Mack skrev:

Personligen tycker jag det är ganska skevt att jag - som är född blind på ett öga - får köra en minibuss privat full med passagerare hela dagarna om jag så vill, men inte en taxi.
Nu vill jag inte köra taxi, utan lastbil, men ändå. Lastbil (och riktig buss) kan jag på sätt och vis förstå, men en vanlig taxi?

Detta hade jag ändrat, om man får vara lite ego.

Hamilton skrev:

spillolja skrev:

förr fick man C-behörighet om man tog D -kort  ?
och slopa krav på YKB-bevis

Jag tog D och fick då BE*C*DE vilket på den tiden var perfekt, körde bara buss på uppkörningen och aldrig mer.
När det infördes YKB och annat trams med färdskrivarna och arbetstider lämna jag yrket helt.

inte sugen på att börja köra då   vi söker folk i örebro

vi ska bemanna yttligare 12fordon..   vi hade 10 innan så det blir lite jobbigt fram till aug  då alla ska vara bemannade..  beställnig lagd på en hög med nya bussar och några beg
perfekt helg knäck att köra buss om man redan har ett vanligt jobb är det optimalt.
ykb har du rättvunnen rätt så du behöver gå 5x7h för att få ykb igen  färdskrivarkort behöver man inte ens körkort för tunga fordon för att få

spillolja skrev:

Slopa kontrolbesiktningen av lätta fordon som är privatägda

Nej, nej, nej!
Det räcker med rullande lik redan nu!

Avskaffa A-traktorer och återgå till EPA-traktorreglementet.
Skulle spara många liv och mycket lidande.

Jag skulle införa en gräns för hur starkt halvljusen får lysa. Gränsen skulle sättas så att gamla tiders halogenlampor är godkända, men inte de nya LED-lamporna och annan bländande teknik. Detta skulle kontrolleras med LUX-mätare dels före leverans av nya bilar, men även vid vanliga besiktningar.

spillolja skrev:

Slopa kontrolbesiktningen av lätta fordon som är privatägda

Men då skulle nästan polisen ha rätt att direktskrota de värsta exemplaren som de stoppar, för att få det att funka.

Utmarks-Loke skrev:

Jag skulle införa en gräns för hur starkt halvljusen får lysa. Gränsen skulle sättas så att gamla tiders halogenlampor är godkända, men inte de nya LED-lamporna och annan bländande teknik. Detta skulle kontrolleras med LUX-mätare dels före leverans av nya bilar, men även vid vanliga besiktningar.

Instämmer till fullo - inför en maxgräns för luminansen!

Ännu ett förslag:
Avrättning på stubben samt inhoppat tak för kretiner utan medföljande småbarn som nyttjar familjeparkeringar.

The-GOAT skrev:

Ännu ett förslag:
Avrättning på stubben samt inhoppat tak för kretiner utan medföljande småbarn som nyttjar familjeparkeringar.

Om du vill gå så hårt åt de som felaktigt utnyttjar familjeparkeringar, vad tar vi då till för de idioterna som parkerar på handikapp-platser utan tillstånd eller handikapp?

MrHyde skrev:

The-GOAT skrev:

Ännu ett förslag:
Avrättning på stubben samt inhoppat tak för kretiner utan medföljande småbarn som nyttjar familjeparkeringar.

Om du vill gå så hårt åt de som felaktigt utnyttjar familjeparkeringar, vad tar vi då till för de idioterna som parkerar på handikapp-platser utan tillstånd eller handikapp?

De får skjutas i benen så dom kan skaffa tillstånd...
De som ställer sig utan tillstånd på RH-parkeringar har en ikke synlig funktionsvariation, en ikke fysisk sådan.
RH-parkeringar får inte nyttjas utan tillstånd men för familjeparkeringar finns det inte något reglerande regelverk.