Hej gott folk, här är ännu en köprådstråd gällande pendlarbil.
Jag pendlar ungefär 20 mil varje dag till och från jobbet och är ute efter en bränslesnål och driftsäker bil. Dragkrok är ett måste och eftersom jag är 2 m lång hade jag behövt en lite rymligare bil. Bilen behöver inte vara vacker men ska vara en bra maskin. Budgeten är max 30 000. Vad har ni för tips? Några modeller/motorer man ska passa sig för? Bensin eller diesel spelar ingen roll.
Bilar jag har sneglat på är Skoda Fabia/Octavia, Peugot Partner (praktiskt med lastutrymme då jag kör en del verktyg/maskiner osv. ibland), Opel Astra, Kia Ceed m.m.
30k är kaffepengar för en bil idag, du får ett vrak för de pengarna. Och du vill dessutom att den skall vara bränslesnål, driftsäker och hålla för pendling 20 mil om dagen? Hade det funnits såna bilar hade alla åkt omkring i dom.
30k är kaffepengar för en bil idag, du får ett vrak för de pengarna. Och du vill dessutom att den skall vara bränslesnål, driftsäker och hålla för pendling 20 mil om dagen? Hade det funnits såna bilar hade alla åkt omkring i dom.
Det är ju det jag letar efter, ett ?vrak? som tar mig från punkt A till B som jag inte behöver vara särskilt rädd om mer än att underhålla den maskinellt och mekaniskt. Letar alltså inte efter något i toppskick, det får gärna finnas lite pill att göra på den så länge det inte är något allt för omfattande. Jag ser dagligen folk som kör runt i rishögar så..
En kompakt-Merca Diesel? Eller Peugeot 504 Diesel?
Dom har dragit iväg i pris om det ska vara en användbar daily, tyvärr. Bägge är väldigt trevliga bruksveteranbilar, jag anser att 504 är bekvämare än en W115, fast det faller på målsnöret faktiskt.
Jag har två Peugeot diesel, en 1.6 (Peugeot) och en 2.0 (Volvo) De fungerar om du passar på dem...oljabyte vid 1200mil, kamremsbyta 8000mil. Motorn fås i Citroen, Peugeot, Ford, Mazda, Volvo. 1.6 är egentlig ok snab, men 2.0 är snabbare. Det är nog bäst inte att köpa Peugeot/Citroen, men i stället köpa Volvo/Ford/Mazda. Köpte egentligen Peugeoten för att se "är det verkligen en skråpmotor", och 4000mil/4år senare, motorn är ok, resten fungera "ofta"
Arbetspendling på 4400 mil om året, in en rosthög? Jag hade köpt en bil med moderna säkerhetssystem och krocksäkerhet - och låg bränsleförbrukning. Med så många mil om året hade jag försökt välja något driftsäkert. Hur reagerar jobbet om du inte dyker upp för att du har strul med bilen? En gammal veteran Mercadiesel hade jag aldrig köpt för den typen av pendling.
Arbetspendling på 4400 mil om året, in en rosthög? Jag hade köpt en bil med moderna säkerhetssystem och krocksäkerhet - och låg bränsleförbrukning. Med så många mil om året hade jag försökt välja något driftsäkert. Hur reagerar jobbet om du inte dyker upp för att du har strul med bilen? En gammal veteran Mercadiesel hade jag aldrig köpt för den typen av pendling.
Budgeten är ju 30.000:- och det ska vara bil för "välvuxen" = stor man.
Annars håller jag med dig. Pendlade förr dagligen 15 mil i en MB E-klass. Några gånger pendlade jag med 2CV - men det var jobbigt.
audi a2 1.2tdi eller 1.4tdi pd motorer så det är stabla grejer men man får betala högt pris för dom men komforten är oslagbar när det gäller småbilar dom är fula som stryk men väldigt stabila och bra bilar
Tjejen kör en Hyundai i30 1.6 Crdi 2011 ca 14 mil/dag. Den har gått 30 000 mil och drar ca 0,45 under jobbpendlingen. Bra kärra för den typen av körning och går att hitta vettiga exemplar för runt 30 000kr. Går inte sönder ofta trots ålder och miltal. Det jag är tveksam på är om den kan funka tlll någon som är 2m lång, men det är väl bara att testa!
30k är kaffepengar för en bil idag, du får ett vrak för de pengarna. Och du vill dessutom att den skall vara bränslesnål, driftsäker och hålla för pendling 20 mil om dagen? Hade det funnits såna bilar hade alla åkt omkring i dom.
Det är ju det jag letar efter, ett ?vrak? som tar mig från punkt A till B som jag inte behöver vara särskilt rädd om mer än att underhålla den maskinellt och mekaniskt. Letar alltså inte efter något i toppskick, det får gärna finnas lite pill att göra på den så länge det inte är något allt för omfattande. Jag ser dagligen folk som kör runt i rishögar så..
740/940 kombi är det enda jag kan tänka mig som ger dig "allt" för 30kkr. Visst, för dom pengarna är det verkligen vrak, men du kan fixa allt på dom med en hammare o en rulle silvertejp.
Spontant skulle jag dock säga att din budget behöver växa lite om du ska ha ett någorlunda bekymmersfritt pendlande under en överskådlig tid... Jag pendlade 26 mil/dag i 10 års tid, o det slutade med att det blev billigare med nya bilar via företaget jämfört med de begagnade jag hade råd med på den tiden. Det kostar satan att underhålla en gammal bil (läs: en bil i 30kkr klassen) med så många mil per dag.
30k är kaffepengar för en bil idag, du får ett vrak för de pengarna. Och du vill dessutom att den skall vara bränslesnål, driftsäker och hålla för pendling 20 mil om dagen? Hade det funnits såna bilar hade alla åkt omkring i dom.
Har varit och provkört en Honda Civic 1.6 -2003, full servicehistorik med fyra faktiska brukare. Ser fin ut bortsett från lite ytrost i skärmkanterna bak sam en liten parkeringsskada. Gick hur bra som helst. Handlaren vill ha 24 000 kr för den. Vad tror ni?
Har varit och provkört en Honda Civic 1.6 -2003, full servicehistorik med fyra faktiska brukare. Ser fin ut bortsett från lite ytrost i skärmkanterna bak sam en liten parkeringsskada. Gick hur bra som helst. Handlaren vill ha 24 000 kr för den. Vad tror ni?
Bra bilar, försök få ner den till 20 blankt! Kolla upp med Transportstyrelsen att den inte har obetalda p-böter eller andra skulder som följer med bilen också. Man vet aldrig.
