Tjena!
Jag har ett lite lustigt problem med bränsle i min cheva bigblock 396 som har Lunati rullkam artikel 20110121. Motor sitter i en Cheva Squarebody.
Motorn har monterats i min bil nu och tidigare suttit i annan bil med elektrisk bränslepump då jag aldrig fick fram soppa med elektrisk på min bil så
monterade jag mekanisk bränslepump på den istället och compcams 4610 bräsnletryckstång enl Lunatis anvisning.
Bilen hoppade igång direkt och jag kanske körde 10 starter mellan lite kontroller och ställde tändning och sen på slutet justera tomgång på och bilen började gå dåligt och dog.

Visar sig att den nu inte får bränsle längre. monterar bort pumpen och stången ligger långt ner och och testar den manuellt och fungerar, monterar åter men kommer ingen soppa. monterar bort igen och kollar då tryckstången och den står kvar i övre läge så den verkar inte ha rört sig.
sitter den på bil så pumpar den ingen soppa.

Någe är ju fel med drivningen till pumpen.

Varför funkade det en stund och inget mer, varför rörde stången sig inte andra gången?
Vid montering fettade jag stången kan det ha ställt till det.
Kan armen mot förmodan på pumpen ha krökt sig enstaka mm så man inte ser det,
Bilen har innan för ett år sedan med annan motor gått med mekanisk pump, bör inte vara några tankfel/tjuvluft men å andra sidan fick jag aldrig elpump att trycka ordentligt.

Vet lixom inte var jag ska kika mer nu:)

Så om jag förstått detta rätt så fungerar pumpen klanderfritt lös?

Tryckstången verkar inte röra på sig?

Kan det vara något problem med drivande nocken på kamaxeln?
Tryckstångsstyrningen som är för stor i diametern så stången inte får korrekt slaglängd?

Inte några bekymmer med återgång på pumpen?
Tänker om membranet eller returfjädern är skadat?
Kan tryckstången vara för kort, om inte själva hävarmen på pumpen fått sig en liten knäck?

Nu vräker jag ur mig en påse Gott&Blandat av potentiella felkällor.

Tack! ja den funkar.
Jag tänker oxå någe hänt med kamnocken för drivning av bränslepump.
Längden på stången är 5,75" som Lunati leverantör av kam skrev till mig att jag skulle ha, så jag köpte artikeln de länkade till har oxå kontrollmätt.
Kan det vara så illa att under mina starter gick kamnock ner sig av nån anledning?

Mekaniska pumpen verkar fungera som den ska men omöjligt se och veta om något ändrat sig nån millimeter på armen.

Får kika imogon så tryckstången rör sig när jag drar på starten, för å veta om kamnock är ok eller inte:)

Kanske helt ute och cykla nu - men.....
Det är fråga om en mekanisk bränslepump vars hävarm påverkas av en tryckstång som i sin tur påverkas av en excenter på kamaxeln?
Har på annan bil - Citroen 2CV - haft ungefär samma problem.
Tryckstången och hävarmen slits och påverkan på membranet blir allt mindre.
I stället för att "förlänga" tryckstången mellan hävarmen och excentern slipade jag ner den tjocka isolerbrickan på motorblocket några tiondels mm.
Blir samma effekt som att förlänga tryckstången.

Kan ju även tänkas att isolerbrickan av fibermaterial på motorblocket svällt - vilket leder till samma problem som sliten tyckstång och/eller hävarm.

Kanske inte relevant på din motor?

stång och pump (mekanisk) är helt nytt på min och allt funkade en stund. Har idag känt så att stången rör sig när kamaxel går runt och allt är ok där. Så felet måste ligga på pumpen, jag har ett glapp/döutrymme på armen innan den belastar fjädern och börjar pumpa, måste vara det som är felet.