The-GOAT skrev:

c20let2k skrev:

viccoA skrev:

Tesla model 3 LR.
0-100 4.1 sekunder med accboost, 462hk, 639nm).

Går att svänga med från fabrik men med enkla medel går det att vässa ännu mer. Suverän hantering av kraften till drivhjul jämfört med fossilbilar (dvs mer grepp) - en dröm när det är vått. Passar mindre bra om man tänkt köra 10 varv i rad med full attack på valfri bana men då passar väldigt få gatbilar oavsett.

Går det att töja budgeten lite till så model 3 performance ett ännu bättre val iom ännu snabbare, fullt ställbar kraftfördelning till awd och högre toppfart. Går lite snabbare än en Ferrari 550 Maranello och Aston Martin DB11 GT runt AutoZeitungs testbana (och otroligt mycket fortare än en dodge viper runt samma bana) eller lite saktare än en Lamborghini Murcielago LP640 .

Du får; modern teknik, enkelt uppbyggd bil som är driftsäker, extremt låg driftskostnad jämfört med lika snabba bilar.
Elkostnad ungefär 2-3kr milen om man kan ladda hemma och 7kr milen på stan.

Tack för tipset, men tesla är den absolut sista bilen jag skulle köpa tyvärr.

Varför då?

viccoA skrev:

Anker skrev:

viccoA skrev:

Tesla model 3 LR.
0-100 4.1 sekunder med accboost, 462hk, 639nm).

Går att svänga med från fabrik men med enkla medel går det att vässa ännu mer. Suverän hantering av kraften till drivhjul jämfört med fossilbilar (dvs mer grepp) - en dröm när det är vått. Passar mindre bra om man tänkt köra 10 varv i rad med full attack på valfri bana men då passar väldigt få gatbilar oavsett.

Går det att töja budgeten lite till så model 3 performance ett ännu bättre val iom ännu snabbare, fullt ställbar kraftfördelning till awd och högre toppfart. Går lite snabbare än en Ferrari 550 Maranello och Aston Martin DB11 GT runt AutoZeitungs testbana (och otroligt mycket fortare än en dodge viper runt samma bana) eller lite saktare än en Lamborghini Murcielago LP640 .

Du får; modern teknik, enkelt uppbyggd bil som är driftsäker, extremt låg driftskostnad jämfört med lika snabba bilar.
Elkostnad ungefär 2-3kr milen om man kan ladda hemma och 7kr milen på stan.

Vet inte vad du menar med driftsäker och modern teknik? Visst något modern teknik har dem absolut men de har också nästan alla andra nya elbilar. 30% av tekniken är användbar i en tesla, Sen 70% är rent utav skratt retande, ljus show, spela låtar utanför bilen till andra tesla bilar, megafon osv? finns en anledning varför Tesla har högst procent i mest felkoder och el problem än nån annan bil. Vilket även gör att dem ligger högst procent i underkända vid besiktning. Så nej vill man ha en ?sport bil? får den helst också låta som en sportbil?.inte som en testo smygandes mygga som flyger förbi.
Märks att du gillar tesla och förmodligen har en också men ska vi vara ärliga här så kan du föreslå en bil som inte ligger i botten med säkerhet och fel?

Nja, när model 3 kom rankades den som en av världens säkraste bilar. Ja jag har kört drygt 25.000 problemfria mil med tesla.

Anker skrev:

viccoA skrev:

Tesla model 3 LR.
0-100 4.1 sekunder med accboost, 462hk, 639nm).

Går att svänga med från fabrik men med enkla medel går det att vässa ännu mer. Suverän hantering av kraften till drivhjul jämfört med fossilbilar (dvs mer grepp) - en dröm när det är vått. Passar mindre bra om man tänkt köra 10 varv i rad med full attack på valfri bana men då passar väldigt få gatbilar oavsett.

Går det att töja budgeten lite till så model 3 performance ett ännu bättre val iom ännu snabbare, fullt ställbar kraftfördelning till awd och högre toppfart. Går lite snabbare än en Ferrari 550 Maranello och Aston Martin DB11 GT runt AutoZeitungs testbana (och otroligt mycket fortare än en dodge viper runt samma bana) eller lite saktare än en Lamborghini Murcielago LP640 .

Du får; modern teknik, enkelt uppbyggd bil som är driftsäker, extremt låg driftskostnad jämfört med lika snabba bilar.
Elkostnad ungefär 2-3kr milen om man kan ladda hemma och 7kr milen på stan.

Vet inte vad du menar med driftsäker och modern teknik? Visst något modern teknik har dem absolut men de har också nästan alla andra nya elbilar. 30% av tekniken är användbar i en tesla, Sen 70% är rent utav skratt retande, ljus show, spela låtar utanför bilen till andra tesla bilar, megafon osv? finns en anledning varför Tesla har högst procent i mest felkoder och el problem än nån annan bil. Vilket även gör att dem ligger högst procent i underkända vid besiktning. Så nej vill man ha en ?sport bil? får den helst också låta som en sportbil?.inte som en testo smygandes mygga som flyger förbi.
Märks att du gillar tesla och förmodligen har en också men ska vi vara ärliga här så kan du föreslå en bil som inte ligger i botten med säkerhet och fel?

Garanterat mer hållbar och mer driftsäker än valfri bensinbil med samma effekt och prestanda. Hur många bilar med mer än 400hk har du ägt? Tips: jag har kört +45.000 mil med bilar som har mer än 400hk, alla har inte varit elbilar, alla elbilar har inte varit Tesla.
Jag anser Teslan extremt driftsäker jämfört med lika snabba bensinbilar. Ja jämförelsen haltar något för bensinbilar med liknande prestanda är inte tråkiga svensson vagnar utan oftast mer exotiska bilar - det är rätt.
Är budgeten tight men man vill ha sportbilsprestanda - köp en Tesla. Har du mer pengar köp något mer med hjärtat alt kompromissa med vissa saker som 0-100 prestanda, väghållning etc.
Teslan är väldigt bra utrustad, skiljer lite beroende på årsmodell, men minnesstolar, rattvärme, akustikrutor, elratt, nyckellös access, förarprofiler, app m fjärrstart och fjärrklimat, bra laddnätverk, vettig självkörning, värmepump, okej ljudsystem, autoparkering, dynamiska led-ljus, ställbar antisladd och antispinn (P), ställbar fyrhjulksdrift (P) etc etc. Ser man till vad den kostar se helt ok utrustad. Jämför gärna utrustningen mot "sportigare bilar".

SportPilot skrev:

The-GOAT skrev:

c20let2k skrev:

Tack för tipset, men tesla är den absolut sista bilen jag skulle köpa tyvärr.

Varför då?

Lite av samma anledning som att man inte köper en iphone eller en mac.... man vill inte bli en del av sekten.

viccoA skrev:

Anker skrev:

Vet inte vad du menar med driftsäker och modern teknik? Visst något modern teknik har dem absolut men de har också nästan alla andra nya elbilar. 30% av tekniken är användbar i en tesla, Sen 70% är rent utav skratt retande, ljus show, spela låtar utanför bilen till andra tesla bilar, megafon osv? finns en anledning varför Tesla har högst procent i mest felkoder och el problem än nån annan bil. Vilket även gör att dem ligger högst procent i underkända vid besiktning. Så nej vill man ha en ?sport bil? får den helst också låta som en sportbil?.inte som en testo smygandes mygga som flyger förbi.
Märks att du gillar tesla och förmodligen har en också men ska vi vara ärliga här så kan du föreslå en bil som inte ligger i botten med säkerhet och fel?

Nja, när model 3 kom rankades den som en av världens säkraste bilar. Ja jag har kört drygt 25.000 problemfria mil med tesla.

Anker skrev:

Vet inte vad du menar med driftsäker och modern teknik? Visst något modern teknik har dem absolut men de har också nästan alla andra nya elbilar. 30% av tekniken är användbar i en tesla, Sen 70% är rent utav skratt retande, ljus show, spela låtar utanför bilen till andra tesla bilar, megafon osv? finns en anledning varför Tesla har högst procent i mest felkoder och el problem än nån annan bil. Vilket även gör att dem ligger högst procent i underkända vid besiktning. Så nej vill man ha en ?sport bil? får den helst också låta som en sportbil?.inte som en testo smygandes mygga som flyger förbi.
Märks att du gillar tesla och förmodligen har en också men ska vi vara ärliga här så kan du föreslå en bil som inte ligger i botten med säkerhet och fel?

Garanterat mer hållbar och mer driftsäker än valfri bensinbil med samma effekt och prestanda. Hur många bilar med mer än 400hk har du ägt? Tips: jag har kört +45.000 mil med bilar som har mer än 400hk, alla har inte varit elbilar, alla elbilar har inte varit Tesla.
Jag anser Teslan extremt driftsäker jämfört med lika snabba bensinbilar. Ja jämförelsen haltar något för bensinbilar med liknande prestanda är inte tråkiga svensson vagnar utan oftast mer exotiska bilar - det är rätt.
Är budgeten tight men man vill ha sportbilsprestanda - köp en Tesla. Har du mer pengar köp något mer med hjärtat alt kompromissa med vissa saker som 0-100 prestanda, väghållning etc.
Teslan är väldigt bra utrustad, skiljer lite beroende på årsmodell, men minnesstolar, rattvärme, akustikrutor, elratt, nyckellös access, förarprofiler, app m fjärrstart och fjärrklimat, bra laddnätverk, vettig självkörning, värmepump, okej ljudsystem, autoparkering, dynamiska led-ljus, ställbar antisladd och antispinn (P), ställbar fyrhjulksdrift (P) etc etc. Ser man till vad den kostar se helt ok utrustad. Jämför gärna utrustningen mot "sportigare bilar".

Är så tråkigt att försäkra teslorna, en model 3 kostar mer än min sporthoj i försäkring.
Sen vill många inte ha en tesla av samma anledning som att man inte vill ha en iphone eller mac, dvs sektliknande beteende från många ägare

SportPilot skrev:

The-GOAT skrev:

c20let2k skrev:

viccoA skrev:

Tesla model 3 LR.
0-100 4.1 sekunder med accboost, 462hk, 639nm).

Går att svänga med från fabrik men med enkla medel går det att vässa ännu mer. Suverän hantering av kraften till drivhjul jämfört med fossilbilar (dvs mer grepp) - en dröm när det är vått. Passar mindre bra om man tänkt köra 10 varv i rad med full attack på valfri bana men då passar väldigt få gatbilar oavsett.

Går det att töja budgeten lite till så model 3 performance ett ännu bättre val iom ännu snabbare, fullt ställbar kraftfördelning till awd och högre toppfart. Går lite snabbare än en Ferrari 550 Maranello och Aston Martin DB11 GT runt AutoZeitungs testbana (och otroligt mycket fortare än en dodge viper runt samma bana) eller lite saktare än en Lamborghini Murcielago LP640 .

Du får; modern teknik, enkelt uppbyggd bil som är driftsäker, extremt låg driftskostnad jämfört med lika snabba bilar.
Elkostnad ungefär 2-3kr milen om man kan ladda hemma och 7kr milen på stan.

Tack för tipset, men tesla är den absolut sista bilen jag skulle köpa tyvärr.

Varför då?

Lite av samma anledning som att man inte köper en iphone eller en mac.... man vill inte bli en del av sekten.

viccoA skrev:

Anker skrev:

Vet inte vad du menar med driftsäker och modern teknik? Visst något modern teknik har dem absolut men de har också nästan alla andra nya elbilar. 30% av tekniken är användbar i en tesla, Sen 70% är rent utav skratt retande, ljus show, spela låtar utanför bilen till andra tesla bilar, megafon osv? finns en anledning varför Tesla har högst procent i mest felkoder och el problem än nån annan bil. Vilket även gör att dem ligger högst procent i underkända vid besiktning. Så nej vill man ha en ?sport bil? får den helst också låta som en sportbil?.inte som en testo smygandes mygga som flyger förbi.
Märks att du gillar tesla och förmodligen har en också men ska vi vara ärliga här så kan du föreslå en bil som inte ligger i botten med säkerhet och fel?

Nja, när model 3 kom rankades den som en av världens säkraste bilar. Ja jag har kört drygt 25.000 problemfria mil med tesla.

Anker skrev:

Vet inte vad du menar med driftsäker och modern teknik? Visst något modern teknik har dem absolut men de har också nästan alla andra nya elbilar. 30% av tekniken är användbar i en tesla, Sen 70% är rent utav skratt retande, ljus show, spela låtar utanför bilen till andra tesla bilar, megafon osv? finns en anledning varför Tesla har högst procent i mest felkoder och el problem än nån annan bil. Vilket även gör att dem ligger högst procent i underkända vid besiktning. Så nej vill man ha en ?sport bil? får den helst också låta som en sportbil?.inte som en testo smygandes mygga som flyger förbi.
Märks att du gillar tesla och förmodligen har en också men ska vi vara ärliga här så kan du föreslå en bil som inte ligger i botten med säkerhet och fel?

Garanterat mer hållbar och mer driftsäker än valfri bensinbil med samma effekt och prestanda. Hur många bilar med mer än 400hk har du ägt? Tips: jag har kört +45.000 mil med bilar som har mer än 400hk, alla har inte varit elbilar, alla elbilar har inte varit Tesla.
Jag anser Teslan extremt driftsäker jämfört med lika snabba bensinbilar. Ja jämförelsen haltar något för bensinbilar med liknande prestanda är inte tråkiga svensson vagnar utan oftast mer exotiska bilar - det är rätt.
Är budgeten tight men man vill ha sportbilsprestanda - köp en Tesla. Har du mer pengar köp något mer med hjärtat alt kompromissa med vissa saker som 0-100 prestanda, väghållning etc.
Teslan är väldigt bra utrustad, skiljer lite beroende på årsmodell, men minnesstolar, rattvärme, akustikrutor, elratt, nyckellös access, förarprofiler, app m fjärrstart och fjärrklimat, bra laddnätverk, vettig självkörning, värmepump, okej ljudsystem, autoparkering, dynamiska led-ljus, ställbar antisladd och antispinn (P), ställbar fyrhjulksdrift (P) etc etc. Ser man till vad den kostar se helt ok utrustad. Jämför gärna utrustningen mot "sportigare bilar".

Är så tråkigt att försäkra teslorna, en model 3 kostar mer än min sporthoj i försäkring.
Sen vill många inte ha en tesla av samma anledning som att man inte vill ha en iphone eller mac, dvs sektliknande beteende från många ägare

amazinjoey skrev:

Asså, sportbil handlar inte endast om 0-100...
Anledningen man inte vill ha en model 3 är för att det är e väldigt tråkig bil att köra, en sportbil vill man ha dynamisk körning, känna vägen,  vibrationer, hanteringen, ljudet m.m

Model 3 och andra Elbilar må vara snabba men de har inte körkänsla.  Då kommer de ifrån att ägt flera model S och 3...

The-GOAT skrev:

amazinjoey skrev:

Asså, sportbil handlar inte endast om 0-100...
Anledningen man inte vill ha en model 3 är för att det är e väldigt tråkig bil att köra, en sportbil vill man ha dynamisk körning, känna vägen,  vibrationer, hanteringen, ljudet m.m

Model 3 och andra Elbilar må vara snabba men de har inte körkänsla.  Då kommer de ifrån att ägt flera model S och 3...

Jag, som ägt mängder med olika bilmodeller anser att en TM3 är en körglad bil, den kan både svänga och bromsa vilket tiderna på ringen påvisar samt att nan som förare verkligen känner vägen och hur väl chassit kommunicerar med föraren när bilen pressas.
(Skitkul bil på bana, på allmän väg går det inte att köra tillräckligt inspirerande utan att göra sig skyldig till grov vårdslöshet i trafiken.)
Körglädje är ett tämligen subjektivt begrepp vilket gör att det just du tycker är körglädje kanske upplevs av någon annan som en trist egenskap och vice versa.
Jag exempelvis finner stor körglädje i en 2CV eller Corolla KE30 men tycker att en SAAB 900 Turbo är ett sömnpiller tillsammans med Volvo V70 T5 vilka många, inte minst i detta forum, anser vara roliga bilar att köra.

amazinjoey skrev:

The-GOAT skrev:

amazinjoey skrev:

Asså, sportbil handlar inte endast om 0-100...
Anledningen man inte vill ha en model 3 är för att det är e väldigt tråkig bil att köra, en sportbil vill man ha dynamisk körning, känna vägen,  vibrationer, hanteringen, ljudet m.m

Model 3 och andra Elbilar må vara snabba men de har inte körkänsla.  Då kommer de ifrån att ägt flera model S och 3...

Jag, som ägt mängder med olika bilmodeller anser att en TM3 är en körglad bil, den kan både svänga och bromsa vilket tiderna på ringen påvisar samt att nan som förare verkligen känner vägen och hur väl chassit kommunicerar med föraren när bilen pressas.
(Skitkul bil på bana, på allmän väg går det inte att köra tillräckligt inspirerande utan att göra sig skyldig till grov vårdslöshet i trafiken.)
Körglädje är ett tämligen subjektivt begrepp vilket gör att det just du tycker är körglädje kanske upplevs av någon annan som en trist egenskap och vice versa.
Jag exempelvis finner stor körglädje i en 2CV eller Corolla KE30 men tycker att en SAAB 900 Turbo är ett sömnpiller tillsammans med Volvo V70 T5 vilka många, inte minst i detta forum, anser vara roliga bilar att köra.

SAAB 900 Turbo och Volvo V70 T5 är sömnpiller enligt mig med men alla har sina smak. BMW Z4 tex är en fantastisk bra sportbil utan mycket effekt (beroende på motor) samt MX-5, mycket har med hur man ställt in styrningen, chassi dynamiken m.m Men även motor egenskaperna och hur det känns.

Man får absolut tycka Model 3 är en rolig bil, inget fel med det men som sagt de faller alla inte i smaken och det är en vardagsbil mer än en sportigare bil.

TS har vart rätt tydlig att TM3 är inte av intresse för honom, så vi borde respektera det och föreslå andra bilar.