The-GOAT skrev:c20let2k skrev:viccoA skrev:Tesla model 3 LR.
0-100 4.1 sekunder med accboost, 462hk, 639nm).
Går att svänga med från fabrik men med enkla medel går det att vässa ännu mer. Suverän hantering av kraften till drivhjul jämfört med fossilbilar (dvs mer grepp) - en dröm när det är vått. Passar mindre bra om man tänkt köra 10 varv i rad med full attack på valfri bana men då passar väldigt få gatbilar oavsett.
Går det att töja budgeten lite till så model 3 performance ett ännu bättre val iom ännu snabbare, fullt ställbar kraftfördelning till awd och högre toppfart. Går lite snabbare än en Ferrari 550 Maranello och Aston Martin DB11 GT runt AutoZeitungs testbana (och otroligt mycket fortare än en dodge viper runt samma bana) eller lite saktare än en Lamborghini Murcielago LP640 .
Du får; modern teknik, enkelt uppbyggd bil som är driftsäker, extremt låg driftskostnad jämfört med lika snabba bilar.
Elkostnad ungefär 2-3kr milen om man kan ladda hemma och 7kr milen på stan.
Tack för tipset, men tesla är den absolut sista bilen jag skulle köpa tyvärr.
Varför då?
Lite av samma anledning som att man inte köper en iphone eller en mac.... man vill inte bli en del av sekten.
viccoA skrev:Anker skrev:viccoA skrev:Tesla model 3 LR.
0-100 4.1 sekunder med accboost, 462hk, 639nm).
Går att svänga med från fabrik men med enkla medel går det att vässa ännu mer. Suverän hantering av kraften till drivhjul jämfört med fossilbilar (dvs mer grepp) - en dröm när det är vått. Passar mindre bra om man tänkt köra 10 varv i rad med full attack på valfri bana men då passar väldigt få gatbilar oavsett.
Går det att töja budgeten lite till så model 3 performance ett ännu bättre val iom ännu snabbare, fullt ställbar kraftfördelning till awd och högre toppfart. Går lite snabbare än en Ferrari 550 Maranello och Aston Martin DB11 GT runt AutoZeitungs testbana (och otroligt mycket fortare än en dodge viper runt samma bana) eller lite saktare än en Lamborghini Murcielago LP640 .
Du får; modern teknik, enkelt uppbyggd bil som är driftsäker, extremt låg driftskostnad jämfört med lika snabba bilar.
Elkostnad ungefär 2-3kr milen om man kan ladda hemma och 7kr milen på stan.
Vet inte vad du menar med driftsäker och modern teknik? Visst något modern teknik har dem absolut men de har också nästan alla andra nya elbilar. 30% av tekniken är användbar i en tesla, Sen 70% är rent utav skratt retande, ljus show, spela låtar utanför bilen till andra tesla bilar, megafon osv? finns en anledning varför Tesla har högst procent i mest felkoder och el problem än nån annan bil. Vilket även gör att dem ligger högst procent i underkända vid besiktning. Så nej vill man ha en ?sport bil? får den helst också låta som en sportbil?.inte som en testo smygandes mygga som flyger förbi.
Märks att du gillar tesla och förmodligen har en också men ska vi vara ärliga här så kan du föreslå en bil som inte ligger i botten med säkerhet och fel?
Nja, när model 3 kom rankades den som en av världens säkraste bilar. Ja jag har kört drygt 25.000 problemfria mil med tesla.Anker skrev:viccoA skrev:Tesla model 3 LR.
0-100 4.1 sekunder med accboost, 462hk, 639nm).
Går att svänga med från fabrik men med enkla medel går det att vässa ännu mer. Suverän hantering av kraften till drivhjul jämfört med fossilbilar (dvs mer grepp) - en dröm när det är vått. Passar mindre bra om man tänkt köra 10 varv i rad med full attack på valfri bana men då passar väldigt få gatbilar oavsett.
Går det att töja budgeten lite till så model 3 performance ett ännu bättre val iom ännu snabbare, fullt ställbar kraftfördelning till awd och högre toppfart. Går lite snabbare än en Ferrari 550 Maranello och Aston Martin DB11 GT runt AutoZeitungs testbana (och otroligt mycket fortare än en dodge viper runt samma bana) eller lite saktare än en Lamborghini Murcielago LP640 .
Du får; modern teknik, enkelt uppbyggd bil som är driftsäker, extremt låg driftskostnad jämfört med lika snabba bilar.
Elkostnad ungefär 2-3kr milen om man kan ladda hemma och 7kr milen på stan.
Vet inte vad du menar med driftsäker och modern teknik? Visst något modern teknik har dem absolut men de har också nästan alla andra nya elbilar. 30% av tekniken är användbar i en tesla, Sen 70% är rent utav skratt retande, ljus show, spela låtar utanför bilen till andra tesla bilar, megafon osv? finns en anledning varför Tesla har högst procent i mest felkoder och el problem än nån annan bil. Vilket även gör att dem ligger högst procent i underkända vid besiktning. Så nej vill man ha en ?sport bil? får den helst också låta som en sportbil?.inte som en testo smygandes mygga som flyger förbi.
Märks att du gillar tesla och förmodligen har en också men ska vi vara ärliga här så kan du föreslå en bil som inte ligger i botten med säkerhet och fel?
Garanterat mer hållbar och mer driftsäker än valfri bensinbil med samma effekt och prestanda. Hur många bilar med mer än 400hk har du ägt? Tips: jag har kört +45.000 mil med bilar som har mer än 400hk, alla har inte varit elbilar, alla elbilar har inte varit Tesla.
Jag anser Teslan extremt driftsäker jämfört med lika snabba bensinbilar. Ja jämförelsen haltar något för bensinbilar med liknande prestanda är inte tråkiga svensson vagnar utan oftast mer exotiska bilar - det är rätt.
Är budgeten tight men man vill ha sportbilsprestanda - köp en Tesla. Har du mer pengar köp något mer med hjärtat alt kompromissa med vissa saker som 0-100 prestanda, väghållning etc.
Teslan är väldigt bra utrustad, skiljer lite beroende på årsmodell, men minnesstolar, rattvärme, akustikrutor, elratt, nyckellös access, förarprofiler, app m fjärrstart och fjärrklimat, bra laddnätverk, vettig självkörning, värmepump, okej ljudsystem, autoparkering, dynamiska led-ljus, ställbar antisladd och antispinn (P), ställbar fyrhjulksdrift (P) etc etc. Ser man till vad den kostar se helt ok utrustad. Jämför gärna utrustningen mot "sportigare bilar".
Är så tråkigt att försäkra teslorna, en model 3 kostar mer än min sporthoj i försäkring.
Sen vill många inte ha en tesla av samma anledning som att man inte vill ha en iphone eller mac, dvs sektliknande beteende från många ägare
0
0
0
0
