Hej, jag har alltså en vw-bubbla från 65 med blinkers som beter sig konstigt. Just nu får jag antingen signallamporna höger/vänster att lysa, ELLER pilarna på instrumentbrädan - men inte båda samtidigt. Det är olika varje gång jag startar bilen. Och ingen av dem blinkar, utan lyser bara konstant när de är aktiverade. Jag har bytt blinkersrelä och säkring. Signalhorn funkar inte heller, men däremot vindrutetorkare som väl går på samma säkring. Vad är det för oknytt i farten då?
Japp, har funkat tidigare och har inte bytt lampor sen dess. Det har hänt förut att det slutat blinka. Någon gång for jag till verkstad för att kolla, men när jag kom fram hade det såklart rättat till sig Men nu tycks det inte vilja blinka alls.
Vet du att det nyligen monterade blinkersreläet är helt? Är den konverterad från 6V till 12V?
Det ska vara 6v på allt, men jag kan väl inte garantera att reläet är helt. Med det gamla lyser inget alls, så det nya funkar i alla fall bättre... Men att tutan inte heller funkar, har det nåt med allt att göra?
Vet du att det nyligen monterade blinkersreläet är helt? Är den konverterad från 6V till 12V?
Det ska vara 6v på allt, men jag kan väl inte garantera att reläet är helt. Med det gamla lyser inget alls, så det nya funkar i alla fall bättre... Men att tutan inte heller funkar, har det nåt med allt att göra?
Har du någon spänning fram till signalhornet? (Det är monterat på stötfångarens balk innanför framskärmen.)
Men att tutan inte heller funkar, har det nåt med allt att göra?
Det KAN ha samband, men inte nödvändigtvis. Signalhornet jordas mot rattstången med knappen. Det är alltså alltid ström eller alltid (med tändning på) till hornet. Minus/jord blir med knappen. Sällan relä inblandat där på gamla bilar.
Nu är det olika på gamla bilar och har inte skruvat mycket el på bubblor, men det KAN vara så att även blinkers, eller i alla fall reläet, jordar med spaken. I så fall jord på ungefär samma ställe som tutan.
Så du kan ju testa om det är god jord i rattstången. Är den dålig så skulle det kanske kunna bli fenomen. Speciellt med blott 6v. Lite rost och oxidering på så gammal bil är långt ifrån omöjligt.
Kontaktproblem blir också värre med lägre spänning.
Men att tutan inte heller funkar, har det nåt med allt att göra?
Det KAN ha samband, men inte nödvändigtvis. Signalhornet jordas mot rattstången med knappen. Det är alltså alltid ström eller alltid (med tändning på) till hornet. Minus/jord blir med knappen. Sällan relä inblandat där på gamla bilar.
Nu är det olika på gamla bilar och har inte skruvat mycket el på bubblor, men det KAN vara så att även blinkers, eller i alla fall reläet, jordar med spaken. I så fall jord på ungefär samma ställe som tutan.
Så du kan ju testa om det är god jord i rattstången. Är den dålig så skulle det kanske kunna bli fenomen. Speciellt med blott 6v. Lite rost och oxidering på så gammal bil är långt ifrån omöjligt.
Kontaktproblem blir också värre med lägre spänning.
Bra tips! Det visade sig till slut vara lort i hornet Så nu funkar tutan, men fortfarande inte blinkers.
Hej, jag har alltså en vw-bubbla från 65 med blinkers som beter sig konstigt. Just nu får jag antingen signallamporna höger/vänster att lysa, ELLER pilarna på instrumentbrädan - men inte båda samtidigt. Det är olika varje gång jag startar bilen. Och ingen av dem blinkar, utan lyser bara konstant när de är aktiverade. Jag har bytt blinkersrelä och säkring. Signalhorn funkar inte heller, men däremot vindrutetorkare som väl går på samma säkring. Vad är det för oknytt i farten då?
Updatering: Signalhorn fungerar efter rengöring och återanslutning. Så det var nog inte relaterat. Men för lamporna gäller nu: Om reläet är inkopplat lyser själva lamporna på utsidan konstant, när man drar i spaken, men inte pilarna på instrumentpanelen. Jag har testat att byta plats på de två kablarna som går till relä, men det är ingen skillnad. Om reläet inte är inkopplat lyser bara pilarna, också konstant (inte så konstigt, men varför lyser inte de när reläet är i, och varför blinkar det inte då?)
Har jag lyckats köpa ett trasigt relä, eller finns det andra lösningar? Allt är sprejat med elektroniksprej i härliga mängder
Senast redigerat av littlegelland (för 55 minuter sedan)
Men att tutan inte heller funkar, har det nåt med allt att göra?
Det KAN ha samband, men inte nödvändigtvis. Signalhornet jordas mot rattstången med knappen. Det är alltså alltid ström eller alltid (med tändning på) till hornet. Minus/jord blir med knappen. Sällan relä inblandat där på gamla bilar.
Nu är det olika på gamla bilar och har inte skruvat mycket el på bubblor, men det KAN vara så att även blinkers, eller i alla fall reläet, jordar med spaken. I så fall jord på ungefär samma ställe som tutan.
Så du kan ju testa om det är god jord i rattstången. Är den dålig så skulle det kanske kunna bli fenomen. Speciellt med blott 6v. Lite rost och oxidering på så gammal bil är långt ifrån omöjligt.
Kontaktproblem blir också värre med lägre spänning.
Bra tips! Det visade sig till slut vara lort i hornet Så nu funkar tutan, men fortfarande inte blinkers.
Jo, signalhornet är monterat på ett lite utsatt ställe. Ingen orsak.
