Hallå

Har en audi a4 2009 som går på 3 cylindrar. 

Läste av med läsaren då stod det fel på cylinder 4, vi flyttade spolen å då hade den ingen gnista.. provade med andra stiftet å kom det gnista ?  Sedan stod det fel på cylinder 3 ??? Köpte nytt stift samma problem.. köpte mej en spole ingen skillnad...

Någon som har någon idé?

....och du är 110% säkert på att du inte blandade ihop spolar och stift?

För fick du felet att flytta sig med spolen ELLER stiftet så är det extremt sannolikt att felet är en av dom.
Så pass troligt att du nu sannolikt bytt fel del av misstag, ELLER fått en trasig spole som utbytesdel.
Flytta runt igen, men håll noga koll på vilken som är vilken.  Tex tejp med cyl siffran den satte på.

Mossan1 skrev:

....och du är 110% säkert på att du inte blandade ihop spolar och stift?

För fick du felet att flytta sig med spolen ELLER stiftet så är det extremt sannolikt att felet är en av dom.
Så pass troligt att du nu sannolikt bytt fel del av misstag, ELLER fått en trasig spole som utbytesdel.
Flytta runt igen, men håll noga koll på vilken som är vilken.  Tex tejp med cyl siffran den satte på.

Dom hade skrivit 1 2 3 4 för spolarna.
Jag köpte en ny spole på biltema.

Kan 3 å 4 vara kassa ?

Skumt att felet flyttar sej ?

Skall dit igen å kika lite

Fick felkoder på 2 å 4 idag men fick även felkoder på

Felkod: P2015 indikerar ett problem med "Intake Manifold Runner Position Sensor/Switch Circuit Range/Performance Bank 1".
Betydelse: Bilens dator har upptäckt att sensorn för insugningsrörets spjälläge skickar en signal som ligger utanför det förväntade området.
Vanliga orsaker: Felaktig sensor, skadade kablar eller en defekt ställdon.
Symptom: Kan orsaka tänd motorlampa, minskad motorprestanda, sämre bränsleeffektivitet och ojämn tomgång.

Bilen går bara att varva upp till 4 tusen varv

Nu GÅr Bilen

Bilen går inte....

Kopplade ut luftmassomätaren då gick den bättre å typ normalt att köra men köpte en ny med samma nummer men endå går den skit ? Måste jag köpa en original?