Hej! Är det någon som vet varför oljelocket fortfarande ?dansar? relativt mycket på min b230fk efter att både bytt oljefälla, ny o ring, rengjort slangen från oljefällan till nippeln på insuget och även den slangen som går över ventilkåpan. Skulle det kunna vara slitna kolvringar eller någon som har ngn annan idé? Drar ingen olja och ryker inte blått osv? skulle ett komptest kunna bevisa ngt?

Den har även en tomgång på typ 600 varv så ganska låg tomgång, pendlar ingenting dock. Kan slitna kolvringar göra så att tomgången blir så låg eller finns det inget sammanhängande?

Finns det någon grundinställning så man kan höja tomgången? Bytt tomgångsmotor, rengjort spjällhus, inga vakuum läckor

Ett leakdown test avslöjar kolvringar/sliten cylinder.
Leakdown kan också bli dålig av dålig ventil.

Komptest, nja. Men många andra parametrar spelar in då..
Dålig komppprov kan lika gärna vara, sliten kamaxel,  kuggfel på kamrem, mm, mm. Givetvis ventil också.

Dålig komp (pga leakdown) skulle inte ge låg tomgång utan andra kraftiga symptom på orkeslöshet och startsvårigheter.

Men "dansar" locket av lufttryck eller bara av vibrationer?
Låter som oprecist konstaterande.
Något direkt sug ska det inte vara så locket direkt fastnar eller känns med handen hållen över.

En tunn plasthandske eller ballong tätt över tex oljestickans hål ska inte blåsa upp. Snarare sugas ihop LÄTT.

Antar kanalerna i blocket rensades också.