Det är flera ventiler.
Alla ska stänga så den inte vädrar ut när den står.
Någon öppnar så ångor dras in i insuget via kolkanistern samtidigt som en annan släpper in luft för att det inte ska bli för stort undertryck, och, det finns ibland även ventil/er som ska öppna just vid tankning.
Bla vissa Toyota har den funktionen kopplad till öppnande av tanklocket och en viss tid.
Så lämnas ta locket öppet för länge blir det svårtankat bara för bilen inte är "beredd" längre.
Även ventil det ska stänga om bilen hamnar upp och ned finns ibland....
Alla modeller har säkert inte alla ventiler,
men i grova drag hur EVAP jobbar.
Så det är inte bara EN ventil att greja med....