från bromsljuskontakten på flera andra bilar.

Ok, tack. Ska kolla om det går.

skrotad skrev:

torsen skrev:

Vet inte hur det är med just din Volvo, men jag har flera gånger tagit 12 volt från bromsljuskontakten på flera andra bilar.

Ok, tack. Ska kolla om det går.

Dels skulle jag akta mig att för att koppla in förbrukare på kretsar som inte är gjorda för det på en modern bil, och dels så är det ingen bromsljuskontakt på dessa om jag minns rätt (det sköts av en tryckgivare i huvudbromscylindern, iaf på andra modeller).

Brådhis skrev:

skrotad skrev:

torsen skrev:

Vet inte hur det är med just din Volvo, men jag har flera gånger tagit 12 volt från bromsljuskontakten på flera andra bilar.

Ok, tack. Ska kolla om det går.

Dels skulle jag akta mig att för att koppla in förbrukare på kretsar som inte är gjorda för det på en modern bil, och dels så är det ingen bromsljuskontakt på dessa om jag minns rätt (det sköts av en tryckgivare i huvudbromscylindern, iaf på andra modeller).

Tack för infon.

#61 är för soltak som jag inte har vore bäst men tyvärr tar kanten på säkringsboxen emot adaptern så den inte går att trycka ner, funderar på att fila bort lite av plasten där. #77 (spolarvätskepump) eller #84 (lås baklucka) kanske är andra möjliga alternativa platser?

Stort tack för alla svar sålänge, återkommer så fort jag tittat närmare på de lösningar som rekomenderats.