Motorn sitter ju normalt på den, så nog kan du lyfta toppen utan att ta ur motorn.
Ena framhjulet behöver nog loss för åtkomst till kamdrivningen.
Säkert stötta motorn underifrån när motorfästet som (ofta) sitter på den sidan av motorn måste loss.
Kuriosa:
Vissa minibussar på 80 och 90 man fick ta ur (ner) motorn för mycket bara av åtkomstskäl.
En viss modell av Toyota buss (80 eller 90tal) fick man sänka motorn lite för tändstiftbyte minns jag.
Inte riktigt så jobbigt som det låter, men ändå en skitdesign vi svor över.
Hjälpte en bekant med egen mindre verkstad ibland.
Senast redigerat av Mossan1 (för 1 timme sedan)
