Tja! Står inför att köpa en Volvo V70 TDI automat -98 som är en gammal taxi och har gått cirka 66k mil. Den har haft 6st ägare och från och med 2011-2020 när den var påställd gick den igenom besiktningen varje år utan anmärkning, det var samma ägare från 2012-2026 och den jag ska köpa av har ägt den i några veckor, säljer den pga startspärren har gått i (den startar och dör efter 2s) Den är besiktad med några enkla 2:or så den delen verkar vara bra.

Serviceboken är i princip fullstämplad och det finns massor av papper enligt ägaren. B.la ska kam- och pumprem vara bytt för inte sålänge sedan.

Vad har ni för köpråd, vad ska man kolla på? Hur bra håller automatlådorna på dessa, är det viktigt att det finns papper på att oljan har varit bytt i lådan, eller att lådan rentav är bytt nyligen?

Samt priset, han har den ute för 15 000kr och kan gå ner till 10 000kr, är det rimligt? I utrustningsväg så har den inget speciellt, halvskinn, svart inredning, ingen taklucka eller Träinlägg. Ser fin ut i plåten inga större bucklor och den enda rosten som finns är små fläckar i skärmkanterna.

Trevlig bil! Hade en sådan när ungarna var små!
Automatlådan ska normalt inte klara 66000 mil. Den bör vara bytt. Säger max 50000 mil på den. Startspärren kräver någon form av omprogrammering. "IMMO OFF".

Hybrid_ skrev:

Trevlig bil! Hade en sådan när ungarna var små!
Automatlådan ska normalt inte klara 66000 mil. Den bör vara bytt. Säger max 50000 mil på den. Startspärren kräver någon form av omprogrammering. "IMMO OFF".

Har ECU, antennring + nyckel och immo-box att köpa som startspärren inte gått i på.

astonkarlsson skrev:

Hybrid_ skrev:

Trevlig bil! Hade en sådan när ungarna var små!
Automatlådan ska normalt inte klara 66000 mil. Den bör vara bytt. Säger max 50000 mil på den. Startspärren kräver någon form av omprogrammering. "IMMO OFF".

Har ECU, antennring + nyckel och immo-box att köpa som startspärren inte gått i på.

Se där! Varför inte?

Kan du skruva själv och är beredd på att få göra det så varför inte?

Förväntar du dig en problemfri bil över tid är 66000 mil rätt vanskligt.

Automatlådorna finns det dom som gått längre utan problem, men också dom som gått kortare. Eftersom det är en gammal taxi så har den troligen fått oljan bytt i lådan ett antal gånger och därför håller den. Alltid värre när bilar varit privatägda och folk gått på myten/lögnen om att oljan inte behöver/ska bytas.

Har du tur så är det bara antennringen som gett upp. Den kan du byta helt utan att byta övriga delar och den behöver inte programmeras.

Bilen är från 1998.
Den är 28år gammal.
DET är att fokusera på.
Om den gått 6000mim eller 60.000mil är faktiskt helt underordnat.
Dom väldigt höga milen kan rent av vara en fördel, för den är INTE illa underhållen om den fortfarande rullar regelbundet.

Startspärren som veter sig sådär på så gammal V70 brukat vara antingen dålig kontakt till antennringen, antingen invid eller i tändningslåset.
Sällan själva antennringen i sig, men många bytte och det blev bra, när det egentligen bara var dålig kontakt man fixade. Men omöjligt med ringen är det inte, men borde då vara konsekvent, vilket det kanske ÄR i detta fallet.
Frågan är om Volvo har sådana i lager längre till så gamla bilar. Begagnad funkar väl, den är bara en lindning.

Men nyckeln då?
Finns bara EN nyckel kan den vara boven också. Glaschippet.  Fattar inte hur vissa behandlar sina nycklar till modernare bilar.
Ingen skulle kasta en mobil från ett fönster till en på gatan, men en modern keyless bilnyckel för mycket mer pengar än en mobil, den kastar man.  Till en 28år gammal bil... Vem vet.

Kan räcka att tappa nyckeln i marken faktiskt med lite otur.

Programmera bort spärren är säkert möjligt men inte så bara

Fungerar växellådan bra nu är det bara att åka. Även om den är bytt är den underhållen. Lådan vore att oroa sig för även med 6000mil efter 28år så 60k spelar ingen roll....

Så du köper en 28 år gammal bil.
Räkna inte med att den är superpålitlig och du kommer gå skruva.
Men den kan duga till vad den planeras göra. Helt klart. Kan knappast kosta särskilt mycket i inköp.