Lite sportigare bil ska inköpas och har satt maxpris 200.000kr.

Tips?
Inte BMW eller Mercedes!

Har kjikat på Opel Insignia OPC, Astra OPC, VW Golf R, Audi S4, men S4'an börjar bli gammal i min prisklass.
Andra förslag?

Toyota GT86 ligger i den prisklassen

Tack för tipset, men GT86 är nog för lite krut i och vill inte ha någon boxer motor

Civic Type R.

The-GOAT skrev:

Civic Type R.

Skriver samma: Honda Civic Type R.

Tesla model 3 LR.
0-100 4.1 sekunder med accboost, 462hk, 639nm).

Går att svänga med från fabrik men med enkla medel går det att vässa ännu mer. Suverän hantering av kraften till drivhjul jämfört med fossilbilar (dvs mer grepp) - en dröm när det är vått. Passar mindre bra om man tänkt köra 10 varv i rad med full attack på valfri bana men då passar väldigt få gatbilar oavsett.

Går det att töja budgeten lite till så model 3 performance ett ännu bättre val iom ännu snabbare, fullt ställbar kraftfördelning till awd och högre toppfart. Går lite snabbare än en Ferrari 550 Maranello och Aston Martin DB11 GT runt AutoZeitungs testbana (och otroligt mycket fortare än en dodge viper runt samma bana) eller lite saktare än en Lamborghini Murcielago LP640 .

Du får; modern teknik, enkelt uppbyggd bil som är driftsäker, extremt låg driftskostnad jämfört med lika snabba bilar.
Elkostnad ungefär 2-3kr milen om man kan ladda hemma och 7kr milen på stan.

Renault Megane RS är ett jävligt trevligt åk med.
https://www.blocket.se/mobility/item/21796123

viccoA skrev:

Tesla model 3 LR.
0-100 4.1 sekunder med accboost, 462hk, 639nm).

Går att svänga med från fabrik men med enkla medel går det att vässa ännu mer. Suverän hantering av kraften till drivhjul jämfört med fossilbilar (dvs mer grepp) - en dröm när det är vått. Passar mindre bra om man tänkt köra 10 varv i rad med full attack på valfri bana men då passar väldigt få gatbilar oavsett.

Går det att töja budgeten lite till så model 3 performance ett ännu bättre val iom ännu snabbare, fullt ställbar kraftfördelning till awd och högre toppfart. Går lite snabbare än en Ferrari 550 Maranello och Aston Martin DB11 GT runt AutoZeitungs testbana (och otroligt mycket fortare än en dodge viper runt samma bana) eller lite saktare än en Lamborghini Murcielago LP640 .

Du får; modern teknik, enkelt uppbyggd bil som är driftsäker, extremt låg driftskostnad jämfört med lika snabba bilar.
Elkostnad ungefär 2-3kr milen om man kan ladda hemma och 7kr milen på stan.

Tack för tipset, men tesla är den absolut sista bilen jag skulle köpa tyvärr.

c20let2k skrev:

viccoA skrev:

Tesla model 3 LR.
0-100 4.1 sekunder med accboost, 462hk, 639nm).

Går att svänga med från fabrik men med enkla medel går det att vässa ännu mer. Suverän hantering av kraften till drivhjul jämfört med fossilbilar (dvs mer grepp) - en dröm när det är vått. Passar mindre bra om man tänkt köra 10 varv i rad med full attack på valfri bana men då passar väldigt få gatbilar oavsett.

Går det att töja budgeten lite till så model 3 performance ett ännu bättre val iom ännu snabbare, fullt ställbar kraftfördelning till awd och högre toppfart. Går lite snabbare än en Ferrari 550 Maranello och Aston Martin DB11 GT runt AutoZeitungs testbana (och otroligt mycket fortare än en dodge viper runt samma bana) eller lite saktare än en Lamborghini Murcielago LP640 .

Du får; modern teknik, enkelt uppbyggd bil som är driftsäker, extremt låg driftskostnad jämfört med lika snabba bilar.
Elkostnad ungefär 2-3kr milen om man kan ladda hemma och 7kr milen på stan.

Tack för tipset, men tesla är den absolut sista bilen jag skulle köpa tyvärr.

Varför då?

The-GOAT skrev:

c20let2k skrev:

viccoA skrev:

Tesla model 3 LR.
0-100 4.1 sekunder med accboost, 462hk, 639nm).

Går att svänga med från fabrik men med enkla medel går det att vässa ännu mer. Suverän hantering av kraften till drivhjul jämfört med fossilbilar (dvs mer grepp) - en dröm när det är vått. Passar mindre bra om man tänkt köra 10 varv i rad med full attack på valfri bana men då passar väldigt få gatbilar oavsett.

Går det att töja budgeten lite till så model 3 performance ett ännu bättre val iom ännu snabbare, fullt ställbar kraftfördelning till awd och högre toppfart. Går lite snabbare än en Ferrari 550 Maranello och Aston Martin DB11 GT runt AutoZeitungs testbana (och otroligt mycket fortare än en dodge viper runt samma bana) eller lite saktare än en Lamborghini Murcielago LP640 .

Du får; modern teknik, enkelt uppbyggd bil som är driftsäker, extremt låg driftskostnad jämfört med lika snabba bilar.
Elkostnad ungefär 2-3kr milen om man kan ladda hemma och 7kr milen på stan.

Tack för tipset, men tesla är den absolut sista bilen jag skulle köpa tyvärr.

Varför då?

För att det är en plastig elbil kanske? Han nämner flera exempel i sitt inlägg på bilar han tänkt på, varav ingen ens påminner om Teslan.

Ford Fiesta ST? Äldre Megane RS som tidigare sagt.

Vansterfilen skrev:

The-GOAT skrev:

c20let2k skrev:

Tack för tipset, men tesla är den absolut sista bilen jag skulle köpa tyvärr.

Varför då?

För att det är en plastig elbil kanske? Han nämner flera exempel i sitt inlägg på bilar han tänkt på, varav ingen ens påminner om Teslan.

Ford Fiesta ST? Äldre Megane RS som tidigare sagt.

Renault och Opel samt Fiesta är inte plastiga?
Jag antar att någon som klarar av att göra ett inlägg även är kapabel att svara på en enkel fråga.